テスラ モデル3 「初の電気自動車！？」のユーザーレビュー

初の電気自動車！？

2023.6.24

総評

以前所有していた車と比較して燃料コストは3分の１になりました。
きびきび走って、スパッと曲がる。車の基本的動力性能は秀逸。

満足している点

運動性能が高い
性能がアップデートされる
維持費が安い

不満な点

価格に対して内装がチープ。良い言い方をすればシンプル

デザイン

3

決してかっこいいとは思わないが個性的な顔つき。
見慣れると愛着がわきます。
他国の車とは一線を画したテスラらしいデザイン。

走行性能

5

とにかく速い。怖くてアクセル全開は殆どしませんが、出足の速さで負ける車は、国産のノーマル自動車では無いのではないでしょうか。
スピードだけではなく、旋回性能も素晴らしく、私が以前所有していたBMW G30よりも秀逸ですね。

乗り心地

3

固めの乗り心地は、車重とパワーがある為仕方ないでしょう。１８インチだと乗り心地は悪くないです。当然ですが、止まっている時の振動は皆無。風切り音も良く抑えられています。でも走行中はBMWの方が上。
とにかく不満は、社内のキシキシ音（シート）、ビビり音（社内どこか不明）が出る事。

積載性

5

トランクとフロントにも収納スペースがあるのでこのクラスでは秀逸。

燃費

5

燃料費をしては、何と比較するかに寄りますが、私の場合、前車が10km/Lハイオクでしたので、比較すると３分の１になりました（スーパーチャージャー利用のみ）家で夜中充電だともっと下がるでしょうね。
ガソリン換算だと30km/L位ですね。なので、前車がプリウスの様な車だと感性以外で買い替えるメリット無いです。
因みに、2023年ロングレンジでは、満充電で540km程です。

価格

3

いまは、補助金があるので新車購入が良い時期かと。下取りは、まだ数が少ないので何とも言えないですね。補助金が終わったら安定するかも。
新車購入時のOPはほぼ無いです。色もソリッド４色しかないうえに有料ですし。細かい快適品等は、海外のサイトで色々販売されていますので好みで色々改良できます。

故障経験

バッテリーの劣化に関しては、心配していない。
10％程度の劣化は当然あると思っている。
ガソリン車もメンテを怠れば悪化するし、オイル等のコストもある。