車のフロントオーバーハングについて教えてください。

Question

FF車はフロントオーバーハングが長く（前輪とフロントドアの距離が短い）、FR車はフロントオーバーハングが短い（前輪とフロントドアの距離が長い）のが一般的です。
確かに、クラウンやスカイライン、BMWやベンツ（FRが多い）は、前輪とフロントドアが離れていてかっこいいです。
一方、シビックやカムリなど、国産車の大多数はFFですが、フロントオーバーハングが長く、車の全長に対してホイールベースが短いため、見栄えは良くありません（個人的な見解です）。
どういう理由で、そうなるのかわからないので、教えてください。
一般的にFF車はエンジンが横置き、FR車は縦置きというのは理解しています（スバルやアウディのような例外もありますが）。
FR車はエンジンを縦に置くから、ボンネットが長くなり、タイヤも前方に配置できる？
FF車はエンジンが横置きなので、レジェンドのような全長5mを超える車であれば、如何様にでもデザインできるように思えるのですが…
実際には、他のFF車と同じようなプロポーションになってしまうのは、どういう理由があるのでしょうか？

Answer 1

FFはスペース効率を狙った車ですのでエンジンは横置きで前後スペースは極力詰めます。エンジンクランクからの出力はトルコンやクラッチ等を介して折り返してトランスミッションに入ります。ここからドライブシャフトを左右に出すわけですが、ボンネットの高さを抑えるためにエンジンを避けて前か後に出すことになります。前に出すことは折角詰めたスペースを前に拡大してしまうことになるので必然的に後側に出すことになります。これでフロントオーバーハングが大きくなります。レイアウト的な問題ですのでFFの歴史の長いVWは処理が上手くオーバーハングが目立っていないかと思いますし、縦置エンジンのスバルはエンジンを避けてドライブシャフトを出すと車軸より前にエンジンが縦にオフセットしますので大きなオーバーハングとなり見栄えが悪くなっています。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

FF車のフロントオーバーハング長くなってしまうのは画像を見て分かるように前輪車軸より前にエンジンが搭載され、更にラジエーター等補記類が搭載されるから。FF横置きエンジンマウントレイアウトが各社同じだから似たようなプロポーションになる。
エンジン単体が小さいとフロントオーバーハング長に影響は出ないが…軽かリッターカーぐらいではないかな？

Answer 3

そもそもオーバーハングとは車軸位置から、車体先端(バンパー先端)までの距離を指します。
フロントタイヤ中心からフロントバンパー前端までをフロントオーバーハング。
リアタイヤ中心からリアバンパー後端までをリアオーバーハング。

Answer 4

オーバーハングって言葉が適用されるのは後ろだけです。

Answer 5

車のフロントオーバーハングについて教えてください。

Answer 6

オーバーハングって、そこではないですよ。