テスラ モデル3 「試乗しては行けない車 一般的な市販車の既成概念を打ち破る改変が盛り込れてる」のユーザーレビュー

試乗しては行けない車 一般的な市販車の既成概念を打ち破る改変が盛り込れてる

2022.1.6

総評

タイトルに記載しておりますが
私の周りで、試乗して
ポチっとな率が非常に高いです
今後、充電設備が追いつかない気がします。

満足している点

全てに関してが、斬新
メーター、スイッチ、類を
タッチスクリーンで集約して
アップデートで全てを解決、
配線類をCANシステムで
する事で、灯火類を個別に制御
今後のシステムを変更出来る
ライトでテスラの文字を灯火出来るのは、今後ハイビームなどで
アウディーのように、ドットで対向車や歩行者に優しくできる事を
予感させる
初期モデルアメリカ産なので
バッテリーはパナソニックです
ヘッドライトは、プロジェクタータイプでないので
ハイビームのアップデートには
対応出来ないと想います

不満な点

バックミラーが小さい、後ろが見えにくい
バックはカメラで確認できるが
走行中は厳しい
後付けのデジタルバックカメラドライブレコーダーなどで、カメラを追加するしか解決はないのかなぁ
アップデートが行きなりある
購入価格が上がったり
突然下がったり予測出来ない
大きな家電です

デザイン

3

グリルレスが売りですが
内燃機関で育った世代には
まだまだ、受け入れにくデザインです
カスタムする余地が
それだけ有ると言うことです

走行性能

5

model3でも、パフォーマンス
(performance)で走行してますので
申し分ありません
加速は最高です
EVなので静かななので
逆にロードノイズが
気になりますが

乗り心地

5

20インチなので
硬く感じますが
18インチなら
マイルドかと思いますが
デザインで車高を指3本落とすと
ノーマルでも結構擦ると思います

積載性

4

後部座席を倒せば
トランクからも
900×1800のベニヤ板も
積めそうです
乗用車なので
ミニバンの積載を求める事が
論外ですが

燃費

4

家充電があれば
普段乗りは、ガソリンスタンドに行くような、事はなくなります
マンション住まいは
頑張れば何とかなるでしょう
ガソリン代金に比べれば1/4ぐらいになるのでは？

価格

4

まだまだ、高価ですが
補助金など使えば
案外安いかも
SRでも結局LRに乗り換えアップデート率が高いと思います

故障経験

今のところありません
オプションのリヤゲート
カーボンスポイラーの
透明ゲルの浮きがあり
空気が入って白く濁ってます
テスラで交換してもらえる
処置になりました