平均総合評価
4.3
総合評価分布
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乗車形式:マイカー
1
86・・・・・? AE86を過去に乗ってましたが・・・・ 残念・無念です! 所詮は庶民には買えない車です。(ターゲットは20代? 無理無理!) 購入者
2012.3.3
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乗車形式:その他
2
FRは良いのだが… 本当に売る気があるのか?と勘ぐりたくなる値段設定。 来年にはM社のFRが、しかもエンジンはダウンサイジングおまけにターボ付き販売価
2012.3.2
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乗車形式:マイカー
2
2012.3.2
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乗車形式:その他
1
どうなんだろう。。。 現在、当方外車ユーザーですが 私の目線から見て正直、中途半端ですね。 現代で数少ないFR、MTを採用した点は立派です。 やはり車
2012.3.1
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乗車形式:その他
1
全てがスバル車 86という割には直4でなくスバルの水平対向ボクサーエンジン。意味不明。 製造はスバルの工場。な、なんと軽トラを作ってたラインで作るとい
2012.3.1
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乗車形式:試乗
3
ネーミング以外は エコカー全盛のご時世に登場させたトヨタの底力を感じる 何となく手が届きそうな身近なスポーツカー 車全体ではほとんどスバル製みたい
2012.3.1
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乗車形式:その他
1
悲哀な車。 既にペットネームから幻滅。 車での本当の慣性ドリフトとは腕に覚えのある人ならアンダーステアでも持っていける。 ドリフトを楽しませたいからと
2012.2.27
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乗車形式:その他
5
客観的に見てみると ○価格 インプレッサやアクセラなど1.5リットルベースの車を除いて、2.0が主力の車なら200万円~300万円と言うのはごく普通の
2012.2.27
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乗車形式:その他
5
スタイル抜群 今日名古屋のミットランドで86を実際にみて運転席に座り触ってきました。写真で見てもあれだけかっこいいですが実物はその数倍かっこいいです。
2012.2.25
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乗車形式:マイカー
4
かわいそうな車。 まず、心無いアンチのせいで、レビューの点数が低いことになっているのが悲しい。 BRZと比べ、足回りの味付けとか違うみたいだけど乗って
2012.2.22
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乗車形式:マイカー
4
ビギナーでも楽しめる! 雑誌でこの車を知り、来年あたり購入を検討しています。 正直スープラやセリカが生産終了してから、トヨタのスポーツカーにはあまり期
2012.2.22
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乗車形式:その他
3
25年前の86と比較するな! 初代86しか86でないと言う。 メーカーは可哀想だ!結局復刻版しかオタクには 通用しないだろう。時代は進化している、君達
2012.2.22
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乗車形式:マイカー
2
楽しそう 80スープラの電気系統がまいってきたので、買い替えを考えるようになりました。86は公道を走るには最高に楽しそうですね。でも、乗り出し300万
2012.2.21
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3
はやとじり はやとじってしまいすいませんでした。 知り合いに聞いたら自分の情報が間違ってました。
2012.2.20
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乗車形式:その他
1
ひでー。。。 いやぁ。。。ひでーくるまだぁ!たぶん、3000GTと同じで、最初のインパクトだけで、スペックだけ残って消えていく車だろうな。 なんでも、
2012.2.19
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乗車形式:マイカー
3
あくまでも個人的な感想です まず発表当初のコンセプトと全く話が変わってしまったのが残念・・・確か若者の車離れを食い止めるために、低価格で若者にも買える
2012.2.19
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乗車形式:マイカー
3
外観はいいけど・・・ ミッドランドスクエアーへGTタイプを見てきました。 ライトニングレッド、LimitedのMTを予約済み。
2012.2.19
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乗車形式:マイカー
3
トヨタだからか 章男社長の趣味のおかげか、今の時代にトヨタがこういう車を出すこと自体が素晴らしい。 トヨタは保守的なイメージだがいままで2000GT、
2012.2.19
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乗車形式:その他
2
JZA80スープラの後継?高すぎます 若者向け?事実であれば、いまの若者は相当お金持ちなんですね。 魅力的な価格設定に期待しましたが、値引きの少なさと
2012.2.19
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乗車形式:その他
1
某アニメに憧れた人達へ 86、発売されましたが、買いますか? 6MT、必要ですか? 豪華な装備、必要ですか? トヨタがいきなりスポーティな車を出してき
2012.2.18
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