スズキ ワゴンRスティングレー ユーザーレビュー・評価一覧 (9ページ)

みんカラ始めました

2019.1.14

総評

サブカーとして持つのも良いと思います！ ハイブリッドカーほどではなが、やはり燃費が良い！

満足している点

維持費が安い！ 燃費も◯

不満な点

高速でロードノイズが大きい！ 走行安定性がひくい！

乗り心地

並の軽自動車という感じです 良くも悪くも、、

セカンドカーとして購入

2018.10.27

総評

総評としては、燃費、維持費など考えると 満足しています

満足している点

通勤用として、お手頃な安くて見た目も好きなので 購入してみました。 スティングレーTを購入しましたが、 軽自体初めてなので平均して11くらい走るので、 ものすごく満足しています。

不満な点

この年式くらいの軽だと当たり前なのかも知れないですが、 走行時、アイドリング時の音は少し気になります、 軽に遮音性を求めてるわけではないですが、 個人的に少し気になりました。

乗り心地

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スペシャルティ軽自動車！

2018.10.7

総評

10万キロ走破記念に誰の参考にもならない愛車（再）レビューを書きました。10万キロと言っても私にとっては新車時とほとんど変わらない、いやDIYによって新車の時より良くなってる部分もあるぐらいなのに、悲...

満足している点

10万キロを過ぎた今でも「静かだなあ・・・」と感心するエンジン騒音レベルの低さ。そして使い勝手の良いクルーズコントロール。次に買い替えるときもクルコンの無い軽自動車は選考外です。それと、このスティング...

不満な点

シートベルトアンカー付近から出る「ピチピチ音？」は結局直らなかったですねえ。この辺りを少なくとも30回以上分解して原因を探ったもんだけど・・・。こういう欠陥パーツの忌々しさを思うと二度とスズキなんぞ買...

乗り心地

ひょこひょことよく揺れ、決して良いとは言えない乗り心地。「軽だからしゃーない」と思いきや、現行ムーヴは不思議なくらい揺れないからまだまだ改良の余地はあるんでしょう。シャシーがMH23と同じで設計が古い...

新車から乗り続けて早7年（╹◡╹）

2018.10.7

総評

最初はこの車はどこから弄ればカッコ良くなるのって感じでしたがコッコッ弄ってそれなりのスタイルにはなりました^ ^ 自分のスティングレーは燃費は悪くスピードもあまり出ませんがこの車には求めない方が良い...

満足している点

余分な装備が付いてないのでその分、愛着を持って弄れる車です。

不満な点

軽なんだけど燃費が良くないですΩ＼ζ゜）ﾁｰﾝ

乗り心地

車高調を入れてるので硬いです。車内の音もうるさ目でブレーキ類も社外製品ですが問題なく効いてくれてます。

女房の足代わり

2018.5.20

総評

まあまあってところかな～

満足している点

コンパクトでちょっとアクティブ

不満な点

1列目のシートが繋がっているので、ホールドが悪い。

乗り心地

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こんにちは‼️初めまして

2018.5.8

総評

自分にとっては悪い所は、無いです。

満足している点

軽くて安定感いいので❗

不満な点

特に無いですよ

乗り心地

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愛車紹介

2018.5.8

総評

この車が無かったら、車の楽しむ事もなく、 興味もなかったと思える一台です。 それまで、ムーブ、ステップワゴンにのってましたが、 手をかけたくて、お金かけても好きになれる車は初めてです。 こ...

満足している点

とても、広く 車の小物をきちんと配置したら、 全て収まる所が 好きです。 乗り心地はサスが柔らかく跳ねがちです。 友人や家族を乗せるので、それでちょうど良くなる 安全装置は保険と同じで...

不満な点

Aピラーが意外と死角になります。 標準のオーディオの設定では自分の好きな音楽の良さを生かせなかったので、 DSP等でチューンしないと、良い音とは言えなかったですね。 またツィーターがフロントガラ...

乗り心地

乗り心地はふわっとしてます。 かといって、段差に突っ込む人も少ないと思いますが、 足回りはわりとすぐダメージが来るので、 歩道等段差があるときは、気を使ってます。 振動は感じますが、車内では邪...

我が家４台目のワゴンR

2018.4.30

総評

ターボ無しを差し引いても新型エンジンとCVTで快適走行ができるのとイルミネーション、エネチャージ等の装備で９５/１００点。

満足している点

ATのMH23からCVTMH34になり、発進の軽さに驚愕！ 音も静かで過去のワゴンRでは一番の装備と快適さ。 ５年落ち、２４０００キロの掘り出し物。

不満な点

まあ、USEDだけに傷が多々あり。 特にフロント左のステップは錆が…(購入後に気づく)。

乗り心地

エンジン出力に対し車重が軽く感じるためフワフワする感じ(極めて個人的)。 でも悪くない。

初登録

2018.4.26

総評

無難かな

満足している点

昔の軽より中がひろい オプションの室内の色がかわるのがイイ

不満な点

燃費が悪い、特に高速走行 メーターの色が変わるのがうざい

乗り心地

フワフワする。

乗り心地以外は良い車かな？

2018.4.7

総評

乗り心地とエアコン以外は満足な車。 燃費も平道でℓ１９は行きます。 坂道だらけの道でもℓ１４くらい。 もう少し乗り心地を考えて欲しかった残念な 車ですね。

満足している点

内装の細かいところまで凝っていて、高級感を 感じる（安っぽくは見えない） 車高が高いので、見晴らしが良い。 使い勝手が良いシートアレンジ。 車内高があるので荷物が多く乗る。

不満な点

まあ、助手席に置いた荷物が飛び跳ねますわ。 車高が高いのに、左右にゆさゆさ揺れるので、 デコボコな道路だと酔う。 冷えないエアコン。 ロードノイズも良く拾うので、遠出しようと 思わなくなった。 ...

乗り心地

余り遠くへは行きたくなくなりました。 路面のデコボコに過剰反応するので、路面を 良く観察するようになりました(笑) 疲れますが、決して乗り心地が最悪って訳では 無いです。

ワゴンRスティングレー・ターボ試乗

2018.2.20

総評

ハスラーのベースになった車種だけあり、ボディも足回りもしっかりしていて車内（特に後席）も広く、これなら普通車いらないな、と思える普通にイイ車です。乗ってみてたくさん売れているだけの理由があるなぁ、と感心し...

満足している点

愛車ハスラーとの比較になりますが・・・ アナログのタコメーターと燃料計がついていて見やすい。（ハスラーはどちらも液晶表示、しかもタコメーターは他の表示項目との切替式） インパネ右下のスイッチ類がハ...

不満な点

最近ハスラーもよく見かけるが、それ以上にたくさん街を走っているのでレア感皆無。 フロントマスクはノーマルのワゴンR（MH34S前期型）のほうが好み。 スティングレーを中古で買おうとすると、ほとんどが黒...

乗り心地

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ぜひ過去モデル所有者に乗ってほしい！

2018.2.2

総評

車検の代車がスティングレーLと聞いて「なんだ安モノか」と落胆したものの(笑)、実際に運転してみるとなかなか考えさせられる1台でした。改めてターボとかマイルドハイブリッドとかそんなものがこのクルマに要るか？...

満足している点

とにかく乗り心地が良い。去年乗った2代目N-BOXに比べて細かい起伏を拾うものの、総じてフラットで頼もしいドライバーズカーの足回り。それでいて車軸懸架だった過去モデルのように横方向に揺さぶられたりはしない...

不満な点

N-BOXの時にも感じた、車両が停止する瞬間の「ブルン」とくる揺り戻し。発進のためブレーキから足を離した瞬間にもやはりブルンと来る。どんなに丁寧にブレーキ操作をしてもこの揺り戻しが避けられず、気にする人に...

乗り心地

個人的にはMH35/55型ワゴンR最大の改善ポイントが乗り心地向上だと思う。「エンジンの再始動が静か」なんてのは些細な事。というかISGを使用しないセルスターターによる始動音も明らかに先代より静かになって...

我が家に仲間が増えました！

2017.11.12

総評

まだまだ乗り始めたばかりですが、使い勝手やデザインは秀逸です。 燃費は、市街地、長距離と少しデータを取得してからコメントします。

満足している点

ワゴンR　スティングレー　は長年キープコンセプトで売れ続けている軽自動車ですが、2017年のフルモデルチェンジで、大きくスタイルが変わってしまいました。今までのデザインがどうしても好きで、あえて1年以上登...

不満な点

ダイハツの新型ムーブなどのインパネ回りはかなりデザインが良いと思う反面、ワゴンRは少しデザインで負けていると感じます。新型はセンターメーター仕様となってしまいました。 カミサンの通勤用として購入していま...

乗り心地

オッティよりも格段に良くなりました。 しっかりとサスストロークがあるのが分かります。 細かい事を言えば、風きり音やハーシュネスをもう少し抑えられたらと感じます。

過去最高の車！

2017.10.6

総評

素晴らしい

満足している点

視野が広く運転しやすい

不満な点

後部座席が狭い

乗り心地

悪路を走っていても非常にフラットで運転しやすい

先代の車

2017.9.29

総評

アイスト復活の音が気になったが、いい車だった。

満足している点

運転しやすくいい車だった。

不満な点

FFなのに四駆のような車高 購入後、即車高調を入れた。

乗り心地

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10年乗れるかな？( *´艸`)ﾌﾞｯﾌﾞｰ

2017.9.5

総評

発売当時は最高の車でしたが今では・・・凹○ｺﾃｯ

満足している点

スタイルがいいね！ アフターパーツがイパーイ！

不満な点

原因不明の電気系統走行中ダウン・・・凹○ｺﾃｯ （ディーラーは原因追求出来ず） プーリーが5年過ぎると錆びてギャーギャー叫びます・・・凹○ｺﾃｯ （スズキ車の持病？）

乗り心地

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ブレーキ操作について

2017.8.29

総評

このワゴンＲを選ぶとき、家族に一任して選ばせたので満足・不満足などの項目は、後出しジャンケン的な記述になってしまいますが、不満点のブレーキ操作系が改善されていれば、良い車だと思います。マツダＣＸ－５等マツ...

満足している点

①軽四輪の為、全長・全幅が短いため市内等取り　回しが楽で気を使わないで使用できます。 ②燃費はソコソコですが、ランニングコストが安くオ　イル交換など消耗品の経費が安くすむ。

不満な点

追記：　前にワゴンＲのブレーキとアクセルペダルの配置が近く踏み間違いが生じやすいと書きましたが、初めからオプションのアルミペダルを装着していました。近くの修理屋へ別件で訪ねた時アクセルペダルのアルミは、ゴ...

乗り心地

グレードがスポーツタイプと云うこともあって、比較的硬い乗り心地ですが過ってのレヴォーグほど跳ねないので不快な感じはしません。体調がすぐれない時乗り心地が硬いと不快に感じますが、そこまで硬くはありません。

満足良い車

2017.7.23

総評

シートが良ければ満足している

満足している点

軽自動車とわいえ加速感は満足している

不満な点

　長距離走するとお尻と太ももが痛くなる　　　　シートを変えたいですね～

乗り心地

タイヤとシヨックを変えてgoodですね。

カジュアルな足として良いんじゃない？

2017.6.9

総評

　エンジン+CVTが温まれば、快適この上ない走りを見せてくれる。 　加減速の部分は、アクセルワークやパドルシフトで加速力を調整するとある程度押さえられるから、走行システムに対して車重が軽すぎるのかな...

満足している点

　坂道有りの短距離走行の超シビアコンディションでリッター18km超えは素晴らしい。 　前車MH23の倍以上！！ 　エンジンが温まればとてもパワフルに走ってくれるため、登坂の多い道でもスイスイ走ってくれ...

不満な点

　エンジンが温まるまでは、やはり軽の走り。 　50～60km/s辺りの加速の谷が慣れるまではいただけない。 　30km/s以下の低速走行時に回生ブレーキの影響による急減速でカックンカックンなるのはよろ...

乗り心地

風切り音や小石など様々なノイズは壮大に拾います。 でも、エンジン音は温まれば気にならないくらいおとなしいです。 エンジン音もかつての軽のおもちゃのような音はしないので、気持ち的に良し。

燃費最高の万能車

2017.3.26

総評

標準装備が充実(オートライト､シートヒーター､自動ブレーキサポート等)しているので年間を通して快適に乗車出来る｡ 又､エンジン始動はオルタネ―タ―からのベルと始動なので静かで良い｡ 全体的に満足出来る...

満足している点

購入して2年半､45000kmを走破しましたが故障無し､平均燃費24km/ℓ!! 春と秋は特に良いです｡ 又､CVTなので登り道でも静かでスムーズに走ります｡

不満な点

通勤メインで考えると特に有りません､指定空気圧にするとリアが跳ねるのでリアのみ2.5kPaにしてます｡

乗り心地

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