セリカXX2.8GTって当時としては速かったみたいですけど80スープラSZ(ノンターボ)と比べた場合(どちらもノーマル)どちらが速いですか？

Answer 1

似たようなものと思いますよ。
車重が200ｋｇセリカXX2.8GTの方が軽いのですがエンジン出力はスープラSZ(ノンターボ)の方がおおきいですね。
たぶん、遠心力との戦いのコーナーはセリカXX2.8GTの方が早いかも

Answer 2

当時は、国産最速だった・・・スカＧターボやＲＸ-7、Ｚから１歩（だけ）リードしていた。メーカーはＡＴプッシュだったけど、出足はトロく、ＡＴがまともになったのは、カリーナＥＤのあたりから。また、初期型はエアコンに欠陥があり、漏電によるバッテリー上がりがあった。ブレーキ経が小さいから、止まらんよ。。


ただ、この車からトヨタのハンドリングがまったく新しくなったという印象が強かった。ボディ（とくに後ろ）が軽く、良くも悪くも軽快にはねる。その後、スープラに３台乗り継いだけど、よく覚えていない。早いんだろうけど、同コンセプトの外車に乗ってしまうと、ババ～でも乗れるファミリーカーみたいで高価なだけで影が薄かった。ノーマルは寝そう。


車は、どこかで未完成なほうが面白いよ。安全ではやいのがお好みなら、子ベンツのＡＭＧのほうがいい。今は、日本人のペークー嫌いのおかげで、弾数すくなく、プラスーもｘｘもクソ高いからね。

Answer 3

スープラが遅かったら、その間の｢トヨタのクルマ造り｣は何やってたんでしょうか？

Answer 4

NDロードスターでさえ勝負にならないと思うよ
まだスープラの方が圧倒的

Answer 5

圧倒的にスープラが速いですよ。
一世代は違う車ですから。

ターボと比べたらかなり遅いのですが、Z32のノンターボと比べても、変わらない位の速さだったのを覚えてます。