スバルってどうして不効率な水平対向エンジンに固執するんですか？

Answer 1

身も蓋もないですが、他のエンジンを作る技術も設備も金もないからです。
それにより得られるメリットは低振動と左右対称の四輪駆動という構造上の優位のみですが、これはどちらも各社がEVに切り替わったら比較的容易に達成できてしまうので新たな魅力を身に着けていかないと苦しくなると思います。
現にトヨタのbZ4Xは水平対向エンジンより震動の少ないモーターで駆動し、左右対象のシンメトリカルAWDを実現しています。

Answer 2

それが、スバルのアイデンティティだからでしょうね。

直列４気筒エンジンなら、トヨタ車で良いではないですか。しかも、燃費の良いハイブリッドカーで。ちなみに、かつてのENエンジンは直列４気筒エンジンでした。軽自動車用でしたが。他が３気筒化するなかで、４気筒に拘っていました。ただし、軽自動車自体から撤退してしまって直４エンジンはなくなりました。

ポルシェ911も、RRや水平対向エンジンに拘っていますね。今でも空冷エンジン車体は人気が高いです。ポルシェ故の拘りでしょう。まぁ、スバルはポルシェと同列に考えることはできませんが、スバルにはスバルの拘りがあると思います。それは、安全に対するボディ設計や、水平対向に拘るエンジンにスバルである所以が存在しているのだと思われます。もちろん、それが自分の首を絞めることにもつながっていることは百も承知なのでしょうが、止めるわけにもいかないのが現実だと思われます。

Answer 3

意地だと思うよ
スバルから水平対向取ったら何が残る？

あとは単純に新しいエンジンを開発する体力が無いとか？

Answer 4

やめたいけどやめられなくなってる

Answer 5

低重心、低振動という高級エンジンのメリットがあるからです。

Answer 6

M社がREから抜け嫌いのと、同じなのでは？