トヨタ カリーナ のみんなの質問

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昭和54年式のトヨタ カリーナに乗っているのですが
最近、クラッチを踏み込んでもどのギヤにも入りにくく、クラッチの調整が出来ないものかといろいろ調べているのですが知識不足や車種の違い

でいまいちよく分からないので詳しい方がいないかと思い質問させて
頂きました。

現状、クラッチがキレてないかと思っているのですが、理由としては足元のマットを取ると1㎝位深く踏み込む事が出来るのですがその状態だと素直にギヤに入ります。
なのでクラッチの遊びの調整の仕方が分かる方がみえれば教えて頂きたいです。
よろしくお願いいたします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail.php?qid=1182592876&query=%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%83%E3%83%81%E8%AA%BF%E6%95%B4%E3%80%80%E6%B2%B9%E5%9C%A7%E5%BC%8F

その他の回答 （4件）

  • クラッチの切れ不良でしょう。クラッチOHのみ解決できます。

  • Ｔ５０ミッションのクラッチ調整。

    車体下側にもぐると、六角ナット式の調整が有ります。
    これを回転させて、遊び調整できます。
    もし、遊びシロが無いほど、詰めていた場合は、車内側の、ペダル調整でも、多少調整できます。
    ３０年以上、前に乗っていた時の記憶ですから、設置位置に多少記憶違いが、あるかもしれませんが、参考に、なれば幸いです。

    もし、クラッチ寿命でしたら、ノーマルプレート、メタルクラッチ、の組み合わせが良いと思います。
    高回転を狙うなら、フライホイールの軽量化品に交換します。

  • クラッチの遊びの調整の前にマスターシリンダー・レリーズシリンダーに漏れなど無いかを確認してください。エアの混入も点検した方が良いですね。

    遊びの調整は、マスターシリンダー付け根付近を運転席の足元から覗き込むと、ペダルとマスターシリンダーの連結部のネジが確認できます。そのネジで調節が可能です。

    回答の画像

  • 走行距離とか解らないので何とも言えませんが。

    クラッチの寿命じゃないですか？

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