CHRにflex z （車高調）の装着予定です。

Question

取り付け時にしか減衰力をいじる事が出来ない為、皆さんの使用されているダイヤル値を教えて頂きたいです。
またオススメも教えて頂きたいです。
当然車種によっても異なると思いますがお願い致します。

私自身の使用環境としては、主に街乗りがメインで一か月に一回程高速道路を使用します。

Answer 1

CHRだとエンデュランスプロのダンバーが発売されているので、そちらのほうが個人的にはおすすめですが。
フレックスZは全長調整式なので、ネジ式や純正形状に性能面で劣りますよ。

同じく、減衰調整有りだと、バルブ形状に制限が付くので、減衰調整無しのほうが乗り心地には有利な構造です。

ストリートベイシスなど、減衰固定のネジ式もとても良い仕上がりですけど、純正形状だと更にフロントの動きがスムーズに感じました。
実際、コーナリング横力をバネで受けるような構造になっているので、かなり構造的に有利です。

減衰調整しないなら、そもそも調整機構いらないし、しかも調整機構が無いほうが構造的には乗り心地にかなり有利だし。

もちろん、ネジ式や純正形状は推奨車高で乗るのが前提となりますが。