トヨタのＣ－ＨＲを買って後悔した人はいますか？個人的には、あの価格で後方視界が悪いのに、バカ売れしている理由がわかりません。

Answer 1

後方視界なんてみんな大して気にしてないから それで購入を断念する客は、ほぼほぼ居ないです

Answer 2

流行りのコンパクトSUVをトヨタが出したから、どうせトヨタブランドのお陰で売れているだけ、と、今まで悪意に満ちた先入観で勘ぐっていましたが、実際に乗ってみて、この車の本当の良さに気付きました。

サスペンションが他のトヨタ車に比べて段違いに優秀。

カタログスペックには現れない、ステアリングの操舵感やボディ剛性が非常に高い次元にあるからだと思われます。まるでフォルクスワーゲンのゴルフを運転している様な感覚です。

名門ザックスのダンパーを採用し、太いスタピライザーを装着し、タイヤはポテンザ純正装着。

内装の豪華さやビジュアル等の自動車の本質的な部分とは関係ない箇所ではハリアーに劣りますが、『乗り味』『ガッチリ感』『ステアリングの回答性』は、C-HRの方が2ランク以上上質なものだと思い知らされました。ハリアーが如何にチープなのか思い知らされる結果になりました。

ハリアーな安物のシャシを暑化粧して、見た目だけ高級車っぽく取り繕った車だという事がわかります。

同じ価格帯でC-HRの乗り味に比肩する日本車は限りなく少ないです。

Answer 3

その分、プリウスの販売台数が激減しています。プリウスも後方視界が悪く、後悔しているのは現行プリウスを購入した人でしょう。

貴方には、ダブルガラス採用の三菱エクリプス・クロスがお勧めです。
https://www.eclipse-cross.jp/concept/crosstalk/

自動車評論家の国沢光宏氏も「実車は、見るからに品質が高そうで、美しいスタイルのSUVだ」と称賛しています。

電気自動車に関しても質問されていますね。先見の明がある人は、エクリプス・クロス→三菱の電気自動車に乗り換えます。日産は駄目です。

Answer 4

後方視界は確かに悪いのですが、しばらくのっいるうちに気にならなくなります。人間の感覚は環境に適合して進化するようですよ。それでも、バックには気を使っています。

Answer 5

トヨタという名前だけで売れるのですよ！

Answer 6

世界戦略車のSUV。後席狭いしガンダムチック。何でこれがSUV?
売れるのが不思議。パワーも無いし。
トヨタ車なら何でもいいと思ってる人が多いのかな？

Answer 7

後方視界でクルマ選ぶんなら、絶対乗れないクルマがたくさんあるネ。

欧米のスーパーカーやマッスルカーなんぞ、後方どころか前方視界も怪しいし、一部の国産車だって似たようなもんだし。

スタイル優先にしたらしたで、狭いだの見づらいだの言われ、スペース効率優先にしたらしたでごちゃごちゃ難癖つけられる。

まぁ売れてる理由がお前さんに理解されずとも、メーカーとしちゃしてやったりなんだから、買った人のことはほっときゃいい。
まさか後悔してる人見つけてざま〜みろとでも言いたいわけじゃなかろ？

Answer 8

ウチの一時期ＦＦニュル最速だったクルマなんて、「斜め後方視界」なんてありません。

また左ハンドルなので、高速の合流等殆ど「気合い一発（笑）」です。

当然「モニター類」なんて一切存在しません。

Answer 9

あの手の車でバックの時に後ろを向いて後ろの窓から後方を見る人なんてほとんどいない。今やバックモニターとサイドミラーのほうが安全。
それより後席に乗った人の窮屈感や窓の狭さが気になるかもしれない。でもそれは運転者にとってはどうでもいいことかもしれない。

ただし、トヨタでなければあれだけ売れることはないということは事実だろう。何しろ何も考えずトヨタにしておけば問題ないという客は一定数はいるのだから。

Answer 10

文春の尾行でも気になるのか？

Answer 11

トヨタ以外だったらバカ売れしないと思います。
いろいろ難癖つけられると思います。
トヨタ信者が大勢いますからね！売れるんでしょう。