TOYOTAのCHR乗っているんですがEVからガソリンに切り替わるタイミングがレビュー動画などより早く感じます これはアクセルの踏み込みが強すぎるということでしょうか

Answer 1

初動で踏込むクセがあるのならドライブモードをエコに切換えてみてはどうでしょう？
モタつくのが気にならないなら燃費よくなります。

Answer 2

ちょっとC-HRの事はわかりませんが、トヨタのハイブリッドの場合はエコインジケーター（左のメーター）のECOゾーンの中央を超えるとEVが解除されます。

加速の際にゆっくり踏み込むと、時速20kmくらいからパワーが必要になるので、気をつけないと中央線をすぐに越えてエンジンが始動してしまいます。

ここに気をつければずっとEVで走行できますが、あまりにも遅いので諦めて、早目に50kmまで加速して、一定に保つ（一旦アクセル弱めてすぐに戻す）とEVになるはずです。

停止からアクセルゆっくり踏んで、20km以上になりそうなら躊躇なく加速して、一旦アクセル離してEV定速にする。これが一番エコかと思います。

ちなみにTHSの世代が上とか、プリウスPHVのような電池容量が多い物だとEVの粘りが強いです。