車のエンジンに２０００ｃｃとかありますよね？ あの「ｃｃ」とはなんなんですか？ あと、日本車は最大でも何ｃｃくらいですか？

Question

補足

すいません。 排気量について詳しく教えてください。 どのくらいからすごいのかとか。

Answer 1

大型車やトラック等を抜きにしてならセンチュリーの4996ccでは？

cc=立方センチメートル

シリンダ容量の合計です。

追記
凄いとかはないです。
あえて言えば2001ccからは3ナンバーになるって事くらい。
排気量
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%8E%92%E6%B0%97%E9%87%8F

Answer 2

ｃ＝キュービック＝立方
ｃ＝センチメーター＝０．０１ｘ１ｍ

Answer 3

お--------ぃ、
小学校行ってないのか！！
がっこうでおしえてくれただろ！！
りっとる・しーしー・なんかを・・・


・あ、ごめん、あなた小学生低学年でしたね。

Answer 4

エンジンというのはシリンダー内で爆発を起こしてピストンを押し下げる直線運動を回転運動に変換して車が動きます。
このシリンダーの中のピストンが動く一番下から一番上までの容量が排気量になります。
このシリンダーの数が多い程 基本的に滑らかに動きます。
もしシリンダーの数が1つだと爆発が起こってシリンダーが押し下げられますね。
そこからシリンダーが上に戻って来るまではその爆発の余力になります。その部分はパワーは得られないわけです。
そのシリンダーを2本にしてピストンを1つが上に来ているときはもう一つが下にくるようにして爆発のタイミングをずらせば片方でパワーが得られない状態のピストンが戻る肯定ではもう一方のピストンでは爆発が起こりパワーを生み出すわけです。
このシリンダーの数を増やせばさらにスムーズにパワーが得られるわけです。
F1マシンなどはそのシリンダーが12気筒もあるわけです。
このシリンダーの全ての容量を足したのが総排気量となります。
ただ気筒数を増やせば動きはスムーズになりますがエンジンがばかでかくなりF1ならいざしらず一般車では4〜8気筒が標準です。
その気筒が一直線に並んでいるものが直列◯気筒といい左右に交互に斜めにV字型に配置されたものをV型◯気筒と言います。
V型は気筒が交互に並べてあるために気筒数が多い割にエンジンをコンパクトにできます。
ただし構造は直列より複雑になります。
この気筒を左右に水平に交互に配置したのが水平対向◯気筒といいます。
ボクサーがパンチを繰り出しているようにピストンが動くように見えるので別名ボクサーエンジンとも言われます。
これらのシリンダーの中で爆発を起こしてピストンを押し下げて回転エネルギーを起こすエンジンをレシプロエンジンと言います。
レシプロはピストンが上下に動くために振動が大きいという部分もあります。
ボクサーエンジンは左右で動きそれを左右の動きで打ち消すため振動には有利になります。
単純に排気量が多いのが凄いエンジンというわけではありません。
これらの仕組みなどでそのエンジンの性格は変わってきます。
国産車で最大はおそらくですがサファリかランクル100系あたりが4600ccぐらいのエンジンを搭載していると思います。

Answer 5

排気量（ＣＣ）が増えれば出力も高まります。しかし、燃費は悪化する。
これが一般的な傾向といえます。
しかし、２０００ｃｃや２５００ｃｃの排気量でありながらあえて出力（馬力）
を抑えて燃費を向上させたモデルも増えています。
大きな排気量のエンジンは気筒数（シリンダー数）も増えます。
例えば１０００ｃｃ～２０００ｃｃクラスのエンジンなら４気筒エンジンが中心。
それ以上なら６気筒や８気筒が中心。
気筒数が増えると１シリンダーにかかる負荷が軽減されてその分、振動や
騒音が抑えられ静かでゆったりとしたクルージングが味わえる。

こんな感じですかね＾＾

Answer 6

排気量ですね

http://ja.wikipedia.org/wiki/90%E5%BC%8F%E6%88%A6%E8%BB%8A
これの２１５００ｃｃ１５００馬力、トルクがナント４５０キロｗｗが最大かも？ｗ

通常使用するのであれば１５００ｃｃまでで十分です１５００馬力はイラナイだろうｗｗｗ

スゴイと言うより、デカイ排気量の方が静かで、スムーズに走ることが出来るというだけですよ

Answer 7

排気量の事ですね。日本車で最大はバスとかでしたら１２０００ccとかになりますが、乗用車でしたら少し前の日産シーマ４５００ccなどがありますね。
（補足見ました）排気量に特にここがすごいとかはないですね。あえて言うなら排気量が多いほど自動車税が高くなるぐらいですね。