車って何年乗れるのでしょうか？ どんな修理だったら高額なのでしょうか？ というのも、妻が独身時代から乗っている我が家の愛車カローラフィールダー(初代)が全然壊れないです。

Question

実際は異音がしたらディーラーに行って、6、7万円払ってまた乗ってという感じです。

妻のご両親が10数年乗って、そのあと妻が免許をとってずっと乗っているせいか、走行距離が30万キロ超えてます。

妻にアルファードやヴォクシー欲しいかと聞いても「いらない。でも修理代が30、40万円したらちょっと考える」と。

新車買っても良いし、、、でも壊れないし。
そんな30万円の修理代になることありますか？

Answer 1

まぁ故障における一般的な乗り換え検討のタイミングとしては

・エアコンの故障（修理約20～40万前後）
・AT本体の故障（修理約20～40万前後）
・エンジン本体の故障（修理約40万前後）
・大きな事故

あたりだと思いますので
この中のどれかに該当するまではそのまま乗れると思います。

Answer 2

事故以外だとエンジン・ミッションの故障は高額になるね。
まだ乗るなら通常中古などのエンジン・ミッションに載せ替えとなる。
３０万円オーバーするね。
メンテナンスを適切にしておけば５０万キロでも大丈夫な個体は普通。
乗れる年数は大体直せる限りと思ってもらえば。
壊れても中古でも部品あればまだ乗れると。
そこに至るには３０年ってトコかな。
新車が売れた車は中古部品が豊富になりやすいので直せる可能性上がる。

Answer 3

エンジンが壊れていない、ミッションも壊れていない。
そういう場合でも、オイル漏れはすることがあります。
初代フィールダーですと、20年は超えているのかなと思います。
漏れ方にもよりますが、面倒なところから漏れると、
工賃だけでかなり高額になることも・・・
その頃にはあちこちと小さな不具合がどんどん出てきますので、
そろそろ乗り換えかなと思います。

25年ぐらいは大丈夫じゃないかと。
30年になってくると部品供給との関係でなかなか修理も面倒に。
もし、青空駐車ならば塗装もかなりヤレてきますし。

奥様も気に入ってるようですし、旦那様も買い替えの気持ちはない様子。
高額の修理が必要とか、数万の修理が年に何回も、そんなになるまでは、
乗ってあげるのもアリでしょう。
いわゆるアタリ個体だったのと、メンテがいいのでしょうね(^^)v

Answer 4

大きな修理代が必要になる故障はトランスミッションかエンジンでしょうね。

5.6万円の修理が頻繁に必要になると買い替えのタイミングと考えた方がいいです。

Answer 5

高額修理で１番多いのはトランスミッション
その次がエアコンです
あとは3万円5万円とか10万円以下の修理が続きます
20万キロを越えるとトランスミッションの不良が起こる可能性があります
そうなると修理代は20万円以上かかりますね
それさえ超えればまだまだ乗れますよ

Answer 6

エンジン、トランスミッション、エアコンのいずれかの交換。

ただ、そのころは今とは運転姿勢が全然違うから、慣れないと運転が苦痛に感じるだろうなぁ。

Answer 7

カローラフィルダーで30万キロは素晴らしいですね。
大切に乗られているのか運転が優しいのか。

私も20万キロは経験していますが長距離走行するので入れ替えました。

修理代に30〜40万円程度必要となる故障は多々ありますが必ずしも壊れて動かなくなると言うものでもありませんので何処までもつかは継続して乗ってみないと分からないですね。

普通なら新車登録から13年を経過すると税金が高くなるので入れ替えると言う方も少なくありません。

後は車検費用が嵩むようになるとかタイヤの交換時期とか錆や色褪せで見窄らしくなるとか安全装置が欲しくなるなど理由も様々です。

車を単なる移動手段と捉える言わば下駄と思うなら壊れるまで乗り続ければ良いでしょう。

もし、貴方が新車かも欲しいと思っているなら奥さんを説得するしかありませんね。

Answer 8

車検通すまで乗れるとしか言えません
普通に10万円の修理でも高額の部類に入るのではありませんか？年収1000万超えの高給取りな人には10万は高額とは言えないのでしょうけど、日本国民平均年収からすれば10万超えは高額で車両保険使うユーザーは多いと思う。

Answer 9

事故での損傷が無ければ大きな修理など起こらないでしょう。
普通に使用してきて高額修理が必要な故障？
不具合の予兆に無頓着であった結果、取り返しの付かない
損傷？エンジンオイルの異常も警告ランプが点きますし
気を付けていれば長く乗れますね。
多くの人、車の乗り換えは飽きての乗り換えですね。
修理部品が無い？など聞く事がありますがどうなんでしょう？
現車、大切に使っていってください。

Answer 10

壊れそうなところでいうと、オートマ、エアコンあたりが高くつきますね。
エンジンはオイル管理さえしてれば意外と長持ちします。