トヨタ アクア 「プリウスでは前後の見切りが悪く運転しづらい、自分で運転している気になれないからイヤ…という方におすすめなのがアクアです。 車体の大きさは程よく、着座」のユーザーレビュー

プリウスでは前後の見切りが悪く運転しづらい、自分で運転している気になれないからイヤ…という方におすすめなのがアクアです。 車体の大きさは程よく、着座

2013.10.28

総評

プリウスでは前後の見切りが悪く運転しづらい、自分で運転している気になれないからイヤ…という方におすすめなのがアクアです。
車体の大きさは程よく、着座位置も低めながら前方視界は良好で、ホンダ車や数世代前のトヨタ車から乗り換えても違和感なく運転できるでしょう。
また、ステアリングフィールや足回りは、プリウスより粗削りながらも、しっかり運転感覚を味わえます。
反面、後部座席の広さやインテリアの質感、どんな路面でもフラットライドを保つ乗り心地が必要な方は、プリウスの方がおすすめです。
ハイブリッドながら、自分で運転する感覚を味わえて、スポーティーさが欲しい方や、２人乗り程度の使用が多く、細めの道を運転する必要のある方は、アクアに分があります。
購入予定の方は試乗もさることながら、２台ともレンタカーで乗り比べてみるべきでしょう。

満足している点

とりまわしのいい車体の大きさ。低めの車高と着座位置ながら、前方視界良好。
自然な高さにあるドアアームレスト。前席はクラスの割に座面が幅広で、シートバックも容量十分。
トランクフロアが低めで、２人の旅行程度なら余裕。
プリウスよりも操舵感のあるステアリング。いい意味でプリウスよりも路面状況をよく伝える足回り。
結果的に自分で運転している感覚がプリウスより強く、どちらかといえばスポーティー風味な印象。
動力性能はパワフルな印象こそないものの、日常生活では問題なく、信号待ちの出だしも良好。
遮音性も悪くなく、同乗者との会話も良く聞こえる。

不満な点

シートは硬めでよいが、面厚分布不良に思える。「四角いスポンジ」が背中を押していると感じるほど。
テレスコ採用で様々な運転手の体型をカバーできるが、欲を言えば、あと数センチほど伸びてほしい。
デジパネで未来感を演出するものの、オートエアコンは普通のデザインのため、インパネ付近の雰囲気が統一しきれていない。
存在感のないフットレスト。あるのかも怪しい(Sグレード)。
内装の質感はクラス並みだが、所々安っぽく思える箇所も散見する。人によっては、昨今流行のデコレーションした軽四より下に思える可能性あり。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験