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トヨタ 86 2015年4月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

トヨタ 86 新型・現行モデル
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  • 総合評価 4.1
  • 総レビュー数 (詳細) 1,215
  • みんなの質問 (詳細) 1,622
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4240×1775×1285mm〜
4310×1775×1315mm
燃料消費率 12.4〜13.0km/L(JC08モード走行)
乗車定員 2〜4名 排気量 1998cc

概要

■2015年4月
トヨタは86を一部改良し、2014年6月2日に発売した。

今回の改良では、ショックアブソーバーのフリクション特性を見直すなど、サスペンションにチューニングを施し、操縦安定性と乗り心地をともに向上させた。

外装についてはシャークフィンタイプのルーフアンテナを標準装備し、内装ではグレードによって設定されているカーボン調加飾を施したインストルメントパネルをデザイン変更し、よりスポーティな仕様とした。

ボディカラーは新色のクリスタルホワイトパール(オプション)とアイスシルバーメタリックを含む全7色の設定とした。

同年10月6日にはTRDの走りの技術を惜しむことなくつぎ込んで開発したカスタマイズカー「14R-60」を100台限定で発売した。

2015年2月10には2014年10月6日に発売した「14R-60」のストリートバージョンとして、ボディーやシャシーなどにはチューニングパーツを使わずに、専用エアロパーツを装着したカスタマイズカー「14R」を発売した。

同年4月8日には一部改良して発売した。改良内容は、電動パワーステアリングの特性の変更やボディ剛性を強化して乗り心地の向上を図っている。またGを除く全グレードに8スピーカーやクルーズコントロールなどを標準装備とした。

同年4月23日には内外装を独自のスタイルにアレンジしたカスタマイズカー「86“スタイルCb”」を新設定して発売した。


■2015年7月
トヨタは86を一部改良し、2014年6月2日に発売した。

今回の改良では、ショックアブソーバーのフリクション特性を見直すなど、サスペンションにチューニングを施し、操縦安定性と乗り心地をともに向上させた。

外装についてはシャークフィンタイプのルーフアンテナを標準装備し、内装ではグレードによって設定されているカーボン調加飾を施したインストルメントパネルをデザイン変更し、よりスポーティな仕様とした。

ボディカラーは新色のクリスタルホワイトパール(オプション)とアイスシルバーメタリックを含む全7色の設定とした。

同年10月6日にはTRDの走りの技術を惜しむことなくつぎ込んで開発したコンプリートカー「14R-60」を100台限定で発売した。

2015年2月10日には2014年10月6日に発売した「14R-60」のストリートバージョンとして、ボディーやシャシーなどにはチューニングパーツを使わずに、専用エアロパーツを装着したコンプリートカー「14R」を発売した。

同年4月8日には一部改良して発売した。改良内容は、電動パワーステアリングの特性の変更やボディ剛性を強化して乗り心地の向上を図っている。またGを除く全グレードに8スピーカーやクルーズコントロールなどを標準装備とした。

同年4月23日には内外装を独自のスタイルにアレンジしたカスタマイズカー「86“スタイルCb”」を新設定して発売した。

同年7月13日にはGTをベースに、外板色に特別設定色サンライズイエローを採用し、本革×アルカンターラシートや専用17インチアルミホイールなどを装備した特別仕様車「GT“イエローリミテッド”」を発売した。

あわせて「GT“イエローリミテッド”」の装備に加え、フロント・リヤのバンパースポイラー、リヤ大型スポイラー、サイドマッドガード、フロアアンダーカバーといった空力パーツをカスタマイズし、BBS18インチ鍛造アルミホイール&ブリヂストンPOTENZA S001タイヤなどを装備した特別仕様車「GT“イエローリミテッド エアロパッケージ”」と「GT“イエローリミテッド エアロパッケージFT”」を発売した。



■2016年1月
トヨタは86を一部改良し、2014年6月2日に発売した。

今回の改良では、ショックアブソーバーのフリクション特性を見直すなど、サスペンションにチューニングを施し、操縦安定性と乗り心地をともに向上させた。

外装についてはシャークフィンタイプのルーフアンテナを標準装備し、内装ではグレードによって設定されているカーボン調加飾を施したインストルメントパネルをデザイン変更し、よりスポーティな仕様とした。

ボディカラーは新色のクリスタルホワイトパール(オプション)とアイスシルバーメタリックを含む全7色の設定とした。

同年10月6日にはTRDの走りの技術を惜しむことなくつぎ込んで開発したコンプリートカー「14R-60」を100台限定で発売した。

2015年2月10日には2014年10月6日に発売した「14R-60」のストリートバージョンとして、ボディーやシャシーなどにはチューニングパーツを使わずに、専用エアロパーツを装着したコンプリートカー「14R」を発売した。

同年4月8日には一部改良して発売した。改良内容は、電動パワーステアリングの特性の変更やボディ剛性を強化して乗り心地の向上を図っている。またGを除く全グレードに8スピーカーやクルーズコントロールなどを標準装備とした。

同年4月23日には内外装を独自のスタイルにアレンジしたカスタマイズカー「86“スタイルCb”」を新設定して発売した。

同年7月13日にはGTをベースに、外板色に特別設定色サンライズイエローを採用し、本革×アルカンターラシートや専用17インチアルミホイールなどを装備した特別仕様車「GT“イエローリミテッド”」を発売した。

あわせて「GT“イエローリミテッド”」の装備に加え、フロント・リヤのバンパースポイラー、リヤ大型スポイラー、サイドマッドガード、フロアアンダーカバーといった空力パーツをカスタマイズし、BBS18インチ鍛造アルミホイール&ブリヂストンPOTENZA S001タイヤなどを装備した特別仕様車「GT“イエローリミテッド エアロパッケージ”」と「GT“イエローリミテッド エアロパッケージFT”」を発売した。

2016年1月4日にはTOYOTA GAZOO Racingが開発したコンプリートカー「86“GRMN”」の商談申し込みをWeb限定で受け付け開始した。抽選で100台限定の発売となる。

■2016年5月
トヨタは86を一部改良し、2014年6月2日に発売した。

今回の改良では、ショックアブソーバーのフリクション特性を見直すなど、サスペンションにチューニングを施し、操縦安定性と乗り心地をともに向上させた。

外装についてはシャークフィンタイプのルーフアンテナを標準装備し、内装ではグレードによって設定されているカーボン調加飾を施したインストルメントパネルをデザイン変更し、よりスポーティな仕様とした。

ボディカラーは新色のクリスタルホワイトパール(オプション)とアイスシルバーメタリックを含む全7色の設定とした。

同年10月6日にはTRDの走りの技術を惜しむことなくつぎ込んで開発したコンプリートカー「14R-60」を100台限定で発売した。

2015年2月10日には2014年10月6日に発売した「14R-60」のストリートバージョンとして、ボディーやシャシーなどにはチューニングパーツを使わずに、専用エアロパーツを装着したコンプリートカー「14R」を発売した。

同年4月8日には一部改良して発売した。改良内容は、電動パワーステアリングの特性の変更やボディ剛性を強化して乗り心地の向上を図っている。またGを除く全グレードに8スピーカーやクルーズコントロールなどを標準装備とした。

同年4月23日には内外装を独自のスタイルにアレンジしたカスタマイズカー「86“スタイルCb”」を新設定して発売した。

同年7月13日にはGTをベースに、外板色に特別設定色サンライズイエローを採用し、本革×アルカンターラシートや専用17インチアルミホイールなどを装備した特別仕様車「GT“イエローリミテッド”」を発売した。

あわせて「GT“イエローリミテッド”」の装備に加え、フロント・リヤのバンパースポイラー、リヤ大型スポイラー、サイドマッドガード、フロアアンダーカバーといった空力パーツをカスタマイズし、BBS18インチ鍛造アルミホイール&ブリヂストンPOTENZA S001タイヤなどを装備した特別仕様車「GT“イエローリミテッド エアロパッケージ”」と「GT“イエローリミテッド エアロパッケージFT”」を発売した。

2016年1月4日にはTOYOTA GAZOO Racingが開発したコンプリートカー「86“GRMN”」の商談申し込みをWeb限定で受け付け開始した。抽選で100台限定の発売となる。

同年5月12日にはGTをベースに、フロント&リヤのバンパースポイラー、サイドマッドガードなどの専用エアロパーツを装備したカスタマイズカー「GT“エアロパッケージ”」と「GT“エアロパッケージFT”」を発売した。「GT“エアロパッケージFT”」は、BBS18インチ鍛造アルミホイールと専用のブリヂストン POTENZA S001タイヤを組み合わせたほか、スポーツブレーキパッド(ハイμパッド)、SACHS(ザックス)アブソーバーも装備し、操縦安定性の向上を図っている。

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