トヨタ アレックス 「軽快で楽しいクルマ」のユーザーレビュー

軽快で楽しいクルマ

2020.11.28

総評

運転していて楽しい車でした。
ボディサイズがコンパクトなので割とどんな道でも走れます。
アクセルを踏めばそこそこいい加速で走ってくれます。
当時のトヨタ車の傾向かも知れませんが純正14インチ175/70のタイヤと柔らかいサスペンションなので足回りは頼りないです。
その代わり段差や荒れた路面での乗り心地は良好です。
一時期後継のオーリスやカローラスポーツを買おうか悩んだほど運転していて楽しい車でした。

満足している点

・コンパクトなボディサイズ
・良好な視界による運転のしやすさ
・車重とエンジンパワーの絶妙なバランスによる軽快さ
・当時のガソリン車としては割といい燃費

不満な点

・足回りの頼りなさ
・フロントグリルのデザイン
・知名度が低すぎて車紹介が面倒

デザイン

3

フルノーマル外装でしたので格好の良さはシルエットだけです笑
フロントグリルとエンブレムだけはもう少し違うデザインにしてもらいたかったです。
おそらくエアロ装着、ホイール交換、グリル交換でかなりカッコよくなります。
Gエディションなので内装はそこそこいいです。車格に対して豪華すぎずちょうどいいといったところです。後ろの座席がリクライニングできるのが◎。日常の運転には問題ありませんがシートポジションが合わせにくく長距離運転では少し疲れます。
視界は良好です。教習車のクランコンフォートに近い運転感覚なので初心者でも運転しやすいと思います。

走行性能

4

1.5Lなのでパワーはありません。
しかしながらボディが軽いので出だしが軽快です。
タイヤが175/70 14Rなのとサスペンションが柔らかいので足回りは頼りないです。轍にハンドルをとられます。
足回りはそんな感じでしたが素直に運転できるので楽しい車です。

乗り心地

3

タイヤサイズやサスペンションのおかげで乗り心地はいいです。ノーマルなのでロールは大きめです。

積載性

2

ハッチバックなのでそこまでは期待できません。
後ろの座席を倒せばスキーの板くらいの長モノを積み込めます。

燃費

4

4ATガソリン車の割にはいいと思います。
渋滞のない下道を走れば16km/Lくらいです。高速道路で100キロで走ると14km/Lくらいです。

価格

-

13年落ち、雪国走行で割と乗りつぶした感じでしたが、下取りはなんとかつきました。

故障経験

8年目にエアコンのコンプレッサーが動かなくなり、エアコンが効かなくなったため交換しました。