テスラ モデル3 「慣らしの旅」のユーザーレビュー

慣らしの旅

2020.1.26

総評

今回は、自宅のある京都から倉敷へそして一泊後、四国を回って鳴門経由で淡路島を縦断して帰宅・・・という旅でした。
１日目、倉敷のスーパーチャージャーで充電
２日目、鳴門のスーパーチャージャーでに充電
この距離なら、容量に不安のあるSR+モデルでもスーパーチャージャーを渡り歩き？ながら十分余裕の旅ができました。
鳴門にあるスーパーチャージャーのあるリゾートホテルのイタリアンは結構おすすめです・・
カフェもOK！

満足している点

走る
曲る
止まる
EVだからといって、妥協することなく、しっかり作りこまれている感じがしました。

自動運転は非常に優秀・・・
相当な急カーブでも解除されることなく曲がってくれます・・

不満な点

フットライトが付いているのにつか～ん！！
故障だと思ってテスラに電話・・・

確認したらSR+はフットライトが付かないとのこと・・付いているのはダミーだそうです・・。
外してみたら配線はきているので、ソフトウェアで制御してるんでしょうか？
シートがフェイクで。。。
いろいろ」好みもあるのでしょうが、私はリアルレザーのほうがいいかな！
見えるところはそこそこしっかりできてますが、例えばトランクの裏側など、見えないところにチープさが目立ちますね！
噂のホイールキャップを外したら、センターキャップを付ける穴の中に錆が・・・これってクレーム対象ですかね？
フットライトが付かないときにスマホからサービスの予約をしようとアクセスしましたが、1か月以上待ちということで・・・
やはりディーラーあったほうが便利かも・・

デザイン

-

走行性能

-

自宅のある京都から倉敷へそして一泊後、四国を回って鳴門経由で淡路島を縦断して帰宅・・・三連休の中日でしたが、全く渋滞もなく、テスラのパフォーマンスをフルに発揮できることができました。
最初おっかなびっくりのオートパイロットでしたが、３０分もしたら、あら！簡単！！(^_-)-☆
完全自動運転では、ウインカーを出せば車線変更、ウィンカーのオフまで自動でやってくれます。
料金所ダッシュも他の追随を許さぬ加速です・・・

乗り心地

-

足回りもおどろくほどしっかり・・・
メルセデスのラグジュアリーさとBMWのスポーティーさを併せ持った乗り味です・・・。

積載性

-

リアトランクは、幅は普通ですが、奥行きが思ったよりも広くとられています。
フランクはまあおまけ程度
室内の収納は、十分すぎるほどです。

燃費

-

SR+はWLTPモードで４０９ｋｍですが、冬場特にパフォーマンスの悪い時期ということもあり、大体１５％～２０％程度少ない感じですかね？
昔乗ってたBMWi3よりは相当よくなっていることは間違いありません・・・
ただ駐車中もいろいろやってるんでしょうか？
一晩で数パーセント程度バッテリーが減ってます・・

価格

-

故障経験

突然バックカメラが映らなくなるトラブルが・・・
ネットで見たらおんなじ症状の方が、２時間ほど置いたら治ったというので２時間ほど置いたら・・・・治りました（なぜ？）・・・？？
原因がわからないので気落ち悪いですが、それ以降は同じトラブルは起こっていません。