トヨタのSAIってまだ売れてますか？燃費ならカムリのがいいですし、高級志向の人はレクサスのHSにしますよね？ 製造中止になりますかね？

Answer 1

saiの昨年度の販売台数は8543台です。
人気車とは言えませんが、同じ価格帯のティアナ(4172台)の2倍以上売れているわけですから不人気車ではありません。日本市場で販売された374車種中94位の成績です。(その他一例、114位フーガ、119位アテンザ、126位スカイライン)
よくこの知恵袋で、北米で廃版になったHS250hと兄弟車のsaiの二車種を不人気車と決めてかかる発言をする方がいますが、日本のユーザーと北米のユーザーの好みの違いをメーカーが見極めて車種を投入していることをご存じないようです。
道幅の広い北米と違い、道幅が狭く入り組んでいる日本では、昔からプログレのようなコンパクトな上級車に固定客がいます。北米ではESが売れHSが売れず廃版になりましたが、日本でESを導入せずこれを残したのは、メーカーがこの地域性をよく理解しているためです。
近々、saiはクラウンのロイヤルシリーズに似たフロントグリルを採用したマイナーチェンジが行われ、あと二年以上現行型で販売されます。
次期型については、この後期モデルの売れ行き次第ですね。

Answer 2

昨日と今日、東京某所の路上でマイナーチェンジされたSAIを見ました。
現行モデルはキリッとした顔になって販売継続みたいですよ。

Answer 3

SAIの次期モデルは無いですよ。勢いがあったのは最初の数ヶ月間だけで、ここ2年くらいは月間400～600台付近をウロウロしている販売台数です。

レクサスHSは、北米ではESにハイブリッドが投入されたことから、すでに人知れず消滅しています。レクサスの販売台数が多い北米で販売されていないということは、HSの次期型はありません。

HSが消滅すると言うことは、兄弟車のSAIも残ることができません。SAIは、アベンシスと共にFF化するマークX後継モデルに統合されると見られていますので、そこまで(2015年頃)の命です。

Answer 4

まだ・・・って最初から売れてないでしょ？Ｗｗｗ