スズキ ワゴンRスティングレー ユーザーレビュー・評価一覧 (9ページ)

乗り心地以外は良い車かな？

2018.4.7

総評

乗り心地とエアコン以外は満足な車。 燃費も平道でℓ１９は行きます。 坂道だらけの道でもℓ１４くらい。 もう少し乗り心地を考えて欲しかった残念な 車ですね。

満足している点

内装の細かいところまで凝っていて、高級感を 感じる（安っぽくは見えない） 車高が高いので、見晴らしが良い。 使い勝手が良いシートアレンジ。 車内高があるので荷物が多く乗る。

不満な点

まあ、助手席に置いた荷物が飛び跳ねますわ。 車高が高いのに、左右にゆさゆさ揺れるので、 デコボコな道路だと酔う。 冷えないエアコン。 ロードノイズも良く拾うので、遠出しようと 思わなくなった。 ...

乗り心地

余り遠くへは行きたくなくなりました。 路面のデコボコに過剰反応するので、路面を 良く観察するようになりました(笑) 疲れますが、決して乗り心地が最悪って訳では 無いです。

ワゴンRスティングレー・ターボ試乗

2018.2.20

総評

ハスラーのベースになった車種だけあり、ボディも足回りもしっかりしていて車内（特に後席）も広く、これなら普通車いらないな、と思える普通にイイ車です。乗ってみてたくさん売れているだけの理由があるなぁ、と感心し...

満足している点

愛車ハスラーとの比較になりますが・・・ アナログのタコメーターと燃料計がついていて見やすい。（ハスラーはどちらも液晶表示、しかもタコメーターは他の表示項目との切替式） インパネ右下のスイッチ類がハ...

不満な点

最近ハスラーもよく見かけるが、それ以上にたくさん街を走っているのでレア感皆無。 フロントマスクはノーマルのワゴンR（MH34S前期型）のほうが好み。 スティングレーを中古で買おうとすると、ほとんどが黒...

乗り心地

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ぜひ過去モデル所有者に乗ってほしい！

2018.2.2

総評

車検の代車がスティングレーLと聞いて「なんだ安モノか」と落胆したものの(笑)、実際に運転してみるとなかなか考えさせられる1台でした。改めてターボとかマイルドハイブリッドとかそんなものがこのクルマに要るか？...

満足している点

とにかく乗り心地が良い。去年乗った2代目N-BOXに比べて細かい起伏を拾うものの、総じてフラットで頼もしいドライバーズカーの足回り。それでいて車軸懸架だった過去モデルのように横方向に揺さぶられたりはしない...

不満な点

N-BOXの時にも感じた、車両が停止する瞬間の「ブルン」とくる揺り戻し。発進のためブレーキから足を離した瞬間にもやはりブルンと来る。どんなに丁寧にブレーキ操作をしてもこの揺り戻しが避けられず、気にする人に...

乗り心地

個人的にはMH35/55型ワゴンR最大の改善ポイントが乗り心地向上だと思う。「エンジンの再始動が静か」なんてのは些細な事。というかISGを使用しないセルスターターによる始動音も明らかに先代より静かになって...

我が家に仲間が増えました！

2017.11.12

総評

まだまだ乗り始めたばかりですが、使い勝手やデザインは秀逸です。 燃費は、市街地、長距離と少しデータを取得してからコメントします。

満足している点

ワゴンR　スティングレー　は長年キープコンセプトで売れ続けている軽自動車ですが、2017年のフルモデルチェンジで、大きくスタイルが変わってしまいました。今までのデザインがどうしても好きで、あえて1年以上登...

不満な点

ダイハツの新型ムーブなどのインパネ回りはかなりデザインが良いと思う反面、ワゴンRは少しデザインで負けていると感じます。新型はセンターメーター仕様となってしまいました。 カミサンの通勤用として購入していま...

乗り心地

オッティよりも格段に良くなりました。 しっかりとサスストロークがあるのが分かります。 細かい事を言えば、風きり音やハーシュネスをもう少し抑えられたらと感じます。

過去最高の車！

2017.10.6

総評

素晴らしい

満足している点

視野が広く運転しやすい

不満な点

後部座席が狭い

乗り心地

悪路を走っていても非常にフラットで運転しやすい

先代の車

2017.9.29

総評

アイスト復活の音が気になったが、いい車だった。

満足している点

運転しやすくいい車だった。

不満な点

FFなのに四駆のような車高 購入後、即車高調を入れた。

乗り心地

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10年乗れるかな？( *´艸`)ﾌﾞｯﾌﾞｰ

2017.9.5

総評

発売当時は最高の車でしたが今では・・・凹○ｺﾃｯ

満足している点

スタイルがいいね！ アフターパーツがイパーイ！

不満な点

原因不明の電気系統走行中ダウン・・・凹○ｺﾃｯ （ディーラーは原因追求出来ず） プーリーが5年過ぎると錆びてギャーギャー叫びます・・・凹○ｺﾃｯ （スズキ車の持病？）

乗り心地

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ブレーキ操作について

2017.8.29

総評

このワゴンＲを選ぶとき、家族に一任して選ばせたので満足・不満足などの項目は、後出しジャンケン的な記述になってしまいますが、不満点のブレーキ操作系が改善されていれば、良い車だと思います。マツダＣＸ－５等マツ...

満足している点

①軽四輪の為、全長・全幅が短いため市内等取り　回しが楽で気を使わないで使用できます。 ②燃費はソコソコですが、ランニングコストが安くオ　イル交換など消耗品の経費が安くすむ。

不満な点

追記：　前にワゴンＲのブレーキとアクセルペダルの配置が近く踏み間違いが生じやすいと書きましたが、初めからオプションのアルミペダルを装着していました。近くの修理屋へ別件で訪ねた時アクセルペダルのアルミは、ゴ...

乗り心地

グレードがスポーツタイプと云うこともあって、比較的硬い乗り心地ですが過ってのレヴォーグほど跳ねないので不快な感じはしません。体調がすぐれない時乗り心地が硬いと不快に感じますが、そこまで硬くはありません。

満足良い車

2017.7.23

総評

シートが良ければ満足している

満足している点

軽自動車とわいえ加速感は満足している

不満な点

　長距離走するとお尻と太ももが痛くなる　　　　シートを変えたいですね～

乗り心地

タイヤとシヨックを変えてgoodですね。

カジュアルな足として良いんじゃない？

2017.6.9

総評

　エンジン+CVTが温まれば、快適この上ない走りを見せてくれる。 　加減速の部分は、アクセルワークやパドルシフトで加速力を調整するとある程度押さえられるから、走行システムに対して車重が軽すぎるのかな...

満足している点

　坂道有りの短距離走行の超シビアコンディションでリッター18km超えは素晴らしい。 　前車MH23の倍以上！！ 　エンジンが温まればとてもパワフルに走ってくれるため、登坂の多い道でもスイスイ走ってくれ...

不満な点

　エンジンが温まるまでは、やはり軽の走り。 　50～60km/s辺りの加速の谷が慣れるまではいただけない。 　30km/s以下の低速走行時に回生ブレーキの影響による急減速でカックンカックンなるのはよろ...

乗り心地

風切り音や小石など様々なノイズは壮大に拾います。 でも、エンジン音は温まれば気にならないくらいおとなしいです。 エンジン音もかつての軽のおもちゃのような音はしないので、気持ち的に良し。

燃費最高の万能車

2017.3.26

総評

標準装備が充実(オートライト､シートヒーター､自動ブレーキサポート等)しているので年間を通して快適に乗車出来る｡ 又､エンジン始動はオルタネ―タ―からのベルと始動なので静かで良い｡ 全体的に満足出来る...

満足している点

購入して2年半､45000kmを走破しましたが故障無し､平均燃費24km/ℓ!! 春と秋は特に良いです｡ 又､CVTなので登り道でも静かでスムーズに走ります｡

不満な点

通勤メインで考えると特に有りません､指定空気圧にするとリアが跳ねるのでリアのみ2.5kPaにしてます｡

乗り心地

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燃費はいいし、よく走る車だった　

2017.3.15

総評

パワーのある車からスティングレーだと当たり前だが物足りない

満足している点

軽四なのに広いし燃費はいいし普段乗りなら問題なし

不満な点

スポーツを楽しむのは・・・

乗り心地

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MH23→MH34

2017.3.11

総評

MH23の方が好きだなぁ

満足している点

ターボがついてる 燃費がよい 後部座席がフラットになる

不満な点

ミッションが変 低速時にかくかく 加速時に40キロ過ぎで力が抜ける感じ パドルシフトでダウン時にエンブレの効きがわるい

乗り心地

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納車　まだです

2017.2.15

総評

まあまあ

満足している点

燃費が良い

不満な点

色

乗り心地

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娘にゼストを与えて、この車になって・・・って件。

2017.2.15

総評

上記しましたが、全体的に10年経つと技術の進歩は凄い一言に尽きます。

満足している点

全体的に新しい車はすごい！ですね。

不満な点

特に無し

乗り心地

ダウンサスなので、弱冠？乗り心地は犠牲になりましたが、たまに母を乗せても問題なさそうです（ただ単に我慢してるだけかもｗｗｗｗ）

三ヶ月使用のレビュー

2016.10.31

総評

購入前に特に知りたかった点は ①ターボでないと坂道や高速は辛くないか ②横になって寝られるか ③ターボだが燃費は良いか の3点でした。 ①は昔乗っていた2代目NAワゴンRと比較することで間違...

満足している点

小さいエンジンながらターボ搭載なので加速性、登坂能力、最高速度になんの問題もありません。 制限速度を意識しながら走行する限りハンドリング、静粛性、振動、乗り心地は小型車の中では標準的なものだと思います。...

不満な点

標準のエコタイヤの影響も大きそうですが路面の荒れをそのまま音で拾ってしまうためそのストレスは若干コンパクトカーより大きいかもしれません。 アイドリングストップは一時停止や右左折の確認時、渋滞発生時の徐行...

乗り心地

極端にアクセルを踏み込まない限りエンジンも静かで小型車としては振動も十分に抑えられていると思います。 ただエンジンの静粛性に対しフロア下からの音が大きめで特に荒れた路面の音はそのまま伝えてくるように思い...

不敗神話のR。

2016.8.31

総評

カッコ良いし街乗りだけなら凄く良い車♪ 郊外での走りは期待できません(Ｔ＿Ｔ) あとは値段ですよね。 きっとお高いんでしょうね。 僕の4WD+ターボ+MTより確実に高いでしょうね。

満足している点

新車を買ったら新車を貸してくれたw スティングレーで青イルミ付きなので 凄くカッコいい♪

不満な点

見た目のワクワク感しかない。 静かで快適なんだけど パワー不足+ハンドリングがイマイチ。 ターボだと違うんでしょうね！

乗り心地

新車なのでアイドリングが静か アイドリングストップしててもわからないw ハンドリングは期待できない。 狙ったラインは走れない。

軽ターボで十分

2016.4.23

総評

基本的に維持費が安いので、1/1スケールのオモチャ的に弄っていますが、通勤・買い物から旅行までこなせて良いですね！

満足している点

維持費が安い！パーツが安い！視界が良く小回りが効く！そしてターボなので良く走る事から、今では軽自動車で十分だと思っています。

不満な点

乗り心地が悪い、CVTのDレンジでのエコ制御やパドルシフトでの自動変速介入等が気になります。 あと、軽自動車と言うだけでめっちゃ煽られる！

乗り心地

乗り心地は少し硬く路面状態が良い道路なら安定感があって良いですが、路面が荒れていると小刻みにピッチングが起きるので必然とステアリング操作の微修正が必要になり、長距離では結果的に疲れを誘発し易いです。 ...

かなり気に入ってます♪

2016.3.20

総評

○ スタイリングは変なゴテゴテがなくスマートです ○ 収納スペースが豊富で使い勝手が良いです ○ 同クラスの車の中でもトータル的によくできたクルマだと思います

満足している点

○ フロント周りのＬＥＤは少し派手かもですが気に入ってます ○ 標準で装備されているものが充実しています ○ 再始動のとき静か

不満な点

○ シフトがＤレンジの位置にあるとデフロスターのスイッチが見えなくなる急に曇った時に不便 ○ 気密性がいいからかな？閉めるとき半ドアによくなる ○ エアコンの温度設定の間隔が細かすぎるのとダイヤルが少...

乗り心地

○ 足回りは少し固めに感じました ○ 最近の車は燃費向上のため外板が薄くなっているようですが意外と外の音は聞こえてきません

購入後一ヶ月のレビュー

2016.2.15

総評

値段を考えると、８５点をあげれるぐらいよく出来た車だと思います。 メインのGOLF７には悪いけど、これだけで済むんじゃないかと思うぐらいですもの（笑）。 GOLF7が重厚なら、ワゴンRは軽快です。 ...

満足している点

・エンジン性能 ・乗り心地 ・燃費 ・クルーズコントロール ・オートライト ・シートヒーター

不満な点

・アイドリングストップ ・半ドアし易いドア ・ハンドルの革の質感 ・エンジンスタートボタンの位置

乗り心地

乗り心地と静粛性は昔の軽に比べれば１クラス上のコンパクトカー並です。 足はちょっと固めのように感じますが、コーナーで安定してるので私は好きです。 後ろの席はワンボックスカー並に広いのですが、シートは薄...