トヨタ オーリス 「納車から一週間 納車から一週間。 エコカー補助金にもギリギリ間に合い、いいタイミングで買えたと思います それほどヒット商品にはならない車なので、まだ同」のユーザーレビュー

納車から一週間 納車から一週間。 エコカー補助金にもギリギリ間に合い、いいタイミングで買えたと思います それほどヒット商品にはならない車なので、まだ同

2012.10.2

総評

納車から一週間
納車から一週間。
エコカー補助金にもギリギリ間に合い、いいタイミングで買えたと思います
それほどヒット商品にはならない車なので、まだ同じ車は見かけないのでかえって気分がいいです。
嫁が運転席と助手席の間にあるコンソールボックスがスライドするのがいいというので、ベースグレードを買おうとしていたところを、Ｓパッケージに変えました。結果的に所有する喜びが増え、それで良かったです。
ミニバンより安いのに、高い質感を味わえるところがよいです
外車では維持費が掛かるし、外車のようなあり得ないようなトラブルもないし（トヨタだから多分）、安心して長く乗れるいい車に出会いました。

満足している点

・静粛性にはトヨタの地力を感じる。
　2000回転を超えるまではエンジン音は聞こえない
　40～50キロぐらいの一定速で走るとハイブリッドカーにも負けてない静かさ。
・ダッシュボードの上面の本革調のパネルが高級感がある。
・Ｓパッケージのオプションはベースグレードより19万円アップするが損はしない
・荷室は普通に使う分には充分の広さ
・カーブが快適に曲がれる
・ハンドルが軽い（軽すぎて短所かもしれない）

不満な点

・試乗した15インチのタイヤより16インチになると少し乗り味が硬くなってる気がする。
・荷室2段の上段にあたるアジャスタブルデッキボードなるものはオプションでスペアタイヤを付け　ると自動的に消滅してしまう。カタログに小さな字で載っているのを後から見つけた。
・郊外を走ると凄く良い燃費だが、街乗りでは11キロをきる。
・見た目ではライバルに負ける（ゴルフ、プジョー308など）、まあ今のトヨタのデザイン力ではか　なり頑張った方だと思う
・インパネのデザインのまとめ方が初代のほうが筋が通っていた
・1.5Ｌモデルもダブルウィッシュボーンにしてほしかった
・1.5ＬだとＳパッケージにしても4スピーカーで変わらない

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験