旧車（ダルマセリカ）のレストアについて

Question

家に祖父が保有していた初代セリカのダルマ（TA22)の不動車が置いてあるのですが、今度レストアさせて復活させようと思い、旧車レストア専門の知り合いの業者に依頼したら３００万以上レストアにかかると言われ、長く乗るのであればその後も維持等で１００万は用意しておいたほうが良いと言われました。
ボディも状態が悪く機関系統をやり直さないといけないらしくそれくらいの金額でないと割に合わないそうです。
自分は今まで現代の改造していないノーマルのスポーツカーやセダンに乗ってきて、旧車はここ最近興味を持ち始めたのでまさかここまでお金がかかるとは思ってもいませんでした。
やはり旧車にのるにはそれくらいのお金が必要なのでしょうか。

Answer 1

そういう物は
自分でレストア作業を楽しむベースです
業者に依頼しても費用にきりはないし、不具合にも自分で対応できない
自分でできないなら売ったほうがいいです
レストアベースですから安いですが
セリカでもポンコツはポンコツ
レストアは車両より作業できる知識や使える時間のほうに価値がある
ピカピカとはいかなくても
自分でできる範囲で勉強しながら作業されてはどうですか？
レストアは作業を楽しむもので依頼するものじゃない

Answer 2

昔自分の家の車庫にありましたがやはり修理や維持に金がかかるので売りました。
代わりに32GTRを購入しましたがやはりその方が良かったと思います余程の情熱か金が無いと旧車には乗れません。

Answer 3

もちろんその上に知識も必要です。

Answer 4

フルレストアならそれくらいが相場ですね。
これは主に人件費だからです。
作業が長引くほどお金がかかっていく計算です。
作業時間工賃が一人5000円から1万円程度と言われますからこれかける時間となります。
フルレストアだと半年とか一年とか普通ですから…その費用は推して知るべしです。
ましてや単なる板金でなく旧車のレストアとなれば出来る職人も限られるでしょう。
腕の良い職人は当然工賃も高いです。
バイトや新人が出来るレベルの作業ではないですから当然時間工賃も高くなります。

もっと困るのはレストアの見積もりは全く宛てにならないところ。
相手も開けてみないと正直分からないので追加作業の連続で毎月請求書が増えていくという状態にもなります。
あとは何処まで妥協できるかって話です。
それこそ博物館クラスのレストアならホントに天井知らずですから。

かといって途中で辞めてくれって言う訳にも行かないので言い方は悪いけどほぼ人質を取られてるような状態です。
中には増え続ける請求に払えきれず途中で引き上げて来てそのまま放置と言うケースも有りますよ。
お金払ってくれないから、工場に片隅に数年も放置されてる旧車を見かける事も有ります。

Answer 5

＞やはり旧車にのるにはそれくらいのお金が必要なのでしょうか。

大抵のレストアって自分で出来るところは、自分で行いますので…

Answer 6

結構前ですが、ちょっと知り合った修理工場のオヤジの家に外装そこそこのパブリカのコンバーチブルが屋内で保管してあったけど、レストアに200万かかるって言ってました。
程度がそれほど良くなければ300万とかいってもおかしくないです。

Answer 7

そりゃ掛かるでしょ
たんにオールペン(下処理いらずの現代車)でも20～30万。
ドンガラにしてサンドブラストなんていうと余裕で100万超え、さらに腐ったとこを切った貼ったです。
メカ、内装も入れれば300万なんて、｢ま～それ位するだろうね｣な驚くような話ではないです。

維持も浮いてくる錆との戦いになりますし、パーツがないので下手すりゃワンオフ、100万なんてすぐ食い潰します。

大変魅力的な素材ですが、高度なDIY能力と器材持ちか、高級車並のコストを厭わないかでなければ無理です。
レストアな人がDIYしがちなのは、｢そうせざるをえないから｣
お店任せだと猛烈にお金かかりますから。

Answer 8

TA22なら40年位前の車となりますよね。どんな状態かも判りませんので何とも言えませんが旧車の復元にはお金は掛かります。
維持にしても交換部品は皆無と考えた方がいいでしょうからそれなりにかかります。