トヨタ オーリス ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
23.0 万円 〜 349.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
179.0 万円 〜 370.9 万円
平均総合評価
3.8
- 走行性能
- 3.9
- 乗り心地
- 3.9
- 燃費
- 3.5
- デザイン
- 4.2
- 積載性
- 3.4
- 価格
- 3.8
総合評価分布
-
TaKaNoBuさん
グレード：120T(CVT_1.2) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.6.14
- 総評
- 小さな高級車と言うような感じです。 走りも良く、それでいて乗り心地も不満はない。 加速も車重相応で十分ですし、バランスの良い車だと思います。 ※上記の感想は個人の感想です。参考程度です。 (こ...
- 満足している点
- 乗り心地の良さでしょうか。 あとは標準装備で十分すぎる快適装備、安全装備が付いている点も満足です。
- 不満な点
- 特に無いですが、強いて言えばノーマルモードでの加速のレスポンスがもう少し良くても良かったかなぁと思います。 ※上記走行性能での追記の通り、現在のレベルでは不満はありません。
- 乗り心地
- 乗り心地は良いと思います。 今まで乗った車がスポーツ系でしたので、余計と良く感じると言うのもあると思います。 純正のOP無しは195/65R15で、後に社外の17インチ 225/45R17に変え...
-
しゅりパパさん
グレード：150X“Sパッケージ”(CVT_1.5) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.6.2
- 総評
- まあ、わかる人にわかってもらえばいいか！この車の持つ意味を・・・。同じ金額を出すのであれば、いろいろな選択肢があると思いますし、燃費のことだけ言えばプリウスがあるわけで、積極的にこの車を選ぶ明確な理由は、...
- 満足している点
- デザインでしょうか。つい最近、マイナーチェンジがありましたが、個人的にはマイチェン前のフロントデザインがとても気に入っています。リアバンパーも同様（テールランプは少し羨ましいのですが・・・）。 人と同じ...
- 不満な点
- 大きな不満はありませんが、カローラフィールダーでは標準装備のサイドエアバックがオプションだったのは驚き！予算の関係で付けませんでしたが、トヨタ自動車の姿勢を疑いますね。 ラゲッジが少し狭いのと、旧型オー...
- 乗り心地
- 幅広の扁平タイヤですが、乗り心地も良く静粛性も必要十分だと思います。
-
たくみぱぱさん
グレード：120T(CVT_1.2) 2015年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.5.24
- 総評
- ヴィッツより上級なダウンサイジングターボと言う事で、期待しましたが、この値段を出すならVWゴルフを買ったほうが幸せになれると思います。 1..2Ｌターボなんて国産車のお家芸的な分野だと思いますが、話...
- 満足している点
- 質感はある方だと思います。
- 不満な点
- 259万円と言うプライスタグの割には割高な印象があります。 皮シートも付いていますが、材質が悪いのか良く滑ります。 上下方向の視界がヴィッツに比べ狭いので圧迫感が有ります。
- 乗り心地
- 試乗車は225/45R17が装着されており、明らかにオーバースペックです。 平坦路はいいとしても、凸凹の入力は結構厳しい感じがします。 車内の静粛性は良いですが、車外だと直噴だからか結構賑やか...
-
ＡＷ11さん
グレード：120T(CVT_1.2) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.5.24
- 総評
- シャーシ性能、内装、サスペンション、ステアリング、ブレーキどれを取ってもトヨタ車らしく80点です。どれかが飛び抜けたよいと言うことは無いと思います。 先ほども書いた通り後20馬力欲しかった
- 満足している点
- スタイルはカタログで見たよりカッコいいですね♪
- 不満な点
- 後、20馬力欲しかった。
- 乗り心地
- 乗り心地は、一般的な車から見れば少し硬め、でも今の安い車の様な変な突き上げは無く、路面の凹凸に対してきれいにいなしてくれます。 あと、タイヤは17インチを選択しましたが、純正でついてくるアドバンdbは本...
-
Heero Yuyさん
グレード：120T(CVT_1.2) 2015年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
トヨタ オーリス 120 T：いい車作りが実を結びつつある仕上がり
2015.5.20
- 総評
- ネッツ長野 川中島店様のご厚意で試乗させていただきました。 オーリス 120Tはいい意味でマツダ化してきたなという感じがしました。 今までのトヨタ車では感じられにくかった乗って楽しいという感覚が十分感...
- 満足している点
- ・シートのホールド性 ・バランスの良さ ・積載性 ・１．２Lエンジン＋ターボ ・ブレーキの良さ ・足回り
- 不満な点
- ・ハイオク仕様車
- 乗り心地
- オプションの１７インチタイヤ装備モデルでしたが、満足のいく乗り心地でした。 段差もしなやかにいなしていますし、ここ最近のトヨタの車作りとしては非常にバランスのとれた作りになっています。
-
kirinⅢさん
グレード：180G(CVT_1.8) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.4.2
- 総評
- 内外観ともに、飽きのこない車だと思います。
- 満足している点
- 発売直後カタログを見て買わないなと思い、以後、買い換え候補にも挙げていませんでしたが、シャア専用コンセプト発表後、改めて実車を見るとかっこいいなと（ガンダム世代の性）。 マイナー車で、見かけることが少な...
- 不満な点
- ランクスでは、リアシートにリクライニング機能があったが、オーリスには、その機能が無い。 マイナー車ゆえ、カスタムパーツも少ない。
- 乗り心地
- 17インチ、車高調を入れた状態でも、家族から乗り心地の不満はありません。 （ノーマルで、乗ることのない人の意見です）
-
ぶらっくされなさん
グレード：RS“Sパッケージ”(MT_1.8) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
はっきり言ってマイナーな車ですし、パワーがあるわけでもなく車内が広いわけでもない。 人におススメはしにくい車だと思います。 でもＭＴで、家族４
2015.2.25
- 総評
- はっきり言ってマイナーな車ですし、パワーがあるわけでもなく車内が広いわけでもない。 人におススメはしにくい車だと思います。 でもＭＴで、家族４人とその荷物が乗って、そこそこスポーティに走れて、燃費...
- 満足している点
- 先代オーリスＲＳからの乗り換えです。 先代の丸みを帯びたボディから直線的なボディになりました。先代のデザインも気に入っておりましたが、現行もカッコいいと思っています。 エンジン型式に変更はありませ...
- 不満な点
- フロントガラスがかなり寝ていて、ダッシュボードと天井の間隔が狭いです。なので、ダッシュボード上にポータブルナビ等を設置すると、かなり視界を遮ります。 運転席周りの使い勝手は圧倒的に先代型のほうがいいです...
- 乗り心地
- -
-
mskzicoさん
グレード：150X“Sパッケージ”(CVT_1.5) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
1.5リッターエンジンは、言われてるほど非力感はなく、重い車体の割りには燃費も良さそう。(アクセルの踏み方にもよりますが) ドアの開閉は欧州車的な重
2014.11.25
- 総評
- 1.5リッターエンジンは、言われてるほど非力感はなく、重い車体の割りには燃費も良さそう。(アクセルの踏み方にもよりますが) ドアの開閉は欧州車的な重厚感があり、ステアリングフィールもシットリしています。...
- 満足している点
- 非常にカッコイイ。 パールホワイトのボディは夜にみると、とても綺麗。 滅多に見ない希少性。
- 不満な点
- デザインに犠牲にされた感ある、居住性の悪さ。 要するに身長181の私には少し狭い！ 窓とピラーが上方に向って内に絞られているため、雨天時に少しでも開けるとガンガン雨が入るし、屋根が濡れてる時にドアを開け...
- 乗り心地
- -
-
vw_goroccoさん
グレード：150X“Sパッケージ”_4WD(CVT_1.5) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
トヨタらしからぬ欧州的な優等生。 セグメント的にゴルフと比べられることも多いようですが、はっきり言って無理があります。特に走りなんか明らかにレベルが
2014.10.5
- 総評
- トヨタらしからぬ欧州的な優等生。 セグメント的にゴルフと比べられることも多いようですが、はっきり言って無理があります。特に走りなんか明らかにレベルが違います。しかし、価格的に考えて（特に1.5は）ポロと...
- 満足している点
- •走り このクラスの車にありがちな“運転という作業をさせられている¨という感じがありません。パワステは軽いですが、かといってフィールが無いわけではなく、絶妙な味付けです。 •ボディ剛性 マンホー...
- 不満な点
- •エンジン パワーが無い。1.5なので仕方無いのでしょうが結構唸ります。ただし遮音がしっかりしており耳障りなレベルではありません。 •内装 キャラクターからしてもう少し色気があっても良いかと思い...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：RS“Sパッケージ”(MT_1.8) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
ブレーキが全てを台無しにしています。コントロールできないブレーキが難しく、冬は少し怖い。
2014.9.23
- 総評
- ブレーキが全てを台無しにしています。コントロールできないブレーキが難しく、冬は少し怖い。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- ブレーキ。カックンブレーキでドライバーのコントロールを受け付けてくれません。スプリングレートを上げてノーズダイブが減りましたが、フィーリングは相変わらずダメ。軽くてロングストロークなシフトフィール。突抜の...
- 乗り心地
- 速度が乗っているときはフラットライドです。速度が出るほど優れた乗り心地を持ちます。逆に低速になると足回りのゴツゴツ感が出てきます。デッドニングがされているようで、車内は静か。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：180G“Sパッケージ” シャア専用オーリス カスタマイズパーツ フル装備車(CVT_1.8) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
このスタイリング、存在感はサイコー。惜しむらくはエンジン出力の低さか。だが日常生活では十分。
2014.8.28
- 総評
- このスタイリング、存在感はサイコー。惜しむらくはエンジン出力の低さか。だが日常生活では十分。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 1800ccでは普通すぎる。ブレイドマスターの3500ccは無理として、どうせなら2000ccターボの設定が欲しかった。
- 乗り心地
- 足回りが少しフワフワだったけれど、RS☆Rを入れて大幅改善。通勤快速仕様となっています。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：180G”Sパッケージ”(CVT_1.8) 2007年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
五万キロ走行の中古車を譲り受けたが、古さを感じさせず快適で大変満足です。
2014.7.6
- 総評
- 五万キロ走行の中古車を譲り受けたが、古さを感じさせず快適で大変満足です。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- Ａピラーの死角で右前方の視界が悪い。死角から歩行者や車両が表れてドキッとすることがある。
- 乗り心地
- 普通の日本車と比較すると固めかもしれないが、シートの出来がいいので快適で長距離でも疲れない
-
なんとかさんさん
グレード：180G(CVT_1.8) 2006年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
乗り易く運転も楽な車です。 スポーツ走行は苦手かもしれませんが、高速道路でも安定感があります。 街乗りでも扱いやすく女性でも乗りやすいと思います。
2014.6.10
- 総評
- 乗り易く運転も楽な車です。 スポーツ走行は苦手かもしれませんが、高速道路でも安定感があります。 街乗りでも扱いやすく女性でも乗りやすいと思います。 実際見かけると女性が多いですね。 外観も内装も個...
- 満足している点
- 丁度良いボディサイズでどこへ行くにも非常に使いやすく、室内の広さも十分です。 殆どが一人か二人しか乗らないので後席の満足感はわかりませんが狭いと言われたことはありません。 日産車からの乗り換えだったの...
- 不満な点
- 燃費重視のセッティングの為か燃費は良いが走りに物足りなさを感じる。 出だしのモッサリ感はあるもののスロコンで解決できます。 左後ろが非常に見難く気を付けて確認しないと突然車が現れたりする。 スタート...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：180G“Sパッケージ”(CVT_1.8) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：RS(MT_1.8) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
良くも悪くも微妙な感じです。 総合的には気に入っているのですが各所に「おしい」って言うところが 満載なのが個人的な評価です
2014.4.25
- 総評
- 良くも悪くも微妙な感じです。 総合的には気に入っているのですが各所に「おしい」って言うところが 満載なのが個人的な評価です
- 満足している点
- -
- 不満な点
- シフトノブが遠い。 センターコンソールが無駄なデザイン。 アームレストをもっと考えて欲しかった。 小物入れが少ない。
- 乗り心地
- リヤがトーションビームなので段差のある路面では辛い。 その他についてはダウンサスを組んでいる事もあり 割と機敏に動いてくれて直感性能って感じｗ
-
KureB18Cさん
グレード：RS(MT_1.8) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
“ご飯と味噌汁”みたいなクルマです。 …但し、結構いい水・米・味噌で作ってありますが。 こういう食事が毎日続くと、ほっこり幸せになれますよね？そう
2014.3.28
- 総評
- “ご飯と味噌汁”みたいなクルマです。 …但し、結構いい水・米・味噌で作ってありますが。 こういう食事が毎日続くと、ほっこり幸せになれますよね？そういうクルマです。 ガッツリ喰った！！という実感が...
- 満足している点
- 嫌味の無いシンプルな外装デザイン。なかでもプレスラインに頼り切らず、曲面でボリューム感を演出している車両側面部は面白いと思います。 ・広いグラスエリア+役に立つ三角窓で見晴らしはいい ・トヨタとし...
- 不満な点
- スロットルレスポンスが悪い。特にアクセルOFF時。 …スロコンと慣れである程度は我慢できますが。 以下は僕にとっては“重箱の隅を突く”レベルですが… ・欧州市場を意識したからなのかコストダウンの...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：RS(MT_1.8) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
どうしても以前乗っていた車との比較になってしまう部分もあるので、馬力不足や走りだしの遅さに少々不満が残りますが、それでも維持費とガス代のコスト面でそ
2014.3.12
- 総評
- どうしても以前乗っていた車との比較になってしまう部分もあるので、馬力不足や走りだしの遅さに少々不満が残りますが、それでも維持費とガス代のコスト面でそこが差し引き0になるかなーと考えてます。山道のカーブや高...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 車好きなのでインテリアにも凝りたかったのですが、オーリスはアルミペダルが無いのが不満です。せっかくRSの仕様があるのに…そこも作ってほしいところです。
- 乗り心地
- RSで硬めセッティングになっているので、コーナーでの走り割とキビキビしていてふらつかないです。かといって硬すぎる事なく、通常の道路であれば乗り心地は良い感じです。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：150X(CVT_1.5) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
不満がなくはないですが、スタイル・乗り心地においては非常に満足しています。
2014.1.25
- 総評
- 不満がなくはないですが、スタイル・乗り心地においては非常に満足しています。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- エアロパーツを装着しないとスタイル的に凡庸であること、特に真横から見たスタイルがボテっとしている。装備・性能に比較し価格が高め。後方視界が非常に悪い。インパネが絶壁すぎる。
- 乗り心地
- 固めな上にインチアップ・ローダウンを行ったので試乗した時以上にゴツゴツ感がありましたが、逆にスポーティーと感じられますし、想定の範囲なので問題ないです。
-
さざびんさん
グレード：150X“Sパッケージ”(CVT_1.5) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
１３年振りの新車なので、とても満足しています。 ８月１８日に購入するまでは、まったく見かけなかったのに、購入後は度々見かけるように。 あまり見
2013.8.28
- 総評
- １３年振りの新車なので、とても満足しています。 ８月１８日に購入するまでは、まったく見かけなかったのに、購入後は度々見かけるように。 あまり見かけたくないので、お薦め度は５です。
- 満足している点
- 現在、走行距離300kmなので、まだまだ乗りこなさないと、判らないところもありますが、まず3000CCから1500ccに乗換なので燃費は確実に良くなるであろうと期待。 フロントもリアもデザインはとても気...
- 不満な点
- まず、動力性能かな。試乗した1800ccと比べると初動のアクセル開度がまるっきり違う、すぐ2000回転は超える。登り坂もアクセル半分くらい開けないとしんどい、当分慣らしなので気を使っちゃいます。 前車が...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：150X(CVT_1.5) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
見た目が最高に気に入ってます。購入できてよかったと感じています。
2013.4.16
- 総評
- 見た目が最高に気に入ってます。購入できてよかったと感じています。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 乗りごごちはよい。後ろの座席の足元はちょっと狭い感じがしますが
トヨタ オーリス についてもっと詳しく
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
ログイン
- carview!の最新情報をチェック！
-
- carview!公式Facebook
- 最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ（外部サイト）
- carview!公式X（旧Twitter）
- carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント（外部サイト）
あなたにおすすめのサービス
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
