中古で2007年のトヨタbB QNC21 を購入したのですが、Dで走っていたところ、３速に入りません。1速から発進して、2速に変わり、３速に変わる時に、３速に入りません。Nの様な状態になり空ぶかし状態になります。2やL

Question

に入れたら普通に走れます。
知り合いに聞いたところ、ミッションのオイルを交換したら治ると聞いたのですが、本当に治るのでしょうか？
他の投稿にあったのですが、ミッションの載せ替え等が必要になるなどの事も有り得るのでしょうか？

補足

youtubeで同じような動画あったのですが、bbに起きやすい車種固有の故障なのでしょうか？

Answer 1

知り合いに聞いたところ、ミッションのオイルを交換したら治ると





QNC21・1495cc・４AT・前輪駆動車

完治する可能性は少ない

４ＡＴミッション内部の問題

Answer 2

車屋です。
長年乗ってるマイカーが31万キロです。
マメにＡＴＦを交換してましたが30万キロの時に中のクラッチの寿命で逝きまして、
程度のいい中古ミッション載せ替えました。

ＡＴＦに問題はなく詰まりも無し、あくまでＡＴの構造の寿命という事で
今はビンビンに走れてます。

で、質問者さんがそのｂＢすごく気に入ってて愛してるのならミッション交換前提でＡＴＦ交換をやってみてもいいと思います。
でも遅かれ早かれ逝くと思いますよ。
そこまで変速ショックが出てるＡＴを今からＡＴＦ変えて新車の様に戻るという事は無いと思います。

ミッションを載せ替えてまで乗るつもりが無いのなら、
対費用効果的には何もしないでそのまま逝かせてあげたほうが良いと思います。
冷たいようですがそうなってしまったらほぼ手遅れです。

Answer 3

オイル交換で直る故障なんてありませんよ、オーバーホールか載せ替えでしょう。

オーバーホールは高いし、中古は博打ですから、比較的安く済ませるならリビルドミッションへの乗り換えが良いでしょうね、25万位で載せ替えできると思いますよ。

Answer 4

＞知り合いに聞いたところ、ミッションのオイルを交換したら治ると聞いたのです
が、本当に治るのでしょうか？

未だATが逝っちゃっていなければATF交換で改善する場合があります。

ただ、症状を聞く限り軽度では無いみたいですから既に壊れている可能性がありますから必ず直とは言えません。

＞他の投稿にあったのですが、ミッションの載せ替え等が必要になるなどの事も有り得るのでしょうか？

ありますよ。

だから、ディラー等では過走行（５万キロ〜）で未交換の物は交換を拒否する事も珍しくありません。

長年放置したオイルには「コンタミ」と呼ばれる摩耗粉が大量に混入していますが下手に交換する事で大事な部分で詰まって故障を引き起こす事がありますから、そうなると載せ替え２５万〜もしますからディラー等は交換自体を推奨しません。

どうしても交換したい！と言うなら『トルコン太郎』と言うATのオイル交換の機械があります。
人間で言う人工透析のオイル版だと思ってください。
吸い出したオイルをフィルターで濾して戻していくので綺麗な状態のオイルにしていく手法なら壊れるリスクが断然減らせます。

ただ、初めにオイル５L程足して循環させてある程度汚れが少なくなったら、最後の仕上げとして新しいオイルを更に５L入れて綺麗な純度を上げていきますから、費用がかかります。


・ディラーで１5000円位払ってオイルのみ交換して貰い「壊れたら」諦めて別の車を買い換える
直ればラッキー！

・３万〜払っても壊れるのは絶対嫌なら「トルコン太郎」設置店を探して交換して貰いましょう。

Answer 5

bBていうか、TOYOTA車に多いです。
ミッションオイル交換すると、良くはなります。

ディーラーではミッションオイル交換すると壊れると説明し、ミッションオイル交換しないで壊れたら載せ替えか新車購入するよう言ってきます。
ディーラーには行かないように。