50系カムリのタイヤについて 現在50系前期カムリに乗っていて、タイヤが215/60/R16です。 長年乗り心地がセダンと思えないくらい固いのでタイヤを

Question

①205/65/R16もしくは②225/60/R16
に変えようと考えてます、第一候補は①です。
ホイールは古いマークXの16インチアルミホイールです。
可能かどうか回答お願いします。

Answer 1

50前期に乗っていました。この時期のトヨタ車はカムリに限らずみんなダメで、タイヤのせいではなく、ショックとバネのバランスと言うか、ショックアブソーバーとバネの伸縮方向·軸がXみたいにズレててゆっくりした動きには追従しますが、早い動きには追従できずガツンときます。
私の場合は、第一弾がチュウハツのローダウンサス(バネのこと)に交換。これで今感じておられる不満の90%くらいは解消すると思います。
-25mm固定なので、あとでモデリスタのエアロ付けたら家の車庫の段差でガリガリいってしまったので、次はテインの車高調に(-15mmに調整(笑))変えました。
どちらも乗り心地は優劣つけ難く、ノーマルよりも断然良くなりますよ。
あとはコスパの話で当時の価格でチュウハツのローダウンサスがDラー工賃込みで7.5諭吉、テインの車高調がタイヤマルゼンのキャンペーン価格で工賃込みで倍の15諭吉くらいだったかと。
タイヤを良いのに替えれば静かになって微妙に突き上げは緩和されますが、足回り替えるほうが50前期の場合は圧倒的に効きます、高いけど。お財布とご相談下さい。
ご参考になれば。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます。
やはり根本的に50前期は足回りが妙に硬いみたいですね、ある程度のスピードだとよく段差拾ってガタガタです。
車高調を考えてみます。

Answer 2

履けるけど乗り心地は変わらないと思います。