なぜみなさんあんなに燃費を気にするのでしょうか？

Question

軽自動車でリッター３０キロとかCMでやっている車両を私がレンタカーで実際走った限りではリッター１０キロ台後半でした・・・
マークxやクラウン等の２．５L車で同じように走ってもリッター１２キロくらい走ります。

その上、ターボがどうのこうのと言っていても上限６４馬力でトルク１０キロそこそこに変わりは無いので、一般車の走りと比べるとたかが知れています。

プリウスなんてドアはペラペラで閉める際軽自動車のような感じでしたし、内装もそれなりの広さはありますが、質感はアリオン等と大して変わらない気がします。
それなのにアリオンより３０万も４０万も高い。
燃費で元を取ることなんて不可能のような気がしますが・・・

プリウスの上位グレードを買って、純正ナビを付けようものなら乗り出し３００万円を超えてしまうほどです。
それなら、マークXの最下グレードを買った方が質感もいいし、走りもいいし、値段も安い気がします。
差額をガソリン代に回したほうが良い気がするのですが・・・

軽自動車でリッター３０キロとかいうものの私が実際走った限りではリッター１０キロ台後半でした・・・
マークxやクラウン等の２．５L車でも普通に走ればリッター１２キロくらい走ります。

環境のためとはいうものの、エコカーを作る段階で普通の車以上の資源を使っていますし結局何もいいことはない気がします。

Answer 1

マークxやクラウン等の２．５L車ですと10キロを割ることが多々あります。
そう考えれば、最近の軽自動車の燃費は良いと思います。

Answer 2

スペック表示がいいかげんなのには困ったものですね。なぜ、あんないい加減な燃費性能の表示が許されるのか不思議です。特に軽自動とハイブリッド車の表示と現実には大きなギャップがありますね。他の製品だったら、消費者センター（今はないのかな）に訴えられますよね。
自動車メーカーはいつの時代も数字スペックにこだわります。ある時期は馬力を競っていました。世界初、日本初というフレーズも使いたがります。なぜか。売りやすいからです。「○○No.1」は売り文句が単純明快だからです。結局のところ、マスコミも消費者もそれに引かれるという現実があるからでしょう。

Answer 3

僕も低燃費車両は客騙しと思います。
まず低燃費車両で元は絶対に取れない。
フィットハイブリッドでさえも短距離だったらリッター7、ディーラーに文句を言うと長距離でしたらリッター20にはなる…カタログの33にはならんのかいと思いました。
市街地かつ短距離で県外に行かない僕はハイブリッドでもいい燃費は見込めないとディーラーに言われ。短距離だったらマークXやクラウンはプリウスとかハリアーハイブリッドと変わりませんよ。ということでしたので結局マークX2.5Sパケにしました。
ディーラーも認めるほど短距離でのハイブリッド車の燃費は悪い。
僕の環境では絶対に元がとれません。

Answer 4

金が無いヤツが乗るからですよ（ ＾ω＾）・・・

Answer 5

資源を守るという点ではいいのでわ？

Answer 6

今の挑戦がなければ未来に車は生き残れません。
旧来のものが良いのは当たり前なのです。コストを掛けてなるべく旧来に遜色のない代替策を模索しているのが現在です。

Answer 7

金が無いからランニングコストを安くしたいヤツが乗るクルマだからさ！

メーカーも「環境のため」と言うのは環境ビジネスの建前なんだよキミ！
つまりは不安解消ビジネスさ！

Answer 8

性能が左右します。

今日本の車で
一番燃費のいい車は
マツダとスズキの共同開発した軽自動車の
スズキ名・・・アルトエコ
マツダ名・・・キャロルエコです、

燃費 順位見てください。

下記参考にしてください。

http://www.carol.mazda.co.jp/
http://kuru-ma.com/mazda/carol.html
http://e-nenpi.com/enenpi/?defact=&page=1

Answer 9

ハイブリッドを買う人は「元を取る」なんて考えてる人は殆どいない。元を取れないとかで批判してる人はハイブリッドや経済、家計とか考えてないんだなーって思います。単純にガソリン代による月々の維持費の負担を減らすことを重視してるだけ。その車に乗ってる間は絶対にガソリンは入れないといけない。リッター20以上のプリウスとリッター10前後のマークXでは手元から消えて行くお金の量がかなり違う。もう10年前みたいにガソリン100円/lの時代じゃないんだし、原油価格は高騰するし円安になれば必然的にガソリン代は更にあがる。ガソリン代、燃費を気にして当たり前。

何故マークXと比較するのかわかりませんがマークXの最下位グレードとプリウスの売れ筋グレードの中位グレードの「S」は価格はほぼ同じ、同じ価格でもマークXが乗り心地いいというならプリウスは燃費がいい。それだけの話し。あえていうならマークXの走りもさほど褒められたもんでもないですが…

因みに価格だけでいうならプリウスの上位グレードはクラウンの下位グレードと価格はほとんど同じ。

Answer 10

燃費で元を取るの可能だと思います。自分今ミニカ乗ってて、燃費10km台後半なのですが、ミニカをサブにして、原2スクーターを購入しようか、考えてます。燃費が大体40km〜50kmなので、月々4000円〜5000円の節約。30万で新車を買ったとしても、元は取れると、踏んでます。

Answer 11

燃費を気にして車両価格が高くて遅い車を買う人は足し算とか引き算が出来ないお馬鹿さんです。