スズキ ワゴンRスティングレー 「軽に乗るのは初めてで、一年経過しましたが、総括を申し上げると、やはり軽は軽。登録車と比較するのは酷ですが、遠乗りには向かないと思います。ファーストカー」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

スズキ ワゴンRスティングレー

グレード:スティングレー TS(CVT_0.66) 2008年式

乗車形式:マイカー

評価

3

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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軽に乗るのは初めてで、一年経過しましたが、総括を申し上げると、やはり軽は軽。登録車と比較するのは酷ですが、遠乗りには向かないと思います。ファーストカー

2010.1.31

総評
軽に乗るのは初めてで、一年経過しましたが、総括を申し上げると、やはり軽は軽。登録車と比較するのは酷ですが、遠乗りには向かないと思います。ファーストカーをお持ちで、セカンドカーとして所有する分には十分な車だと思います。

ブレーキの初期制動、乗り心地の悪さ、マイナー後には是非改善してほしいところです。その前にブレーキはサービスキャンペーンで無償回収をし、事前に直してほしいと思います。多くの方のレビューを見てもブレーキの事に言及されている方がいらっしゃいます。
(株)スズキの品質保証部の方がこの投稿をご覧になっていたら、
是非御一考戴きたいと思います。事故を起こしてからでは遅いですよ。
満足している点
内装がプラスチッキーの割には豪華に見えます。リアシートをたためば荷物もかなりの大きさまで積む事が出来ます。
不満な点
何といっても、ブレーキのイニシャルバイト(初期制動力)の弱さです。普通車や他の軽自動車から乗り換えれば、その効きの悪さに誰もが気付くレベルです。実際何度かおかまを掘りそうになりました。その後社外のフロントブレーキパッドに換えましたら、普通の感覚になりました。まあブレーキがロックしない訳ではないので、リコールマタ―ではありませんが、商品性の改良ということでサービスキャンペーンを国交省に届け出てほしいです。
あとは、ハーシュネス(路面からの突き上げ感)ですかね。特にリアからの突き上げが強すぎると思います。燃費も街乗り、それも買いもの中心ですから、12km/h位です。660ccですからバイクのナナハンより小さいエンジンの割には余り良くないですね。ターボの影響も大きいと思いますが。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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