スズキ ワゴンRスティングレー 「現時点でトップクラスの軽自動車です。間違いなく。 燃費も良いですし、動力性能にも不満はなく、静粛性も高い。 外見も格好いいと思うし。 悪い点にイ」のユーザーレビュー

現時点でトップクラスの軽自動車です。間違いなく。 燃費も良いですし、動力性能にも不満はなく、静粛性も高い。 外見も格好いいと思うし。 悪い点にイ

2013.1.23

総評

現時点でトップクラスの軽自動車です。間違いなく。
燃費も良いですし、動力性能にも不満はなく、静粛性も高い。
外見も格好いいと思うし。
悪い点にイロイロ書きましたが、やはりマニュアルと比べると思った通りに動かせるダイレクト感が不足してますが最近の軽のトレンドからすれば望めないものです。現時点でこれ以上ないというところで満足度は最大です。新しく得られたものも大きいです。

もし試乗する時は、従来の軽自動車ユーザはアクセルの踏み方が違うので注意。足はべダルを踏むというか乗せる感じで十分です。前みたく踏んでも燃費が悪化するだけです。

満足している点

一番いいのはナイトビューです。フロントのLED発光は他社に無く、満足感が高いです。
燃費も一昔のマニュアル以上で年月を感じました。
ターボモデルは実用パワーは十分で峠も楽々登ります。静粛性もかなり高く、普通車に近い感覚です。
収納は多目。
フロントの2DIN内の余裕があるのはとてもいい。配線しやすいです。

不満な点

ラジオのアンテナが倒れてると受信しないので注意。どうせならアクアみたいなヒレ型でもいいのでは？
オートマは雪道はイマイチ安定しません。勝手にギア比が変動するのでパドルシフトがなければやってられません。が、マニュアルモードでもCVTが滑らかすぎで適正ギアが未だに分からない…
良くも悪くもワゴンなんだなという感じで、前のKeiより若干重心高め、ロールは大きめ、急な入力で跳ねも大きめです。KeiWorksの脚はやはりしなやかでした。
あと、エンジンが回らないので暖気に時間がかかります。かなり走らないと水温計の警告が消えないので暖房が効きません。室内の気密が良いのでそこまで寒くないのと、シートヒータに助けられています。最近の軽は多分みんな同じです。
スタートボタン横の凹んだ収納を引き出しにするオプションが欲しい。コインケースがないので不便。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験