トヨタ 86 「どうなんだろう。。。 現在、当方外車ユーザーですが 私の目線から見て正直、中途半端ですね。 現代で数少ないFR、MTを採用した点は立派です。 やはり車」のユーザーレビュー

どうなんだろう。。。 現在、当方外車ユーザーですが 私の目線から見て正直、中途半端ですね。 現代で数少ないFR、MTを採用した点は立派です。 やはり車

2012.3.1

総評

どうなんだろう。。。
現在、当方外車ユーザーですが
私の目線から見て正直、中途半端ですね。
現代で数少ないFR、MTを採用した点は立派です。
やはり車は後輪駆動がしっくりきますから。
しかし、
若者にも買いやすい金額ではないような・・・
RCグレードが200万切っていますが、
あの装備じゃ万人受けはしませんよね。
そうなるとG,GTグレードになりますがいずれにせよ、
諸経費や税金などを考えると高い買い物になってしまう・・・
GT limitedは軽くBMW1シリーズなどとほぼ同じ金額・・
どうも微妙ですね。
しかもネーミングも＂86＂単体じゃ
ダサいです。
レビンとかトレノみたいにすればよかったのに・・・
しかもBRZと兄弟車にしてしまうという。
AE86の時代はスバルに兄弟車はありませんでしたよね？

満足している点

軽量なボディにFRは素晴らしいです。
しかもMTがある。
これは、確かに誇れますね。
あと、200psもパワーがあって
それは、最高です。
あと、横から見たスタイリングは
確かにかっこいいです。

不満な点

贅沢な車ですね。
水平対向エンジンではなく、
例えばトヨタ現行の1.8リッターあたりのエンジンを
高回転型にするだけでもっと価格は落ちたはずです。
AE86といえば非力で軽量でドラテクでなんぼの車ですから。
あと、６速もいらない。５速で十分。
外車乗りとして、
やはり足回りに時間をかけ、エンジンはあとから
で十分です。
気持ちのいい車は、遅くても
きびきびした走りができればそれで良いのです。
もともとの元祖は
カローラやスプリンターの派生モデルなんですから、
贅沢しすぎですね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験