中古の外車は維持費が高いと言われますが、5年落ちのBMW318とかで、国産のカムリに比べると普通の運だとして5年保有するといくらぐらい余分にかかるでしょうか？直感でいいので教えて下さい。

Answer 1

ベンツC、アウディA4と15年間乗り継ぎました。
日本車と違って外車はよく故障すると言われますが、私の経験内では
国産車と大した違いはありません。

ただし、メンテを正規ディーラーに依頼すると、１年点検と車検
その他、それぞれ国産車の２倍以上は覚悟です。

私の記憶している金額例です。
・６年目の１年点検 12万円
・7年目の車検 36万円
・バッテリー交換 ８万円
・タイヤ交換 17万円（ミシュラン）
・ウォーターポンプ故障 12万円（国産車なら3万円程度）

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございました

Answer 2

なんでもかんでも、ディーラーに任せると人件費が高いので、その分費用は高くなります。
国産ディーラーで時間工賃が1万円なので、それよりはかかります。
部品もディーラーは、当然ですが純正を使いますので高い。
自分でその辺を選べるのであれば、そんなにかかりません。
クルマは、知識があればある程度安く維持はできますよ。

Answer 3

直感で良ければ…
ディーラーお任せなら+70万

車との付き合い方はいろいろ選択肢があるので
まぁ国産車と大差無いレベルでおさえることもできるかもしれませんよ。

Answer 4

普通の運だとして5年保有するといくらぐらい余分にかかるでしょうか？直感でいいので教えて下さい。
電気関係の故障が少ない外車
国産車修理代プラスある程度
電気関係の故障が多い外車
国産車修理代プラス５０００００ぐらい

Answer 5

天井の生地が剥がれ落ちて来て１０万円前後です。
エアコンコンプレッサー壊れたら配管１式交換も含んで５０万円超です。
普通のＢＭＷのトランスミッションのトラブルはあまり聞きません。

Answer 6

壊れ方次第です

BMWでも消耗品交換や車検で民家整備工場に頼めば国産車並ですが、専用部品や電子部品が壊れると高く付きます
OEMなら少しは安くなると思いますが、ディーラー以外でBMW整備が出来るところを探すことです
5年越しならハズレ車でない限り維持費は掛からないと思いますが、一旦エラーコードが出て重要部品交換で10万以上掛かっても不思議ではありません

Answer 7

燃料と保険は考えないで
運が良ければカムリの1.5から2倍くらい、悪ければ5から10倍くらいかな？

部品交換となったときに部品代と工賃が高い
部品が本国から取り寄せとなると納期もかかり、代車が必要だと代車費用もかかる
新車を正規ディーラーで買っていれば代車の面倒を見てくれる場合もあるが、そうでない中古車だとそういうのはまずないので

鉛バッテリーとかの取り替えが当たり前のパーツも、適合するのがボッシュとバルタしかないとかで高くついちゃうのが悩ましいです。

Answer 8

国産の1.5～2倍倍くらい・・・

Answer 9

40～50