スズキ ワゴンRスティングレー 「購入してから一年が経ちました。前の車もスティングレーのターボモデルでした（MH23S)。エネチャージ機構の為でしょうか、多少燃費が改善されています。あ」のユーザーレビュー

購入してから一年が経ちました。前の車もスティングレーのターボモデルでした（MH23S)。エネチャージ機構の為でしょうか、多少燃費が改善されています。あ

2013.11.26

総評

購入してから一年が経ちました。前の車もスティングレーのターボモデルでした（MH23S)。エネチャージ機構の為でしょうか、多少燃費が改善されています。あとは大きな進化は感じられませんでした。前述のように特に乗り心地に関しては、もう少しマイルドな物になってもらいたいです。ターボモデルと言っても若い人ばかり乗るわけでもないでしょうし。ファーストカーとして使っていますが、この様な事由で、少し？がつきます。マイナーチェンジを受けた後あたりのスティングレーで少しは改善してほしいところです。でも軽自動車全体で見れば良くできている車だと思います。お値段もそこそこしますが、世にはさらに高価な軽自動が存在しますし。

満足している点

そこそこ良い燃費（MH23S型に比べ、3～5Km/L位向上している）。平均燃費は14～16Km/Lといったところ。室内の気密性が高い。（内装に埃が入りにくい）他方、曇りやすいという面もありますが。よって走行中も室内は静かな方です。ターボモデルということもあって軽自動車としては、必要十分なパワー。MH23Sでは丸っきり頼りなかったブレーキのイニシャルバイト（初期制動）が改善されている。というか普通に踏めるブレーキになった。フロントスタビライザーが付いている為か、ハンドリングもなかなかシャープ。

不満な点

ハーシュネス（乗り心地）の悪さに尽きる。平坦な舗装路を走っている分には感じないが、路面の継ぎ目、道路工事の後の道路のうねりや、段差を通過すると大きなショックを感じる。タイヤの扁平率のせいもあると思うが、フロントサスペンションが旧型よりも硬い気がする。リアがトーションビームなのである程度は妥協しなければならないだろうが、もう少しファミリー向け、シニア向けの乗り心地になってほしい。あとはエアコンの効きの悪さ。今夏の様な日中気温が３０度を大きく越えるような炎天下では、maxにしても殆ど冷気が通風孔から流れてこない。エアコンに関しては、昔の軽自動車のイメージ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験