旧車のことについて質問です。最近旧車を買おうと思って、でも壊れやすいから長く乗れないと聞きました。どうにか長く乗れる方法はないのでしょうか？とりあえず僕は、ＧＸ７1、セリカｘｘ、ハコスカでまよっていま

Question

す。そのなかであればどれが一番長持ちするでしょうか？平均でいいので教えてください。後値段でいえばＧＸ７１はやすいですよね。ｗｗだからできればＧＸ７１にのりたいんですけどね。ｗｗ街道パーツも豊富そうだし・・・。いろいろと詳しくお願いいたします。旧車に絶対乗りたいんで（笑）

Answer 1

すごい好きなのは文面を見て分かりました

とりあえず車関係でプロですがまず旧車は機械を知っているかが肝です
突然の故障は普通に起こります
その時症状がこれはオルタこれはガスケットとかわかるようになっておけば直す我々も楽です
それとハコスカとかセリカぺけぺけとかプレミアついてますから狙うなら７１ですね
街道レーサーでシャコタンに直管にマーク２アルミが定番でしたね昔は（もちろん違法です）
あこがれですぐ乗り換えるとか少しだけ所有したいなら買って乗ってもいいですけど長く乗るならさっき言いましたが
機械や車を覚えること
部品はほとんどなくワンオフ（ようはそれに合わせて他部品で作ってもらうこともしくは自作）でも限界はあると覚悟すること

ですから故障したこの部品はまあ無いワンオフも難しいってなったらやめることですね
壊れにくいってので三車種あげてますがご存知「その車がどう整備や点検や使われ方したか」で中古は変わります
走行少なくても手入れ（ようはオイル交換やらプラグやらなど）してこなかった車とか不動車で何年も乗ってなかった車など燃料タンクサビサビなんてよくあるしね
それでエンジン無理矢理かけようならどうなるか？おわかりですよね？サビはどこに回るでしょうね？

ですのでどれが長持ちってのは一概に言えないし中古車はあくまでも程度はまちまちってことです
街道パーツは豊富にありますがクルマは人間と同じで「中身が大切それも長く愛すなら付き合うなら」ですよ
外見（アルミやらローダウンやら）なんかは後でいい話、重要なのは中身です

まず見て分からなければ車詳しい人（外装パーツに詳しいじゃなく機械が詳しい人）に見てもらうこと
それとそういう車を扱う店は失礼ながら「元ヤンさんとか８９３さん」が多いため売る時いい事ばかりいって売ります
外装は格好良いしきれいだが中身はボロボロポンコツって感じですね

まあ信頼できる店を探すことからじゃないかな？それも専門店は危険だから普通の中古屋やモータースとかで
構造的には今の車と当時のクルマはさほど変わっていないのが車ですし旧車の方が構造が簡単ですから部品さえ困らなければ修理はなんとかなる車たちです

短期間で乗り換えるなら旧車は思い出になるからおすすめ
長く乗りたいなら自分もかなり機会詳しくなったほうがいい
高くレストアしてあるってすごい値段で売ってる車は危険だから手を出さないほうがいい
外装は（エアロとか）あとの話、中身が重要

長い目でいろいろ見て触ってあせらず探してください、機械や車わかるようになれば「旧車なんか怖くない」と思うようになりますよ
街で古い車を乗ってる方は機械知ってるから（なかにはおじいちゃんで整備士任せで長く乗る方もいますけどね）

追伸
私も旧車は好きで今三台持っていますが二台は旧車です（AE８６とアルトワークスです）
私は速い車というより乗って楽しい車が好きです
どちらも最初はボロボロでエンジンも不動でしたが整備士の強みで部品がない中いろいろな部品を寄せ集め加工して違法改造にならないようにレストアして仕上げました（８６は二年かかりました）
仕事でも車いじり、休みでも車いじりって周りからは「お前どれだけ車好きなんだよ」って呆れ返られるほどです
整備士とか休みの日には車なんか触りたくないとか自分の車もポンコツ乗ってる方多いですからね（ようはどうでもいい動けばいい）


後
下品な改造は馬鹿に見えますからねセンスよく仕上げましょうね、買ったら街で「かっこいいな～」と思われるのか「だせ～田舎の暴走族丸出しバカ」と言われるのかはあなたのセンスです

Answer 2

日本の旧車が実のところトップクラスで厳しいんです。
外車は意外に古くてもパーツを増産しますが、日本はそれを全くやりません。

ないとくればワンオフしてもらうしかありません、一品モノなので非常に高価です。
ハコスカとか私も好きです、車を買う前にディーラーではなく、メンテできるお店があるかがカギです。
しかもなるべく近場！

Answer 3

＞どうにか長く乗れる方法はないのでしょうか？

金さえかければあなたが死ぬまで乗れるでしょう。

なぜって人間はいくら金を掛けても死んじゃうから。

Answer 4

憧れだけでは乗れませんよ。
まずは維持出来る財力を持つことです。

Answer 5

金に糸目をつけなければ、どんな車でも長く乗れます
長く乗れないと言う人は、車の維持に金を使えない人か使わない人
または、収入が少ないのに車に金を使い過ぎて破産してしまう人です

旧車乗りは、普段乗り用の現代車を、もう１台別に持っているのが普通です
車を２台以上所有出来る経済的ゆとりがないと、旧車の維持は難しいです
安さを気にしているあなたに、２台所有して整備や修理代も負担出来るだけの
経済的なゆとりはありますか？

Answer 6

箱スカはパワステが付いてないけど、乗りこなせるのかな？

教習車はパワステ付きなんで、箱スカは前が長いし車幅の感じが全然感覚が違う…

Answer 7

長く乗る為には、日常点検やメンテナンスを怠らない事です。

GX71はクレスタ、チェイサー、マーク2の3兄弟車。
セリカXX共に一部共通部品が有ります。

ハコスカはもろにクラッシックカーですから、維持費は一番かかると思います。

燃費は悪いと思いますが、クラッシックカーライフを楽しんで下さい。

Answer 8

GX71が部品供給としては安心ですね。おすすめです。