トヨタ ブレイド 「約2000km運転しました。 実走行約4000kmですが、約2000kmは妻が街乗りで使用しています。 現時点、妻と私は満足しています。 直前のカルテ」のユーザーレビュー

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トヨタ ブレイド

グレード:-

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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約2000km運転しました。 実走行約4000kmですが、約2000kmは妻が街乗りで使用しています。 現時点、妻と私は満足しています。 直前のカルテ

2008.5.8

総評
約2000km運転しました。
実走行約4000kmですが、約2000kmは妻が街乗りで使用しています。
現時点、妻と私は満足しています。
直前のカルディナGTXXXXは長く(少しですが)、我が家の車庫入れに妻が苦労していたので
コンパクトカーに!。
でも私はパワーが・・・。で、私の我儘で3.5にしてもらいました。
*妻は高評価。
①座席高が低く無く(以前の車両と比べ)、ETC以外の料金所等で手が届く。 
②静かに発進できる。
 (同乗での私の感想。以前の車両では5000rpm前後(タービンが働いていました)で
  加速してましたが、今は3000rpm以下で使っている様です)
③照明付バニティーミラー(妻と娘が重宝)
*私の評価。
扱い易い車両サイズとトルク。
私の結論。
女性が主に使用する事を、前提に創られた車だと実感しています。
満足している点
女性が使用するには持って来いの車両サイズと各操作部位置、車両挙動(マイルド)。
私が欲しくても、妻に許して貰えなかったパワー。
以前の車両より向上した燃費(4駆と比べるのが間違いですが)
不満な点
*テールスタイル(私は特にテールランプの丸みが不満です)
 (娘曰く、笑ったカレーパンマン。でも今は全体として気に入っているらしいです)
*3800rpm前後で制御される、減速感が強いROMデータ。
 (蛇角が大きい状態で有れば、危険と感じる程の強い減速感)
 (FFなので余計に危険と感じましたが、VSCが働いていたかは不明です)
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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