トヨタ ブレイド 「比較的コンパクトなボディ、高級感、余裕の...」のユーザーレビュー

比較的コンパクトなボディ、高級感、余裕の...

2008.5.3

総評

比較的コンパクトなボディ、高級感、余裕のトルク、等々自分の求める条件がブレイドにはありましたので、新車発表時から気になるクルマでした。いろいろな所で酷評されていますが、悪いクルマではないですよ。長く付き合えるクルマを購入できて満足です。団塊の世代ではありませんが、クルマに興味があって、ＭＴ車からの乗り換えでも楽しく運転できます。ブレイドが気になっている方、是非ご検討下さい！

満足している点

納車から４ヶ月、４５００キロ走行した感想です。
トヨタのＭＴ車を２台、計１８万キロ乗っていましたので、初めての
ＡＴ（ＣＶＴ）で満足するか心配でしたが、７速シーケンシャルのレスポンス（特にシフトダウン）が想像以上に良かった為、購入しました。
予算的に2.4Ｇとマスター標準で迷いましたが、シートが決め手になりました。皮＋アルカンターラは内装の高級感と合いますし、すわり心地が非常に良いです。もうファブリックシートには戻れません。走行性能に関しては、他の方のコメントとほぼ同じですので、省きますが、低速走行時の振動（時速４０～５０キロ、１０００回転ほど）に関して、購入前に色々な書き込みを拝見しまして、承知の上で購入し、最初は同じ症状を私も感じましたが、今は全く気になりません。（多分体が慣れてしまったのでしょう・・・音楽を聴かず、振動をチェックする意識を常に持って運転しなければ、気にならないレベルと思います。）ステアリングからの振動は最初から皆無でした。あと、燃費が良いですね。常にエアコンつけていますが、リッター１０キロを切ったことはありません。まだ遠出していないので（最長１日１００キロ走行ほど）、これ以上燃費は悪くならないでしょう。

不満な点

タイヤとボディの隙間ですかね・・・何年か乗って、ローダウン＋ホイールチェンジで足回りを変えたいです。（参考として、前車は新車時にＴＲＤを入れましたが。８万キロを過ぎた時点でガチガチに硬くなり、ちょっとした凸凹でも飛び跳ねてましたので、今回は新車から入れるのを見送りました）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験