テスラ モデルX のみんなの質問

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最近アメリカの電気自動車会社のテスラの勢いが凄いですが日本でも大きく宣伝して充電ステーションなどの設備をもっと拡大していけばかなり売れるのではないでしょうか最近はモデル3という600万程で購入できるお手頃

な価格になった車種も出てますしモデルSと比べてもかなり買える人は増えると思います。

日本でもこのモデル3は沢山宣伝したら売れると思いますか?

親も最近BMWのX5を1年半前に納車してもう距離的にも2万キロほど乗っていて飽きてきたらしいのでこのモデル3かモデルXで迷ってましたが価格的にもモデル3がお手頃なので買い替える方向で考えてます。

友人も普段はパナメーラ何ですけどセカンドカーとしてモデル3が気になっているそうなのでそれを買う方向で検討してるらしいです。

結構自分の周りにも同じテスラ内でもモデルXやSからモデル3に乗り換えることを考えてる人が多いので結構売れるのではないでしょうか?

自分自身も娘が免許の試験をそろそろ合格できそうなので最初の車とし買ってあげようか検討中です。

電気自動車は本当に面白い分野になってきましたよね。

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回答一覧 (11件)

  • テスラは性能的には文句はありませんが
    テスラと言うよりアメ車はデザインが微妙なのと
    雑というか細かいところに手が届かないですね。
    シートとか日本人に合わせていないし価格の割には内装が貧弱です。

    中国車のEVが欲しい
    大手BYDのHAN EV クラウンより大きいサイズ
    5m×1.9m 車軸2920 2150kg
    https://www.youtube.com/watch?v=zqZucoeapq0
    500馬力 68kgm 77kwh 航続550-600km
    0-100km/h 3.9秒 100km/h→停止 32m
    (レクサスRCF 481馬力 4.5秒、GT-R 37m)
    低重心で重心が中央にあるために内燃機関より高性能。

    ブレーキはブレンボ、イタリア製ナッパレザー、DIRACの13SPオーディオ
    樹齢80年の本木目、メッキではないアルミ削り出し装飾。
    自動運転L3+世界初の5G通信C-V2X、無人自動駐車出庫。
    フル電動(4席電動ヒータ冷風シート、ステアリング、ミラー連動)
    12.5+15.6回転式液晶、5G通信、通信カラオケ(充電式マイク付き)
    AI曖昧音声制御(窓とかサンルーフの開閉、温度シート調整など)
    アクティブヘッドライト、埋め込み自動ドアノブ、20分充電で300km走行
    レクサスLSなどの電子装置は皆付いている。
    世界初のドライバーの技量や天候、路面状態で自動運転の
    アシストをインテリジェントにコントロール。ステアリングに液晶。
    11エアバッグ、大型サンルーフ、4席独立エアコン
    空気清浄機などPM2.5、プラズマ、高温細菌殺菌、マイナスイオン
    +スイス製芳香
    15WQiとかUSBが6個+2000W電源+キャンプや他のEV車を充電出来るリバース給電、730個のLEDを使い64色のアンビエントライト
    サイドガラスも2重で遮音、遮熱、UV、360度透視型カメラ(車の下も表示)、ドラレコ、ダッシュボード液晶に好きな文字や温度時計を表示。
    スマホや腕時計が鍵になりスマホで無人出庫、窓、サンルーフ、エアコン、トランクや車から家の家電や車庫シャッターなど遠隔操作できる。
    細かいところも非常に作り込みが良い。
    そして発煙も発火もしない安全で120万キロ寿命の新電池。
    EV系(電池、モーター、インバーターなど)は生涯保証で
    電池交換不要の上、電池の寿命などを考える必要がない。

    これで420万円(プラグインハイブリッドなら320万円 450馬力)
    スーパーカー並の性能とレクサスLS並の豪華さ
    と軽自動車以下の経済性・・・
    このメーカーはベンツのEVも作っていて今年からトヨタと合弁

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