スズキ ワゴンRスティングレー 「アイドリングストップのロジック、ハーシュネスを含めまだまだ改良の余地ありです。MH23Sの時と同じようにタイヤのへん平率の高いXグレードを出すべきです」のユーザーレビュー

アイドリングストップのロジック、ハーシュネスを含めまだまだ改良の余地ありです。MH23Sの時と同じようにタイヤのへん平率の高いXグレードを出すべきです

2013.1.21

総評

アイドリングストップのロジック、ハーシュネスを含めまだまだ改良の余地ありです。MH23Sの時と同じようにタイヤのへん平率の高いXグレードを出すべきです。

満足している点

MH23Sからの乗り換えですが、ブレーキの初期制動力が向上し、これでやっと安心して踏めるブレーキになりました。燃費が若干向上していますかね、街乗りですがリッター１４ｋｍ位です。

不満な点

メーカーの話では、乗り心地を改善してあるということですが、街中の路面のうねりや段差を通過時に酷い突き上げと揺れを受けます。アイドリングストップはリチウムイオンバッテリーが充電されていないと作動しません。週二回位の街中走行では、ほとんど作動しません。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験