トヨタ ブレイド 「一般受けしない、製造＆販売中止の不人気車 ついにトヨタの変わり種、ブレイドが生産＆販売が中止となりました。 やはり売れない車の末路なのでしょうが、自分」のユーザーレビュー

一般受けしない、製造＆販売中止の不人気車 ついにトヨタの変わり種、ブレイドが生産＆販売が中止となりました。 やはり売れない車の末路なのでしょうが、自分

2012.5.25

総評

一般受けしない、製造＆販売中止の不人気車
ついにトヨタの変わり種、ブレイドが生産＆販売が中止となりました。
やはり売れない車の末路なのでしょうが、自分は昨年＆今年と2度にわたりブレイドのベースグレードを乗り継ぎました。
最初のブレイドは、中古でかなりの良い価格が付いたので1年程乗って売却してしまったのですが、やはりあの中低速トルクの乗りやすさが忘れられず、販売中止もあり、再度中古で探し乗っている次第です。
この車は車体の大きさに似合わない、大きなエンジンが乗っている事が売れない理由でもあり、また一部のレアなファンのみという事になってしまっているかと思います。オーリスに比べ1.3倍以上の排気量で、同じ車体をグイグイはしらせるこの感覚は、なかなか最近の車ではターボでもない限りは少なくなっているかと思います。NAの素直なフィーリングも捨てがたい乗り味です。
このレビューを呼んでいると、みな酷評されている方が多いと思いますが、ブレイドはノーマルではだめです。前回乗っていたブレイドも今回もそうですが、足回りを少しハードなタイプのショック＆スプリングに変え、タイヤを少し扁平にするだけでかなりしゃっきりした乗りごご地と、良い感じのステアフィールになります。シートもRECAROの少し硬めのシートに変えるだけで、もう一台自分の乗っているBMWにも乗っている雰囲気は近くなってきます。
但し、フロント＆リアのバランスはいかんともしがたいですが、そこら辺は車のキャラクターだと思って、目をつぶるのが、ブレイド乗りです。
もうこのような車はトヨタからは出ないと思いますが、自分が今度の車は大事に乗って行こうかと思っています。

満足している点

NAの大排気量ならではの、スムーズな加速＆トルク感と、大きすぎないボディとのバランス。
スタイルは好みですが、車高を少し(20－30mmダウン)下げ、18インチのホイールに変えるだけで、かなり決まってくるように思います(自己満足)。
あまり見かけない事も大事で、よくスタンドなどでは、この車の名前を聞かれます(不人気車ゆえの事)笑。
名車にはならないし、又、記憶には残る車ではないかと思いますが、自己満足の車で有るかと思います。

不満な点

内装はいまいちの感が有りますが、これも好き嫌いで、自分はあばたもえくぼで嫌いでは有りません。
前後バランスがやはり悪く、雨の日にちょっと怖い目に逢いました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験