トヨタ アルファードハイブリッド 「最安グレードのアルファードを借りてみた。」のユーザーレビュー

最安グレードのアルファードを借りてみた。

2020.5.18

総評

COVID-19の影響でインドから一時帰国した際、空港から自宅まで公共交通機関が使えなかったので、レンタルしました。

本当はノアヴォククラスで良かったのだが、空きがなかったので、やむなくアルファードに（レンタル料高かった・・・）。

実車を見たの子供たちの喜びようが凄かった（笑
最廉価グレードなのに、まぁ豪華なこと。
一瞬だけ欲しいと思ったが、何しろ車庫に入らないし、個人的には運転自体はさほど面白くないのが問題。
これだと運転しながらついスマホとかいじくっちゃいそうだな。

満足している点

・とにかくドライバー、パッセンジャーに対する「おもてなし」感がすごい。
・内装の質感の高さ。


・ノアヴォクに比べると静粛性は二枚くらい上手。フロントもリアもモーターアシストがあるので、パワーも十分。

・巨体の割に燃費はよい。

・これで税込450万円なら、安いのかな。一通りの安全装備は標準だし。足りないのは360°モニターくらい？

不満な点

・荒れた路面を走るときに「ゴー」と言う音や微振動が共鳴するのが、結構気になる。

・淡々と運転する分にはこの巨体の割に運転しやすいとは思うが、鼻先が見えないのは気を遣う。
左ボンネットに見えるキノコミラーも何を見ているのかわからないし。

・手応えの薄い運転間隔。長距離運転すると眠くなりそう。

・全高が高い（1,950mm）ので、自宅の車庫に入らない。

デザイン

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走行性能

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2.5L直列４気筒NA（112kW/206Nm）とフロントモーター（105kW/270Nm）、リアモータ（50kW/139Nm）の組み合わせだが、ノアヴォク系に比べれば、明らかに力強いし、モータの守備範囲も広い。
市街地を走る限り、エンジンの音もほとんど気にならない。

乗り心地

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これも街中しか走っていないので、限定的な感想になるのだが、基本的に柔らかい乗り心地。
しかし、路面が荒れていたりすると、常に微振動が箱の中で共鳴してブルブルしている感じが気になる。

最廉価グレードなのに、各シートが立派。
ただ、天井のピンクのイルミネーションはやりすぎとも思うが。

積載性

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３列目を左右に跳ね上げれば、大型スーツケース２個、子供用キャリーケース２個、ギターその他を楽に飲み込める。
あとスーツケース２個ぐらい積めたはず。

燃費

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２トンの巨体にも関わらず、インフォメーションディスプレーの読み値の燃費は12km/L。さすがハイブリッド。

価格

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故障経験

10kmくらいしか乗っていないし、故障の少なさでは定評のあるトヨタですからね。