日本車で高級車といえば？ 世界で高級車といえばランボルギーニやフェラーリ、アストンマーティンなど誰でも知っているような超有名企業が挙がりますが、日本車で高級車といえば、・・・思いつくのは日産シーマ、

Question

トヨタのセンチュリー、レクサスの・・・期間限定発売のLFA,や日産GTR位しか思いつきません。

世界に誇る日本車ならばもっとあるはずだと思うのですが、他にどんな種類の高級車が日本ではあるのでしょうか？

Answer 1

別にベンツとかBMWは日本で買うから高いだけであって現地で普通に買って普通に乗れば普通の大衆車です。


日本のトヨタのカローラとかプリウスとかのその他ハイブリッドと大差ないです。


ベンツとかBMWが高くなるのは、車という大きなものを日本に運んでくるまでの手間賃、そして税金が大きくかかってるからです。


さらに、排気量でも税金はかわりますし、日本に持ってきてもナンバーが取れる状態にしないと販売できません。


そのための改造費も要りますし、そういったもので外車は高くなります。


逆に日本車をアメリカに売るとどうなるかというと、海外は日本ほど審査基準は高くありませんし、日本ほどガソリンも高くありません。


燃費悪い車でも、日本車は性能がいいですし頑丈で故障も殆どしないです。


それが比較的安価で海外では手に入ってしまいます。


残念ながら質問者さんが挙げてるものが大体高級車として認知されてる日本車の数少ない車種だと思います。


だってインプレッサとかシルビアとかNSXでさえ、ストリートの非合法なドラッグレースで使われてるんですよ？


しかも大半が若者で半分近くが日本車です。


日本車が好まれるのは安くて性能がいい。改造品も多く出回ってるし、ワンオフでも個人でも作れるから経済的にいいだそうです。

Answer 2

海外で「高級車」と認知されている日本ブランドはレクサス・アキュラ・インフィニティで、特にＬＳ・ＧＳ・ＮＳXはヨーロッパでも高い評価を受けています(インフィニティはアメリカがメインなためか、ヨーロッパからの良い評価はあまり聞きません)。
センチュリーは基本的に国内専用(輸出する余裕が無い)で、海外へは日本の大使館や領事館向けに数台輸出されているだけです。
しかしそのエンジンは、海外の評論家から「世界一精密な12気筒」と評されているそうです。
アフリカや中東などでは、ランドクルーザーとパジェロがレンジローバーに匹敵する高級車として認知されていますし、関税がべらぼうに高い国ではカローラも立派な高級車です。

Answer 3

ランボルギーニ、フェラーリなどは高級車というか高価格車しか作ってないメーカー。それゆえにあんまり儲からず、大衆車メーカーであるフィアット等の傘下に入ってたりしますよね。
国内メーカーは小型車から高級車まで網羅してます。高級車だけだったらやっていけません。それゆえ、世界レベルで言えば高級車でPRしても高級感が薄いといいますか。大昔から高級車ばかりやってきた老舗ブランドに一日の長があるのは否めないというか。
そんな中でトヨタがレクサスという高級ブランドを立ち上げたわけで。日産なら海外のみだけどインフィニティブランドがあります。
日本で言うレクサスLFA、LS、日産フーガあたり。センチュリーは輸出してないかも。
ちなみに日産GTRはインフィニティブランドじゃないので海外では高級感が云々という記事も見たことがあります。

Answer 4

現行の天皇の御料車であるトヨタ・センチュリー・ロイヤル、今は老朽化したために使われていないようですが、かつて日産(プリンス)自動車が天皇の御料車として作った、ニッサン・プリンス・ロイヤルがあります。普通のトヨタ・センチュリーや日産のプレジデント、三菱グループの役員車として使われてきたデボネア/プラウディア/ディグニティも、公用車として使われている限りは高級車です。

その国の自動車産業の規模や売り上げじゃなく、その国の社会に本当の意味でのVIP、特権階級、貴族がいるかどうかが高級車の在/不在を決めます。別にその国の国産車でなくても構いません。マッカーサーのキャデラック、吉田茂のビュイック、田中角榮のインペリアル、北朝鮮の金王朝のリンカーン…戦中戦後の天皇の御料車は赤のメルセデスで、だから日本ではメルセデスが神格化されてたりして。

日本に高級車はないの？という疑問は、今の日本ってそういう身分制度をもとにした不平等な階級社会じゃないの？ってことにも通じるんですよね。だったら、別に日本に高級車なんてなくたっていいじゃんと思うんですが…。

Answer 5

日本の高級車といえばそのあたりだと思います。

外国勢には負けるとおもいますねー・・・
狭い日本ですから＞＜