トヨタ セリカXX のみんなの質問

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なぜ昭和の日本製スポーツカーて4人乗りだったのですか。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
フェアレディZもサバンナRX‐7もセリカXXも4人乗りでしたが。

よく分からないのですが。
今はフェアレディZもスープラも2シーターしかありませんが。
よく分からないのですが。
サバンナRX‐7は海外では2シーターで売られていたと聞きますが。
なぜ昔の日本製スポーツカーて4人乗りだったのですか。

と質問したら。
日本の規制で2シーターは認可が取れなかったから。
という回答がありそうですが。

ですがトヨタ2000GTとかMR‐2は2シーターで認可が取れたのでは。

それはそれとして。
なぜ昭和のスポーツカーて4人乗りだったのですか。
スポーツカーなら2人乗りなのでは。

余談ですが。
バラスポCR‐Xとかプリレュードのリアシートて意味があったのですか。

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ベストアンサーに選ばれた回答

1台しか所有出来なかったからですかね。

その他の回答 (3件)

  • スポーツカーなら2人乗り?

    どんな思い込みだ。
    エヴォーラはスポーツカーじゃないと?

    前提条件が間違えているので質問自体が破綻しております。
    破綻してる質問には答えようがないと思いますが。

  • Zも最初は2人乗りだけでしたよ。
    5年ぐらい経ってから、「2by2」と呼ばれる4人乗りが追加されましたが、主力はやっぱり2シーターモデルだったと思います。
    おっしゃる通り、「輸出用は2シーターのみ、国内は4シーターも」という傾向はありました。
    日本ではスポーツカーと言えども実用性はマーケティング上当時は無視できなかったのだと思います(^^;

  • 昭和に限らず、現代でも考え方は同じです。
    ・4シーターの理由は国交省の頭が固いからです。たくさん乗れる車は輸送コストが低くなるから、省エネになるという理由です。
    確かに、無駄はいけません。省エネ/燃費は良いに越したことはありません。

    ・でも2シーターもあるじゃん!って言われると、本当にの理由は国交省とメーカーの担当者しか知らない事です。推測ですが、メーカーの力が強いとあり得るって言われています。

    ・CR-Xのリアシートは2,3キロくらいが限界です。子供ならもう少し乗れますが。
    プレリュード以外にもセリカXXとかRX-7も小さいです。どれも本当に子供用ですね。

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