トヨタ アリオン のみんなの質問
nna********さん
2014.2.17 11:29
軽自動車でリッター30キロとかCMでやっている車両を私がレンタカーで実際走った限りではリッター10キロ台後半でした・・・
マークxやクラウン等の2.5L車で同じように走ってもリッター12キロくらい走ります。
その上、ターボがどうのこうのと言っていても上限64馬力でトルク10キロそこそこに変わりは無いので、一般車の走りと比べるとたかが知れています。
プリウスなんてドアはペラペラで閉める際軽自動車のような感じでしたし、内装もそれなりの広さはありますが、質感はアリオン等と大して変わらない気がします。
それなのにアリオンより30万も40万も高い。
燃費で元を取ることなんて不可能のような気がしますが・・・
プリウスの上位グレードを買って、純正ナビを付けようものなら乗り出し300万円を超えてしまうほどです。
それなら、マークXの最下グレードを買った方が質感もいいし、走りもいいし、値段も安い気がします。
差額をガソリン代に回したほうが良い気がするのですが・・・
軽自動車でリッター30キロとかいうものの私が実際走った限りではリッター10キロ台後半でした・・・
マークxやクラウン等の2.5L車でも普通に走ればリッター12キロくらい走ります。
環境のためとはいうものの、エコカーを作る段階で普通の車以上の資源を使っていますし結局何もいいことはない気がします。
mig********さん
2014.2.17 11:33
マークxやクラウン等の2.5L車ですと10キロを割ることが多々あります。
そう考えれば、最近の軽自動車の燃費は良いと思います。
katochaさん
2014.2.17 11:47
自分もエコはエゴだと思っています。
まあ、プリウスは50-100万はしそうなハイブリットシステムをその価格差で乗せたのだから、スゴイと思いますよ。
駆動用の電力を使ったエアコンは非常に快適ですし、自分の車が下手をしたら400kmで給油なのに、プリウスは普通に数百㌔走ります。あの航続距離は羨ましいですね。それでいてレギュラー40L程度で済みますし。
自分は昔から5km/L以下はダメ、目標は10km/L前後です。
平成一桁頃はこれが普通だったのですが、ここ10年くらいで燃費技術は進化しましたね。
que********さん
2014.2.17 11:34
考えは、人それぞれ
あなたの考えも正解だと思います。
人間がいなくなれば、他の動物にとっては、天国だし
便利を追求したら、環境破壊へと・・・
結局どこで、折り合いをつけるか
どこで、自分を言い聞かせるか
マスターベーションでも、気にしないよりは
ずっといいと私は思います。
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