今月発売の新型クラウンの特許提出用の写真がWebに流出したみたいです。サイズが4930×1840×1540、カムリと共通のプラットフォームとのことですが、これはカテゴリー的にはSUVになるのでしょうか？

Question

Answer 1

まだわかりませんねー笑
どっちにしろ、クソダサくないですか？笑
クラウンとして出してる以上こんなダサいのはやめて欲しいですね笑
自分は22クラウン乗ってるので、新型がださけりゃ型落ちマウントとられても、ダサいから買わないって言えるから良いんですけどね笑

次乗り換える時はクラウンは無しですね…21クラから乗ってた者としては、なんだか悲しい笑

壊れないし、性能いいし、国産高級車として乗ってて優越感にも浸れるし。最高の車。

でした！！！！笑

本当はクソかっこいいクーペタイプのクラウン期待してました！！！！

Answer 2

うーん。ただのFFセダンではカムリやレクサスESとの差別化が不可能なので、デザインを大きく変えて5ドアぽくしたということでしょうが、これまで国産セダンの王道を行っていたクラウンとしては理解不能です。今まで5ドアのモデルが継続的に続いた試しはありません。今回もそうであれば同様の末路となるでしょう。

Answer 3

高級セダンから半端者になりましたね
tnga−kならハリアーとかRAV4のような感じを持たせて、テスラのサイバートラックのようなデザインをもっと取り入れるべきですね
中国で販売されているクラウンクルーガのほうがいいと思います。

Answer 4

今時、何気筒、排気量、駆動方式に拘るのはスペックマニアだけでしょう。まあ、私もマニア系ですがその手のコメントは控えます。
コンセプトを根底から変えた事は、凄い事だと思います。乗ってみて不満があれば、トヨタにぶつければよいと考えます。
SUVだと、拒否反応が強いので間の子にしたものと推測します。中途半端と受け取られるかはわかりませんが、真面目に作った車なので、悪くは無いのではと想像します。

Answer 5

SUVでもはないし、この画像だけではわからないけどトランクが独立してなければセダンでもないし、見た目は5ドアハッチバックっぽいね。

まあ、ひと言で言えばダサすぎるし、FFでこんなデカい車は日本では売れないということ。完全に市場は中国を意識してるね。

売れれば何でもありなのがトヨタだから、実にトヨタらしい車と言える。

Answer 6

今月発売の新型クラウンの特許提出用の写真がWebに流出したみたいです。
【クラウンセダンプラス】
前輪駆動ベース「全車ハイブリッド4WD!」
７月１５日