トヨタ アクア ユーザーレビュー・評価一覧 (43ページ)

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トヨタ アクア 新型・現行モデル
1314

平均総合評価

4.0

走行性能
3.7
乗り心地
3.5
燃費
4.6
デザイン
4.0
積載性
3.1
価格
3.8

総合評価分布

星5

542

星4

417

星3

197

星2

81

星1

77

1,314 件中 841 ~ 860 件を表示

  • やっちゃそ やっちゃそさん

    グレード:-

    乗車形式:レンタカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    プリウスでは前後の見切りが悪く運転しづらい、自分で運転している気になれないからイヤ…という方におすすめなのがアクアです。 車体の大きさは程よく、着座

    2013.10.28

    総評
    プリウスでは前後の見切りが悪く運転しづらい、自分で運転している気になれないからイヤ…という方におすすめなのがアクアです。 車体の大きさは程よく、着座位置も低めながら前方視界は良好で、ホンダ車や数世代前の...
    満足している点
    とりまわしのいい車体の大きさ。低めの車高と着座位置ながら、前方視界良好。 自然な高さにあるドアアームレスト。前席はクラスの割に座面が幅広で、シートバックも容量十分。 トランクフロアが低めで、2人の旅行...
    不満な点
    シートは硬めでよいが、面厚分布不良に思える。「四角いスポンジ」が背中を押していると感じるほど。 テレスコ採用で様々な運転手の体型をカバーできるが、欲を言えば、あと数センチほど伸びてほしい。 デジパネで...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 赤名頼房 赤名頼房さん

    グレード:- 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まだ目新しさも手伝って楽しく運転しています。

    2013.10.18

    総評
    まだ目新しさも手伝って楽しく運転しています。
    満足している点
    普通に乗っていて燃費がよい。 加速はまあまあ。
    不満な点
    インテリアがしょぼい。 オプションでもクルーズコントロールが国内仕様にはない。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S(CVT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    人気車種だけあって、社外のアフターパーツも結構あるので自分カスタマイズ出来そう! フロントマスクは結構気に入っている。

    2013.10.10

    総評
    人気車種だけあって、社外のアフターパーツも結構あるので自分カスタマイズ出来そう! フロントマスクは結構気に入っている。
    満足している点
    -
    不満な点
    乗り換え時の予算でグレードやオプションを検討した為、追加で付けておけばよかった ものが結構出てきた・・・。
    乗り心地
    初めてのハイブリッド車になりますが、停止時や発進時のバッテリーの音がきになるものの 【こういうもの・・・】と思えば特に悪い感じはしない。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S(CVT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費を考えるとこれからの時代はハイブリットでしょうか? 信号待ち後出だしも思った以上にスムーズで満足です

    2013.10.9

    総評
    燃費を考えるとこれからの時代はハイブリットでしょうか? 信号待ち後出だしも思った以上にスムーズで満足です
    満足している点
    -
    不満な点
    最近は軽でもアルミホイールが当たり前の時代にオプション設定だけとは中クラス以上にはこの価格でも付けてほしい所
    乗り心地
    燃費を考えタイヤ空気圧高めに設定してる事もありこんなものでしょう 音はとても静か

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S(CVT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満な点もいくつかありますが、この値段でハイブリットが乗れるのだから良しとしましょう。

    2013.9.30

    総評
    不満な点もいくつかありますが、この値段でハイブリットが乗れるのだから良しとしましょう。
    満足している点
    -
    不満な点
    内装が安っぽい。後ろにひじかけがが欲しい。後部座席にドリンクホルダーが1つしかない。ルームランプも前に着いている為、後ろが暗い
    乗り心地
    乗り心地は悪くはないが、長距離ドライブには適さないかも!少し硬い感じ。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S(CVT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    買って間もないのでタンク容量が空になるほどの超遠距離はまだなので性能のほどはわかりませんが、普段乗りの場合は意外とエコ運転を心がけることにより、スト

    2013.9.23

    総評
    買って間もないのでタンク容量が空になるほどの超遠距離はまだなので性能のほどはわかりませんが、普段乗りの場合は意外とエコ運転を心がけることにより、ストレスのない運転が多少できてきてます。
    満足している点
    -
    不満な点
    中央ルームランプなし後部座席くらい。不満があれば改善できるとこはしていく予定です。
    乗り心地
    意外とサスが固めなので突き上げ感は多少あるが、意外とスポ-ティな感覚がいいんだこれが。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G“ブラックソフトレザーセレクション”(CVT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    また、1000キロくらいしかのってないですが、あまりガソリンを使ってないので、満足しているところです。

    2013.9.20

    総評
    また、1000キロくらいしかのってないですが、あまりガソリンを使ってないので、満足しているところです。
    満足している点
    -
    不満な点
    いまのところは、またわからないです。
    乗り心地
    乗り心地がよくないとの評判も聞いていましたが、そうな感じてないです。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S(CVT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    イイネ!いいと思う!いいんじゃない? うん。いいと思います。

    2013.9.7

    総評
    イイネ!いいと思う!いいんじゃない? うん。いいと思います。
    満足している点
    -
    不満な点
    特にないが、内装をもっと凝ってほしかった。 まぁこれから弄ります。
    乗り心地
    やっぱり静かなとこがいい! 電気で走るってどゆことーーーー的な

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G“ブラックソフトレザーセレクション”(CVT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    全体的にみればかなり高評価です。 さすがトヨタといった感じですね。

    2013.9.2

    総評
    全体的にみればかなり高評価です。 さすがトヨタといった感じですね。
    満足している点
    -
    不満な点
    装備がなにもかもオプションで意外と割高になる。 あとはテールレンズのデザイン▲ 社外でかっこいいのでないかなぁと思います。
    乗り心地
    18インチでローダウンしたにもかかわらず意外とよい感じですね。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S(CVT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    家族で長距離も楽しみです及び小回りもきいて市内走行でも最高です。

    2013.9.1

    総評
    家族で長距離も楽しみです及び小回りもきいて市内走行でも最高です。
    満足している点
    -
    不満な点
    リアのシートがリクラインが出来ないのと高速で80以上になればエンジン走行になってしまうことでしょうか。
    乗り心地
    乗り心地は、買ってすぐサスが軟すぎで車高調を入れまして今は大満足です。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    8年ぶりに購入した車になりましたが、とても気に入ってます。 売れている車なので、いろいろパーツも豊富にあるので、 これからどんな風にしようか楽し

    2013.8.28

    総評
    8年ぶりに購入した車になりましたが、とても気に入ってます。 売れている車なので、いろいろパーツも豊富にあるので、 これからどんな風にしようか楽しみがいっぱいあります^^
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    足が固めですが、特に問題ないです。 ロードノイズは、タイヤの選び方次第で大きく変わります。最初に付いてきたタイヤは結構ノイズが大きかったですが、インチアップを期にタイヤを変えたらかなり軽減されました。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S(CVT_1.5) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    長距離運転(トータル2,000㎞)しても割りと疲れないシート、運転もしやすく話題のエコカーとしてはいい車であると思います。

    2013.8.19

    総評
    長距離運転(トータル2,000㎞)しても割りと疲れないシート、運転もしやすく話題のエコカーとしてはいい車であると思います。
    満足している点
    -
    不満な点
    特に無し
    乗り心地
    重心が低く安定性があるとの事だったが、足回りに関しては購入後に強化を図った。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G(CVT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満はいたるところにあるものの,大衆車だとして扱うならば合格点だと思う。 ただし,プレミアムエディション的な高グレードのパッケージ車は欲しい。

    2013.8.17

    総評
    不満はいたるところにあるものの,大衆車だとして扱うならば合格点だと思う。 ただし,プレミアムエディション的な高グレードのパッケージ車は欲しい。
    満足している点
    -
    不満な点
    ツーリングパッケージを選択したが,車の回転半径が5.7mと大きい。曲がらない というストレスを感じる。改善を要求したいところ。
    乗り心地
    良さに期待はしていなかったのもあり,こんなものでしょう。というのが正直なところ。 許せないマイナスな点は車内に響く雑音。これはかなり酷い。このおかげでまったく興味の無かったDIYでの静音化を決めた。みん...

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S(CVT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    なんつっても30㎞ぐらいの道のりでリッター34キロ出た時は、笑えてきます。普段も26キロ前後です。 燃費の良さが何より助かる。

    2013.8.15

    総評
    なんつっても30㎞ぐらいの道のりでリッター34キロ出た時は、笑えてきます。普段も26キロ前後です。 燃費の良さが何より助かる。
    満足している点
    -
    不満な点
    今のところ想定の範囲、大きな不満はなし。雪国の冬場がどうなるか。
    乗り心地
    バッテリー位置の効果か、低重心で安定感はある、峠の下りなんかも特に不安はない。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G“ブラックソフトレザーセレクション”(CVT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    凄く欲しかった車なんで大満足していますよ それにいろんなオプションがあって楽しいと思います

    2013.8.11

    総評
    凄く欲しかった車なんで大満足していますよ それにいろんなオプションがあって楽しいと思います
    満足している点
    -
    不満な点
    別にないです
    乗り心地
    走りにも違和感ないです そしてあの加速の良さに満足しています

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S(CVT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    主に通勤用ですが、週末は家族でチョイ乗りもできるので結構使えるのではないかと思います。

    2013.8.5

    総評
    主に通勤用ですが、週末は家族でチョイ乗りもできるので結構使えるのではないかと思います。
    満足している点
    -
    不満な点
    ボディーカラーの選択肢が少ない。
    乗り心地
    信号待ちなど音楽が良く聞こえて良いです。運転席シートの高さが変えられるので自分は高くして乗っています。

    続きを見る

  • tihhy924 tihhy924さん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    官能って、人の大切な感覚と思いますが それをそぐような車はつくって欲しくない。 パッケージは良いが、妥協の産物の感は否めない。

    2013.8.1

    総評
    官能って、人の大切な感覚と思いますが それをそぐような車はつくって欲しくない。 パッケージは良いが、妥協の産物の感は否めない。
    満足している点
    加速はさすがに良い。 モーターからエンジンへの切り替わりがスムーズ。というかいつ切り替わったのがわからないほど。 この車格で1.5なのでパワーには不満はなかった。
    不満な点
    これは手抜きでしょ、というところが何点か。 まず、ゆっくり発進したとき、ハンドブレーキがかかっているのかと思うような、ノイズがある。スーッと発信できないもんでしょうか。 やはり、ブレーキをかけて、止ま...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    200万以内に抑えて買いたい車である。過度の期待は禁物である。

    2013.7.23

    総評
    200万以内に抑えて買いたい車である。過度の期待は禁物である。
    満足している点
    -
    不満な点
    オプション付けるとプリウスとそう値段が変わらなくなる。 乗り方で燃費が大きく変わる。少しの加速でもエンジンがかかる。
    乗り心地
    コンパクトカーなのでこんなものではないかと。ヴィッツと似ている。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S(CVT_1.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    経済的でとてもいい車。 さすが次の10年を見据えて作った車です。

    2013.7.23

    総評
    経済的でとてもいい車。 さすが次の10年を見据えて作った車です。
    満足している点
    -
    不満な点
    価格を抑えるために仕方ないのかもしれませんが センターのパネルが寂しいく感じます。
    乗り心地
    足回りは硬めですが悪くない乗り心地。 重心が低くなっているので安定してます。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費がよくって小回りきいて、可愛らしい車です。もう少しカラーバリエーションがあればよいかな?

    2013.7.21

    総評
    燃費がよくって小回りきいて、可愛らしい車です。もう少しカラーバリエーションがあればよいかな?
    満足している点
    -
    不満な点
    クルコンがついてたら、高速走行が楽になると思います。
    乗り心地
    HVなので、音が静か。クッションも思っていたよりも良く、楽に運転できます。

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