トヨタ C-HR のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2021.11.26 23:43
批判したい訳ではなく理由を聞きたいです。
かっこいいからですか?
CHRやヴェゼルなどの車種です。
リセールがいいからで買ったならまぁ分からなくもないですがランクルやフォレスターなどの悪路走破性のあるSUVじゃなくてなぜその車種なのか気になります。
ジムニーじゃだめだったかな~て思ったりもします。
rtd********さん
2021.11.27 07:45
SUVって要素的にはトールワゴンとハッチバックの中間で、かつ荷室が撥水加工がされるなどのアウトドアに適した工夫や雪道走行の苦労を軽減する工夫がされているんです。ジムニーはSUVというよりは完全なクロカンで一般的なSUVとしての使い勝手はないです。
ハッチバックは窓ガラスが小さいとかボンネットに対してほぼ水平に近いとかで視界の良さはあまり重視されておらず、一方トールワゴンやミニバンでは車高が高いのにタイヤは細いので、走行安定性はハッチバックより高くなく、非力です。
今現在では視界、安定性を両方とも重視するならSUVと言うことなのでしょう。
質問者からのお礼コメント
2021.11.27 20:55
納得行く説明ありがとうございます!!
テトラさん
2021.11.27 14:21
単なる流行り。アウトドアっぽい、オフロード車っぽい雰囲気があるだけで売れる。ホンモノオフの性能は要らないのですよ、舗装路でかつ街中しか走らないし、燃費や乗り心地は普通に追い求めますから。
強いて言えば、最低地上高が純然たる乗用車よりは高いため、雪道での運転には向いてるとは言えるので、単なるイメージで買う人の後付け理由にはなってる。
non********さん
2021.11.27 01:02
子育てで必要に迫られてミニバンに乗ったのち、子育て卒業して車高が低い車に乗りかえると「ビルの谷間」みたいになって怖いんだってさ。
ID非表示さん
2021.11.27 01:01
元々小さいので運転し易い。加えてアイポイントが高くなるので更に運転しやすい。
クロカンまで必要ないユーザは五万と居るでしょう。
飛行機さん
2021.11.26 23:50
シートが高いと見通しが良いんですよね。左折の時はちょっと怖いですけど。
天井が高くて開放感があるし。
ジムニーは振動がもろにきますよね…あれはジムニー好き好きの人にしか耐えられないです。
コンパクトカー同様の乗り心地で、見通しが良くて天井が高くてって感じですかね。
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