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トヨタ C-HRハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧
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-
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-
- 新車価格（税込）
-
275.5 万円 〜 315.5 万円
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.0
- 乗り心地
- 4.2
- 燃費
- 4.5
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 3.1
- 価格
- 4.0
総合評価分布
-
Block Mさん
グレード：G(CVT_1.8) 2019年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.12.19
- 総評
- ラブ4やジュークでは無くこの車の大ヒット以降が 本格的に街乗りコンパクトSUVスタイルを定着させたと個人的には思っています また、不用な女性同士の格付けを挑まれる事無く 格の違いを嫌でも感じさせ...
- 満足している点
- 内外装共にとにかく高級感がある 曲線を多く使った美しいボディーライン シートをはじめ、レザーを多数使用し、レクサス並みの高級感 カスタムの必要が無い位良く出来ている しっかりとした足回りと車高は低...
- 不満な点
- コインケース入れが無い事 大型携帯電話に対応するホルダーの設置場所に悩む位 不満ではありませんが175cm 85kgの私にはシートがタイトですね 女性や痩せた方向きかな〜🤭
- 乗り心地
- 若干固めのスポーツ的な味付けだが 低速から高速まで、車として文句無しの乗り心地 非常に快適です
-
aln********さん
グレード：ハイブリッド G(CVT_1.8) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
stiプリンさん
グレード：ハイブリッド G(CVT_1.8) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.12.14
- 総評
- 前車レクサスNXからの乗り換えで、車格は下がりましたが、乗降性や燃費は随分向上して満足…
- 満足している点
- デザインと取り回しのいい大きさ インテリアの拘り、高級車に引けをとらない質感
- 不満な点
- 後部座席の足元狭さ アイポイントが思いの他低い
- 乗り心地
- これまたトヨタでした。 全く問題なし、快適です。
-
xtakaminxさん
グレード：ハイブリッド G(CVT_1.8) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2024.12.1
- 総評
- セリカとの比較なので個人的な感想になります 最近の車から見るとネガな部分が目立つかもしれませんが、如何せん25年も前の車から乗り換えですからね 全てに感動しますw YouTube等で後方視界が悪い！...
- 満足している点
- 全てと言ってもいいほど TRD Aggressive Styleദ്ദിˉ͈̀꒳ˉ͈́ )✧
- 不満な点
- 今のところなし
- 乗り心地
- 硬すぎず軟すぎず 通勤路で気になってた段差などもいい感じにいなしてくれてます 逆に快適すぎて眠くなるw ドアがバンッ！！ってならない(*´-`)
-
TOMOくん☆さん
グレード：S“GR スポーツ”(CVT_1.8) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
好き嫌いが有るスタイルだとは思いますが、オイラ的にはとても良いと思う
2024.11.23
- 総評
- オイラにはとても使い勝手等々が良く とても良い車だと思う
- 満足している点
- あまり無い独特なスタイル
- 不満な点
- オイラ的には無いのですが、 積載が少ないかな?
- 乗り心地
- 良いと思う
-
CHR5678さん
グレード：- 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
マンノウォーさん
グレード：- 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
こじいさんさん
グレード：ハイブリッド G(CVT_1.8) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.10.24
- 総評
- 一代限りで消滅した車だが余計に愛着を持てる。 今は亡き妻に買ってもらった愛車。 妻の形見だと思っています。
- 満足している点
- ボディー剛性が高い 運転していて疲れない
- 不満な点
- デザインを優先して設計されているので後部座席は狭い
- 乗り心地
- トルコで生産されたザックス製ダンパー採用で 乗り心地は少し硬めだがバランスが良い。
-
ラビットのぶさんさん
グレード：ハイブリッド G“LEDエディション”(CVT_1.8) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.10.23
- 総評
- 日常の足、レジャーを難なくこなし、ワインディングは多少攻めることもでき、ドライブが楽しく感じます 9インチナビが付いていますが、見やすく、音もまあまあ デットニングも考えていますが、このままで良いかな...
- 満足している点
- ロングドライブでも疲れを感じない 座面がちょうど良い高さ、前方視界の良さ フラットな乗り心地と適度な硬さ 前車のビルシュタインは同じようにフラットでしたが、突き上げ感は強く感じました ザックスダン...
- 不満な点
- 後方視界が今ひとつなので、交差点の確認がし辛い ただ、リヤドアのガラス面を大きくすれば、このスタイリングを崩してしまい、購入意欲は失せてしまうでしょう ダッシュボードは吸盤が使えない素材なので、スマホ...
- 乗り心地
- ザックスダンパーいいですね ブレーキでも前のめりが少なく、同乗者も酔いません 突き上げ感も柔らかく、長距離でも疲れません 降りてもまた乗りたくなります 近いうち、GRブレースを装着しようと思います
-
ユタ.さん
グレード：ハイブリッド G(CVT_1.8) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.10.13
- 総評
- GOODです。個性がすべて良いです。
- 満足している点
- 静かで滑らかで乗り心地が良い。
- 不満な点
- やはりウインドウ形状でリヤサイドが見にくい
- 乗り心地
- とにかく静かで乗り心地が良いです
-
ＴＡＫＵ1223さん
グレード：ハイブリッド G“モード-ネロ”(CVT_1.8) 2018年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2024.10.10
- 総評
- 他の同サイズのUVよりも死角は多少多いかとは思いますが、然程気にはならない感じで女性でも乗りやすいサイズだと思います。
- 満足している点
- ・デザインがいい。 ・乗りやすい。
- 不満な点
- 荷室が狭いのでファミリーユーザーには向かないかと思います。
- 乗り心地
- -
-
hiro410kiさん
グレード：ハイブリッド G(CVT_1.8) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
くまくま1212さん
グレード：ハイブリッド G(CVT_1.8) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.9.18
- 総評
- ちょい乗りから長距離ドライブまで、あらゆる乗り方に対応してくれる車だと思います。買ってよかったです。
- 満足している点
- デザイン、乗り心地、操作性、燃費、サイズ、どれをとっても文句のつけどころがありません
- 不満な点
- 特にありません
- 乗り心地
- -
-
piro-piroさん
グレード：ハイブリッド S(CVT_1.8) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 1
- 価格
- -
2024.8.26
- 総評
- 前席はゆったりあるが後座は狭い 積載量は狭いです 乗り心地は悪くないです 燃費も良い方だと思います パーツも沢山あり、いじれる車体
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
甘酒さん
グレード：G“モードネロ セーフティープラス”(CVT_1.8) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2024.8.10
- 総評
- 乗り心地もいいし、ハイブリッドは滑らか。 C-HRは賛否ありますが、普通にイイ車だと思います。
- 満足している点
- 元々SUVが好きで、エクストレイルからの乗り換えなのですが、正直C-HRは選択肢に入っていませんでした(食わず嫌い的な)。 縁あってC-HRに触れる機会があり、第一印象は「カッコよ！」でした。 うちは...
- 不満な点
- 今のところないです。
- 乗り心地
- -
-
CHR8さん
グレード：ハイブリッド G(CVT_1.8) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
capastar2さん
グレード：G“モードネロ セーフティープラス II”(CVT_1.8) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.7.14
- 総評
- 家族2人で乗るなら最適な車と思います。 カスタムも沢山事例やパーツがあるので、コツコツカスタムをするには楽しい車と思います。 まだまだ大事に乗っていきます😀
- 満足している点
- 内外装共に独特なデザイン 燃費の良さ、内装の質感、アフターパーツの種類の多さ
- 不満な点
- ノーマルの内装の質感、後方の見切りの悪さ
- 乗り心地
- ドアスタビライザーを付けてからは更に乗り心地が良くなりました。
-
akitrb927さん
グレード：S“GR スポーツ”(CVT_1.8) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- -
2024.7.1
- 総評
- ２～４名では十分乗りこなせます。 ただ、荷物があると少々考えなければなりませんが。 ハイブリッドでも結構キビキビ走ってくれます。
- 満足している点
- どこへ行くのもストレスはありません。 ハイブリッドで２ＷＤなので雪道は少し不安ですが、用心して走れば十分安全です。
- 不満な点
- ハイブリッドなので贅沢は言えませんが、加速がもう少し良いと満足です。 フロントSPが交換出来ないのが不満ですね。 ツイーターは変えましたけど。
- 乗り心地
- -
-
ケンチャン1110さん
グレード：ハイブリッド G(CVT_1.8) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
ケンチャン1110さん
グレード：ハイブリッド G(CVT_1.8) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- -
- 価格
- 4
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