トヨタ C-HR のみんなの質問

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車に詳しい方に質問です。TOYOTAのプリウスは他社の同列の車と比べて優劣ありますか?よくコンパクトSUVはヴェゼルやcx3、CHRなどエンブレムが違うだけで性能の差はないと言われてますがプリウスは毎年のように売り

上げ上位です。何か理由ありますか?
今年19で50系のプリウスを買いたいです。

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回答一覧 (5件)

  • ハイブリッドの完成度が高いからね。トヨタには専属でデンソーがついてるし、ル・マン24レースではハイブリッドで挑み2連覇。そういう事から耐久性や性能等、信用を得ている。ただ進化の過程で便利な装備等増え、センサーやコンピューター類が沢山あり不具合が起きないか不安の要素はあります。レクサスのブレーキホールドという便利な機能で暴走した例も有ります。
    走りを楽しむには、イマイチですが日本の道路では十分だと思います。

  • トヨタ、他社との圧倒的違いは信頼性がメチャ高いこと。
    燃費と走りを両立しつつ故障しないハイブリッドは圧巻です。
    迫る勢いを見せているのがニッサンのe-Powerぐらいですね。
    またトヨタは品質管理が本気で凄いですよ。
    個人タクシーでトヨタのハイブリッドが採用されるほどです。
    タクシー用途は年間約6万km。
    50万kmと使い倒してもトラブルフリー当たり前とか。
    品質に難ありメーカー筆頭のホンダには出来ない芸当ですね。
    あとハイブリッド=プリウス なイメージも売れている理由でしょう。


    自分はプリウス、ヴェゼルHV共に約20万kmずつ乗りました。
    年間3~4万kmと仕事に遊びに使い倒す派です!
    約20万kmずつ走って実際に体験して故障を以下に。
    〇ヴェゼルHV
    ・ミッション破損で走行不能
    ・ワイパーのモーター故障
    ・ドアミラーのモーター故障
    ・電動パーキングブレーキ破損
    ・エアコン内気外気の切替破損etc..まだまだありますw
    〇プリウス
    ・ドアミラーのモーター故障のみ

    路上で急に動かなくなるとかホンダのHVは凄かったT_T
    重要なワイパーですらホンダはコストカットしています。
    ここまで差がつくと分かりやすいですね。

  • トヨタのプリウスは他社の同列の車はありません。
    プリウスの対抗馬として2008年、ホンダでインサイトが出ましたが、実はインサイトは本格的なハイブリッドでは無く、簡易式のハイブリッドです。スズキの軽に搭載されているマイルドハイブリッドと同じようなタイプですね。
    燃費も決して良い訳でもありませんでした。
    3代目プリウスの完成度がさらに良くなり、この出来でこの価格ということでプリウスが売れるようになり、インサイトは売れなくなりました。
    インサイト買うよりだったら、プリウス買った方が得ということなのでしょう。

    プリウスはハイブリッドカーの原点で、トヨタの技術力が詰まっています。
    モデルチェンジを重ねるごとに大きく進化していっています。
    今の形はJC08燃費40km/Lを超えるグレードが存在し、自動車最大の燃費です。
    だからトヨタ車トップ争いなのです。

  • プリウスよりカローラさんの方がいいですよ。

    ライバルはいないと言っていいと思いますね。

    コンパクトSUVですが、全然違います。

    居住空間も違うし、ハイブリッドが違います。

    cx3ってハイブリッドないでしょ。。味付けも違います。

    インサイトは二代目は安めで出して、三代目はお高めセダンです。

    ていうかセダンですからね。

    もはや別物です。

    比較したら、初期装備のタイヤから違います。車はタイヤだけでもだいぶ違います。

    インサイトさんははじめから良いタイヤ履いてます。

    本体もシビックタイプR前提のシャシーの三代目インサイトと低燃費と低価格を追求したプリウスでは性能が全然違います。

    単純な走行性能や乗り味ではインサイトの圧勝となってしまいます。燃費も悪くないんでね。

    プリウスは燃費がよくてそこそこデカくて安いというのがウリです。


    しかしカローラ三兄弟にかなり切迫されてます。

    新型カローラに乗り味で負け、スタイリングでも負けてると思いますね。買ってるのは燃費スペシャルで設計されるため僅かな燃費差だけです。

    売れ筋ってのは買いやすいので売れるのです。

    プリウスは250万で値段よりも立派かつ低燃費ってのがウケてました。

    燃費特化しており、乗り心地が上質とかそーいう類いではないです。

    新型カローラは3種類のスタイリングや乗り心地の良さ。様々なグレード、カローラツーリングは日本専用設計になっており最適化されています。

    今、プリウスはホットではありません。

    インサイトなら写真ありますけど。ほらプリウスとは別物ですよ

    回答の画像
  • プリウス自体、他社との同列車種があまりありません。強いていえばインサイトです。
    インサイトもいい車ですが、ネームバリューが大幅に異なるうえ価格が高く、プリウスに軍配が上がります。

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