スズキ ワゴンRスティングレー ユーザーレビュー・評価一覧 (12ページ)

軽自動車ということを考えると、内外装の品質の高さはもはや軽の枠を越えてます。街中をキビキビ走りたい方にはオススメです。山道や高速を頻繁に走る方以外なら

2013.4.4

総評

軽自動車ということを考えると、内外装の品質の高さはもはや軽の枠を越えてます。街中をキビキビ走りたい方にはオススメです。山道や高速を頻繁に走る方以外ならばこれがベストでしょう。 スズキ以外の他社軽自動車も...

満足している点

完全なる個人的な意見です。 気分を害された方申し訳ありません。 軽自動車といえばワゴンＲ。 ワゴンＲといえばスティングレー。 これ以外の選択肢はないです。 軽自動車最強ですよ。

不満な点

以外に燃費が悪い… たくさん走ってる…

乗り心地

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今は軽自動車も各社、力が入っていて、どれも良いと思います。初めてのスズキ車ですが気に入ってます。

2013.4.2

総評

今は軽自動車も各社、力が入っていて、どれも良いと思います。初めてのスズキ車ですが気に入ってます。

満足している点

-

不満な点

特になし

乗り心地

高速道路に乗ると結構、うるさいですがスピードも出ます。アイドリングストップは静かでいいですね。

見た目で重視で購入して、正解やったと思う！シートもいい！わら★

2013.3.23

総評

見た目で重視で購入して、正解やったと思う！シートもいい！わら★

満足している点

-

不満な点

車高を落としにくいからめっちゃ困った💦あとは、、特になし。

乗り心地

純正のままやったら乗り心地はいいと思う。今は車高下げたから悪くけど💦

買い物の足や通勤、セカンドカーなどにいいと思います 割り切っていけば長く付き合えるいいクルマです

2013.3.23

総評

買い物の足や通勤、セカンドカーなどにいいと思います 割り切っていけば長く付き合えるいいクルマです

満足している点

-

不満な点

前席まわりの収納スペースが少ない　車重が重い

乗り心地

ターボモデル故なのか段差の突き上げが若干強い　だけど軽にしてはいい方だと思う

軽にこだわりたい人にはいいと思います。 チューニングの楽しみもありますし、日常生活でも十分使い勝手がいいです。燃費もオールシーズンACオンで19キロ

2013.3.23

総評

軽にこだわりたい人にはいいと思います。 チューニングの楽しみもありますし、日常生活でも十分使い勝手がいいです。燃費もオールシーズンACオンで19キロはいけると思います。 便利さと楽しさを兼ね備えた車だ...

満足している点

デザイン、装備、室内空間、燃費、この時期のラインナップされているライバル勢のなかでも平均的に全て上回っていたんじゃないでしょうか？ 軽No.1でありたいというスズキの意地のようなものを感じられるとおもい...

不満な点

1番、不満が出てくるのは走行性能はだと思います。 万人向けにしているのかエアロタイプのスティングレーにしては足が柔らかすぎの気がするのでスポーツ向きでは無いです。 ekスポーツも乗ったことあります...

乗り心地

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普段乗りにはちょうどいい大きさです。ファーストカーとして選んだ車だったので満足しています。

2013.3.15

総評

普段乗りにはちょうどいい大きさです。ファーストカーとして選んだ車だったので満足しています。

満足している点

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不満な点

特にないです

乗り心地

ノーマルサスはふわふわしていてあまり好きではないです。もう少し固めにしてロールを少なくしたらいいと思います

走行に関しては悪くないが、アイドリングストップをオンにするとカックンブレーキングしか出来ない欠陥車。 降雪時は決して運転してはならない、全く前方が見

2013.3.4

総評

走行に関しては悪くないが、アイドリングストップをオンにするとカックンブレーキングしか出来ない欠陥車。 降雪時は決して運転してはならない、全く前方が見えず「棺桶にタイヤが付いたもの」としか言いようがありま...

満足している点

デザインや装備は今風で良いと思う。走りに関しても、街乗りで葉チョット硬いが合格点。 販売店の接客の丁寧さは一番でした。

不満な点

ブレーキをかけ止まる寸前少しブレーキを緩めカックンをなくすのが普通の人のブレーキだと思うが、アイドリングストップをオンにするとブレーキを緩めた途端にエンジンを再始動、前へ出ようとするので非常に危険だししう...

乗り心地

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普段の足として使うには十分な性能・質感であり満足している。普通車と性能的に遜色なく、質感も高いためスティングレーがあれば普通車の必要性も薄まる気がす

2013.3.3

総評

普段の足として使うには十分な性能・質感であり満足している。普通車と性能的に遜色なく、質感も高いためスティングレーがあれば普通車の必要性も薄まる気がする。

満足している点

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不満な点

期待通りの性能であり特になし。

乗り心地

足回りもしっかりしており、また、スティングレーは通常のワゴンＲよりも防音材をふんだんに使っているため乗り比べても静かであり軽自動車の域を超えている。

トータルでいい車だと思いますがもう少し値段を押さえてほしかったです。

2013.2.9

総評

トータルでいい車だと思いますがもう少し値段を押さえてほしかったです。

満足している点

-

不満な点

ドアの閉まる音。内装。ドリンクホルダー少ない。

乗り心地

静粛性と段差乗り上げはいまいち。シートは長時間乗れました。

室内の広さ、静かさには、大変満足しています（ほとんど荷物を載せないので） 車高がもう少し低ければ良かったのですが、この車を購入して正解と思っていま

2013.2.9

総評

室内の広さ、静かさには、大変満足しています（ほとんど荷物を載せないので） 車高がもう少し低ければ良かったのですが、この車を購入して正解と思っています。

満足している点

-

不満な点

思ってたほど燃費が良くない。 １８km/Lは走ると思っていたが、実際には１５km/Lくらいなので 前車（１４年前の軽自動車）と変わらないのにはガッカリ！

乗り心地

前車で通る度に跳ねていた所で跳ねなく快適！！！ コーナーもロールが少なくて自分では満足。

総じて良いですね。 エネチャージにアイドリングストップ。 少しアイドリングストップに入る時はギクシャクしがちですが、それも乗っているうちに慣れてし

2013.2.6

総評

総じて良いですね。 エネチャージにアイドリングストップ。 少しアイドリングストップに入る時はギクシャクしがちですが、それも乗っているうちに慣れてしまうでしょう。 自分はステラとムーヴとコレで悩んでい...

満足している点

初の軽自動車になりますが、思ったよりも遥かにイイです！ 軽と言えば、乗り心地や登坂でのストレスMAXを想像してしまいがちですが、コイツはそうじゃなかった！ ターボモデルのお蔭というのもあります...

不満な点

不満と言えば、ノーマルのフェンダーとタイヤのスキマですね。 カタログではそこまで気にならなかったのですが、実車見たら半端ないっすね！ｗ

乗り心地

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よく出来ている。末永く乗ります。

2013.2.5

総評

よく出来ている。末永く乗ります。

満足している点

普通車なみいやそれ以上の装備（ＨＩＤ、イモビ付きスマートキー、アイドリングＳＴＯＰ、autoエアコン、６スピーカー、リアシートスライド及びリクライニング、autoライト）

不満な点

ヘッドレストの位置、クルコン、サンルーフの設定が無い、クラクション

乗り心地

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不満な点もありますが、これから徐々にドレスアップして自分仕様にしていきたいです。

2013.2.5

総評

不満な点もありますが、これから徐々にドレスアップして自分仕様にしていきたいです。

満足している点

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不満な点

ちょっと車高が高いのと、フロントバンパーの部品が外れやすいことです。

乗り心地

最初ゎなれないので変な感覚でしたが乗り慣れるといい感じです。

いい車だと思います！早くも愛着わいてます

2013.2.4

総評

いい車だと思います！早くも愛着わいてます

満足している点

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不満な点

ないです

乗り心地

衝撃も吸収してくれるしいいと思います！

結構気に入ってます。 でも純正では乗りたくない車です。 外装がカッコ悪いので(笑)

2013.1.30

総評

結構気に入ってます。 でも純正では乗りたくない車です。 外装がカッコ悪いので(笑)

満足している点

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不満な点

スズキ特有のすぐベルト鳴る現象…

乗り心地

フワフワ横揺れする。 なんか気持ち悪くなる。 車高調に慣れてるからかも知れないけど。

総じてイイ車です。N-ONEのほうが売れてる？ようですが、ワゴンRも悪くないですよ。 個人的にワゴンRでオススメは最廉価のFXで、次にｽﾃｨﾝｸﾞﾚ

2013.1.28

総評

総じてイイ車です。N-ONEのほうが売れてる？ようですが、ワゴンRも悪くないですよ。 個人的にワゴンRでオススメは最廉価のFXで、次にｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰTですね。 軽自動車は何と言ってもﾘｾｰﾙが強いの...

満足している点

ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ以外で思いつくことを全部やってみた頑張った感に惚れましたｗ 軽量化もその一つ。 前車はSWのTSで4駆で１ｔ超えでしたから余計にそう思うのかも。 K6AとR06Bの決定的な違いは走りだ...

不満な点

軽いことはﾃﾞﾒﾘｯﾄもあるわけです。 タコヤキ状の氷が連続するボコボコ雪道では 車がヒョコヒョコと着地時の姿勢の乱れに驚きます。 更に、トルクの立ち上がりが鋭いので、圧雪凍結路では発進時に空転しや...

乗り心地

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初めての車なので比較できないので評価は５かな 満足はしてます。

2013.1.27

総評

初めての車なので比較できないので評価は５かな 満足はしてます。

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

初めての車なので比較できないので評価は５かな 満足はしてます。

現時点でトップクラスの軽自動車です。間違いなく。 燃費も良いですし、動力性能にも不満はなく、静粛性も高い。 外見も格好いいと思うし。 悪い点にイ

2013.1.23

総評

現時点でトップクラスの軽自動車です。間違いなく。 燃費も良いですし、動力性能にも不満はなく、静粛性も高い。 外見も格好いいと思うし。 悪い点にイロイロ書きましたが、やはりマニュアルと比べると思った通...

満足している点

一番いいのはナイトビューです。フロントのLED発光は他社に無く、満足感が高いです。 燃費も一昔のマニュアル以上で年月を感じました。 ターボモデルは実用パワーは十分で峠も楽々登ります。静粛性もかなり高く...

不満な点

ラジオのアンテナが倒れてると受信しないので注意。どうせならアクアみたいなヒレ型でもいいのでは？ オートマは雪道はイマイチ安定しません。勝手にギア比が変動するのでパドルシフトがなければやってられません。が...

乗り心地

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アイドリングストップのロジック、ハーシュネスを含めまだまだ改良の余地ありです。MH23Sの時と同じようにタイヤのへん平率の高いXグレードを出すべきです

2013.1.21

総評

アイドリングストップのロジック、ハーシュネスを含めまだまだ改良の余地ありです。MH23Sの時と同じようにタイヤのへん平率の高いXグレードを出すべきです。

満足している点

MH23Sからの乗り換えですが、ブレーキの初期制動力が向上し、これでやっと安心して踏めるブレーキになりました。燃費が若干向上していますかね、街乗りですがリッター１４ｋｍ位です。

不満な点

メーカーの話では、乗り心地を改善してあるということですが、街中の路面のうねりや段差を通過時に酷い突き上げと揺れを受けます。アイドリングストップはリチウムイオンバッテリーが充電されていないと作動しません。週...

乗り心地

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走行性能・内外装とも文句なしです。どの家庭にも合うと思います

2013.1.17

総評

走行性能・内外装とも文句なしです。どの家庭にも合うと思います

満足している点

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不満な点

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乗り心地

普通に走行してても問題ないが、ガタガタな道だと振動多いかな。