トヨタ アクア ユーザーレビュー・評価一覧 (43ページ)

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トヨタ アクア 新型・現行モデル
1300

平均総合評価

4.0

走行性能
3.7
乗り心地
3.5
燃費
4.6
デザイン
4.0
積載性
3.1
価格
3.8

総合評価分布

星5

529

星4

418

星3

195

星2

81

星1

77

1,300 件中 841 ~ 860 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G“ブラックソフトレザーセレクション”(CVT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    凄く欲しかった車なんで大満足していますよ それにいろんなオプションがあって楽しいと思います

    2013.8.11

    総評
    凄く欲しかった車なんで大満足していますよ それにいろんなオプションがあって楽しいと思います
    満足している点
    -
    不満な点
    別にないです
    乗り心地
    走りにも違和感ないです そしてあの加速の良さに満足しています

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S(CVT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    主に通勤用ですが、週末は家族でチョイ乗りもできるので結構使えるのではないかと思います。

    2013.8.5

    総評
    主に通勤用ですが、週末は家族でチョイ乗りもできるので結構使えるのではないかと思います。
    満足している点
    -
    不満な点
    ボディーカラーの選択肢が少ない。
    乗り心地
    信号待ちなど音楽が良く聞こえて良いです。運転席シートの高さが変えられるので自分は高くして乗っています。

    続きを見る

  • tihhy924 tihhy924さん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    官能って、人の大切な感覚と思いますが それをそぐような車はつくって欲しくない。 パッケージは良いが、妥協の産物の感は否めない。

    2013.8.1

    総評
    官能って、人の大切な感覚と思いますが それをそぐような車はつくって欲しくない。 パッケージは良いが、妥協の産物の感は否めない。
    満足している点
    加速はさすがに良い。 モーターからエンジンへの切り替わりがスムーズ。というかいつ切り替わったのがわからないほど。 この車格で1.5なのでパワーには不満はなかった。
    不満な点
    これは手抜きでしょ、というところが何点か。 まず、ゆっくり発進したとき、ハンドブレーキがかかっているのかと思うような、ノイズがある。スーッと発信できないもんでしょうか。 やはり、ブレーキをかけて、止ま...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    200万以内に抑えて買いたい車である。過度の期待は禁物である。

    2013.7.23

    総評
    200万以内に抑えて買いたい車である。過度の期待は禁物である。
    満足している点
    -
    不満な点
    オプション付けるとプリウスとそう値段が変わらなくなる。 乗り方で燃費が大きく変わる。少しの加速でもエンジンがかかる。
    乗り心地
    コンパクトカーなのでこんなものではないかと。ヴィッツと似ている。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S(CVT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    経済的でとてもいい車。 さすが次の10年を見据えて作った車です。

    2013.7.23

    総評
    経済的でとてもいい車。 さすが次の10年を見据えて作った車です。
    満足している点
    -
    不満な点
    価格を抑えるために仕方ないのかもしれませんが センターのパネルが寂しいく感じます。
    乗り心地
    足回りは硬めですが悪くない乗り心地。 重心が低くなっているので安定してます。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費がよくって小回りきいて、可愛らしい車です。もう少しカラーバリエーションがあればよいかな?

    2013.7.21

    総評
    燃費がよくって小回りきいて、可愛らしい車です。もう少しカラーバリエーションがあればよいかな?
    満足している点
    -
    不満な点
    クルコンがついてたら、高速走行が楽になると思います。
    乗り心地
    HVなので、音が静か。クッションも思っていたよりも良く、楽に運転できます。

    続きを見る

  • ナウい息子 ナウい息子さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    以前、愛車アリオンを点検のためにディーラーに持って行った際に暇だったので試乗することに。 最近流行のハイブリッドカーが気になったので、ネットの評価と

    2013.7.19

    総評
    以前、愛車アリオンを点検のためにディーラーに持って行った際に暇だったので試乗することに。 最近流行のハイブリッドカーが気になったので、ネットの評価と実際ではどのくらい違うのかという思いで乗ってみた。 ...
    満足している点
    ・エクステリアは若干後ろのルーフが低いなと感じるが、曲線的ななめらかなデザインは割と好きだ。フロントとリアのデザインも悪くない。 ・インテリアは座ったときにまずインパネ周りに驚いた。シフトレバーの位...
    不満な点
    ・エクステリアに関しては特に言うことはないが、エアロパーツ有りのほうがかっこいいと思う。 ・インテリアはやはりインパネのデザインが気になった。コストを気にしてか造りがおろそかになっている気がした。シ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S(CVT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    他にも車を所有しているので、アクアは自分の日常の足です。購入後3ヶ月で1500kmほどし経っていませんが、長く乗る車になることは間違いないです。”日

    2013.7.13

    総評
    他にも車を所有しているので、アクアは自分の日常の足です。購入後3ヶ月で1500kmほどし経っていませんが、長く乗る車になることは間違いないです。”日常域で気持ちのいい車+α”というのが、選択の基本にあった...
    満足している点
    -
    不満な点
    標準ハンドルのウレタンの質感は×です。人間が触るところに、こんな質感のものを使ってはいけませんよ。なんの良さがあるのかメーカに聞きたい心境です。本皮ステアリングを狙ってはいますが。。。
    乗り心地
    素晴らしいの一言に尽きます。中短距離や、街乗りには申し分ないです。ショックやバネ、ブッシュ類とか、かなり煮詰まっていると思います。タイヤ空気圧の幅もかなり広く、驚きです。ど鉄ホイールのまま購入したら、ダン...

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  • ヒマ人3号 ヒマ人3号さん

    グレード:-

    乗車形式:レンタカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    MR-Sのエアコン修理の代車で3日間乗った。初めてハイブリットカーを運転してみたけど、色んな体験・発見があって楽しかったよ。 確かに燃費はスバラ

    2013.6.26

    総評
    MR-Sのエアコン修理の代車で3日間乗った。初めてハイブリットカーを運転してみたけど、色んな体験・発見があって楽しかったよ。 確かに燃費はスバラシイ!MR-Sの2倍~3倍近く走る! でも、それ...
    満足している点
    ①燃費がいい。修理の代車だったので街乗りしかしてないが、10k先の目的地まで流れの遅い道で31k/l、速い道で26k/lだった(A/Cは常時ON)。 床までアクセルを踏み込むとそこそこ加速がいい。 こ...
    不満な点
    ①踏まないと遅い。0-20kをEVで加速しようとすると過積載のトラックにすら煽られるw 迷惑もいいところ。 ②足はあまりロールしないのに着座位置が高いからか、シートにホールド性が無いからかドライバー本...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G(CVT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スタイルがかっこいいのと燃費が良いのでまずまず満足しています。

    2013.6.20

    総評
    スタイルがかっこいいのと燃費が良いのでまずまず満足しています。
    満足している点
    -
    不満な点
    特になし
    乗り心地
    ローダウンにしましたが、タイヤをエコ対応のダンロップルマン4に変えましたので、少し静かかな。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    価格は少し高いが買って損なし。H社のハイブリッドとシステムが違うので、H社の車を買うより良い。

    2013.6.10

    総評
    価格は少し高いが買って損なし。H社のハイブリッドとシステムが違うので、H社の車を買うより良い。
    満足している点
    -
    不満な点
    やはり社内の広さ、体格の良いひとなら、天井に頭が付くんじゃー無いかと思います。
    乗り心地
    キビキビとした走りで楽です。乗つていて運転がたのしくなります。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    満足なものばかりではないが。燃費、静かさ、スタイルが気に入っています。バックモニターのみで車庫入れも可能であり便利である。

    2013.6.9

    総評
    満足なものばかりではないが。燃費、静かさ、スタイルが気に入っています。バックモニターのみで車庫入れも可能であり便利である。
    満足している点
    -
    不満な点
    ライトも標準装備はノーマルでせめてディスチャージヘッドくらいは付けてほしい。また泥よけがなく車体が汚れやすい。
    乗り心地
    少し硬めの感じでエコ運転にしていると、登り坂でスピードが落ちてきます。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    概ね納得して乗っています。市街地の燃費やキビキビしてると思いますのでそこそこ満足してます。 ただ最近アクアは多いですね。色もカラフルですのでよく目

    2013.6.9

    総評
    概ね納得して乗っています。市街地の燃費やキビキビしてると思いますのでそこそこ満足してます。 ただ最近アクアは多いですね。色もカラフルですのでよく目立ちます。 やはり気になるのは、乗り心地と高速の燃費、...
    満足している点
    -
    不満な点
    シートの硬さと室内の狭さ、ブレーキのクセが気になります。 そして高速走行時の燃費がイマイチのところでしょうか・・。
    乗り心地
    シートが薄い感じだけがイマイチです。そこそこ走るし、燃費がいいので♪。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G(CVT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    エコカーの時代、排ガスの問題もありますし、ハイブリッドカーをこうした形で市場へ投入し、満足させられるメーカーの力には脱帽ですね(`・ω・´

    2013.6.8

    総評
    エコカーの時代、排ガスの問題もありますし、ハイブリッドカーをこうした形で市場へ投入し、満足させられるメーカーの力には脱帽ですね(`・ω・´) 大事に乗っていきたいと思います。
    満足している点
    -
    不満な点
    いまのところとくになし。
    乗り心地
    十分。少し硬さを感じなくもないですが、疲労しない作りになっていると思います。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S(CVT_1.5) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    このクラスでハイブリッドを実現したこと、それによってコンパクトカーらしからぬ静粛性を得たことは素晴らしいと思います。軽さからくる加速性、ハンドルを回

    2013.6.8

    総評
    このクラスでハイブリッドを実現したこと、それによってコンパクトカーらしからぬ静粛性を得たことは素晴らしいと思います。軽さからくる加速性、ハンドルを回したときの回頭性も満足出来ます。車内でちょっとしたところ...
    満足している点
    -
    不満な点
    コンソールボックスを付けると後席のボトルホルダーが1本分しかなくなってしまったこと、後席用のルームランプが無いのは不便だと感じています。
    乗り心地
    固くもなく、柔らかすぎることもなく、このクラスとしては充分静か。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G(CVT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    何よりも燃費重視のため、その他は無視できるレベルだと思います。小回りが利くので運転は疲れずスムーズに行えるのがとても良いです。

    2013.5.26

    総評
    何よりも燃費重視のため、その他は無視できるレベルだと思います。小回りが利くので運転は疲れずスムーズに行えるのがとても良いです。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    サスペンションが少し固めでごつごつしているが、概ね満足。ロードノイズはややあるが改善出来るレベル。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満点も多いがそれを上回る燃費の良さ。 昔乗ってた180sxの約4倍は走れるw ただ車好き(特に走り屋系の車好き)にはベクトルの違いからくる微妙

    2013.5.26

    総評
    不満点も多いがそれを上回る燃費の良さ。 昔乗ってた180sxの約4倍は走れるw ただ車好き(特に走り屋系の車好き)にはベクトルの違いからくる微妙な点があるのも事実。 何をこの車に求めるのかによって評...
    満足している点
    -
    不満な点
    細かな不満点は多々ある。 ・後部座席にルームランプなし。 ・足回りの柔らかさ。 ・フォグランプレンズの耐熱性低い。 などなど ただメリットも多い車なのは確か。
    乗り心地
    基本的にトヨタの柔らかい足回りが苦手なのですが 足回りを硬くし、17インチを履けばまずまずな印象。 もともと長距離を走るコンセプトが薄いのか 高速走行では少し不安定なところもあり。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    コンパクトハイブリッドカーとしては、よくできたクルマです。デザインは非常に好きです。

    2013.5.25

    総評
    コンパクトハイブリッドカーとしては、よくできたクルマです。デザインは非常に好きです。
    満足している点
    -
    不満な点
    内装の質感の悪さ。
    乗り心地
    フワフワした乗り心地で、もう少し足回りを固くしたらもっと良かった。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    クラス的には、よいほうではないでしょうか? 燃費も前の車(マーチ)からすれば、半分くらで抑えられているので

    2013.5.23

    総評
    クラス的には、よいほうではないでしょうか? 燃費も前の車(マーチ)からすれば、半分くらで抑えられているので
    満足している点
    -
    不満な点
    道路ノイズが、ケッコーしますねー あと、エンジン再起動時に、えらい振動するときがあります。
    乗り心地
    トヨターて感じです。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    アクアを見て車で一目惚れは初めてだったので大満足です。 大事に乗っていきたいです。

    2013.5.19

    総評
    アクアを見て車で一目惚れは初めてだったので大満足です。 大事に乗っていきたいです。
    満足している点
    -
    不満な点
    もう少し燃費がいくと思ってました。30はいってほしかった。
    乗り心地
    運転するには問題ないです。後部座席はフラットでも良かったかな。

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