トヨタ カルディナ 「死角かなぁ・・・ 条件：1.8リッター・HID装備・アルミホイール・エアロは要らない・・・で選んだ結果、Lエディションになりました。 内容としてはこん」のユーザーレビュー

死角かなぁ・・・ 条件：1.8リッター・HID装備・アルミホイール・エアロは要らない・・・で選んだ結果、Lエディションになりました。 内容としてはこん

2007.3.17

総評

死角かなぁ・・・
条件：1.8リッター・HID装備・アルミホイール・エアロは要らない・・・で選んだ結果、Lエディションになりました。
内容としてはこんなもんじゃないかな・・・といった感じです。
1.8であっても、軽く振って走ってみるとか、普通に高速を走るとかなら十分対応できます。でもやっぱり２リッターならもっと余裕あるかなぁ・・・と。

満足している点

●トヨタにしてはデザインが上手な方で、上手な曲線を描けている。
●M/C後のリアランプのカーブ等、凝ったところも評価できる。
●Lエディションのホイールデザインも満足。
●1.8リッターでも普通に走る位なら加速・走行安定性は　じゅうぶん。
●全輪ディスクブレーキというのはうれしい。
●HID装備

不満な点

●良いデザインだが、皆さん言うとおり、死角が多くて見えにくい。
（まだブツけてないのが信じられない）
●凝るところは凝っているが、手抜きの所も。そういう意味では死角。
ただでさえ見えにくいのに、外から見ればスモークでガラスが黒く見えるのにリアのガラス周りの黒いフチは要らない。アレをなくして少しでも視界を広くして欲しい。
●前席シートはホールド感がなくて運転時しっくり来ない。生地がスエード調ということだが質感が安っぽい。折角そういうグレードなんだから、もっと凝って欲しかった。
後席もちょっと手抜き。長時間乗るには疲れる。その辺りは1.8リッターであってもフィールダーと差別化して欲しかった。
●何台も乗り継いでいるわけではないが、少し足回りが気になる。ステアを切ると一瞬、間を置いて曲がっているような感覚がある。ノーマルタイヤで扁平率65だからかもしれないが、タイヤが少し「グニュ」とねじれてから曲がるような感覚。（前の車P10ではそこまで感じなかった）タイヤを良いものに替えると解消されるかもしれませんが・・・

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験