制限速度50km/hの道で、110km/hで流れてるとき、 60km/hで走行する自分はどういう法律の何の違反ですか？ そういうときみなさんはどう判断されてますか？

Question

選択肢：
・何が何でも流れ優先。
・自分が落としてでも食い止める。
・その他。それ以外。

補足

片側2車線のバイパスで、 追い越し車線側を流れていたら100km/hでも離されるので危険と判断して 左側に逃げましたが、右の連中はその速度を全車が維持してました。 おそらく110から120です。 で、道路の制限速度表示を見れば50でした。 左側で60で走行してたら追いついた後続車は全員右に参戦。

Answer 1

60ｋｍ/ｈの道で120ｋｍ/ｈで流れているのに遭遇したことありますね。
月曜早朝のバイパスで、70ｋｍ/ｈほどで走っていたセリカXXをサニーが追い越したところ、ブチ切れたセリカXXが速度を上げ、さらにサニーが速度を上げ、後続車もそれにつられて徐々に速度を上げて見ず知らずの十数台が120km／hで20km以上の距離を爆走しました。
有名なネズミ捕りポイントの直前で皆速度を落とし、その後は常識的な80km／hほどで走行しました。
社会人になったばかりだったのに衝撃的な出来事でした。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございました！

Answer 2

夜中とか早朝じゃない？

取り締まりとかないのかね？まあ、立地的に取り締まりるのは無理なこともあるけど。

俺は参戦しないで左側走ると思います。

Answer 3

60キロのバイパス道路を90キロ100キロで流れているのは目にした事が多々あります。
バイパスの50キロ制限、110キロで流れるというのは見たことがないですし、果たしてそれが「流れ」と呼べるものか疑問ですが・・・


私であれば左車線に行くだけです。
左車線に遅い車がいたとしたら、その車の速度に合わせて追走するか、右車線に行くのであれば右車線を走行している車の迷惑にならないように加速して車線変更するだけです。


間違っても右車線で流れをせき止めるようなバカな行動はしません。

Answer 4

１００台が１００台ともそうなら、流れにのるかも？

でも、基本的に警察に情報提供し、生け贄の豊富さを訴えますね。

Answer 5

質問主様がみられたのは、おそらく降雨時などの高速道路における一時的な”推奨”規制だと思います。

この夏のゲリラ豪雨など悪天候があるときに、NEXCOの判断で豪雨の区間を含むかなり長い範囲で”推奨”規制を表示されます。

この場合、多くは通常80km/hや100km/h制限の道でも50km/hとでます。 降雪時も同様ですが、この規制はあくまでも推奨であり、違法性を問える法的な根拠に欠けるため（最高裁判例に従う）速度違反での取り締まりは通常の公安委員会の定めた最高速度が基準となります。

無論悪天候時ですから、安全運転義務違反等で違反摘発は可能ですが、速度違反のような数字による客観性の担保が困難なため実際には、取り締まり事例は希少です。

雪の高速道路でNEXCOの融雪剤散布トラックによる大名行列が冬のお決まりのようになっていますが、この場合もたいてい50km/h規制となっておりNEXCOの散布車も当然50km/hで走っています。 しかも追い抜けないようにすべての車線をブロックしながら編隊走行しているため、あまりにも長時間の忍耐走行を強いられる、あるいは長時間直接塩を被り続けることを避けるためか、高速バス停などの横車線から強引に抜いた車がその先のPAでパンダカーの先導を受けていたことを見たことがあります。

まあ状況に見合った速度で走行されることが肝要と思います。

Answer 6

片側2車線なら左車線を走る。
速い流れは右車線でしょうから。
変な車は避けた方が安全です。

自分も片側1車線60キロの道で、軽自動車で◯40キロで走りましたが、後ろをみると4台くらい連なっている場面に遭遇しました。
流れに乗れていない自分にイラついた4台に追い越されました。
相当イライラしていたのか、譲ろうとハザードやウィンカーを出すまえに4台に抜かされました。

Answer 7

そんな流れ出遭った事無いわ！
流れなんて所詮遅い車が先頭で作るもの

流れの実態も分かって無いな

流れで無く単に空いている道路だっただけ
右に左に交わして走れる状態だろが！

Answer 8

こういう時は絶対に有り得ないから、回答も出し様が有りません。
もっと現実的なご質問をどうぞォ。


じゃぁ、回答しなけりゃ良いだけだよ。

コイン乞食だな

Answer 9

①片側二車線道路では、第一通行帯（走行車線）を､50km～60km/hで走行していれば良いだけ。

②①片側三車線道路では、第一通行帯＆第二通行帯（走行車線）を､60km/hで走行していれば良いだけ。
もしくは、第二通行帯➡第一通行帯に進路変更後に､50km～60km/hで走行していれば良いだけ。


偉そうとは言わないまでも、『自分が落としてでも食い止める。その他。それ以外。』なんて思わずに事故に巻き込まれるリスク回避の為、関わりになる事を、極力避けるべき。

Answer 10

それどこの道ですか？
相当ヤバい道ですね。

とはいえ50キロ制限を60キロで走っても一応は道路交通法の速度違反です。

私の場合そのような道は通りません。もし通ってしまったら安全第一で走行します。

Answer 11

逃走車とパトカーの追いかけっこでもあるまいし
非現実的な流れです。

そもそも時速110kmの流れの中に、時速60kmが存在出来ないし
その流れに入る事も出来ません。
設定が無理です。