ワゴンR MH34S 20周年記念車を1年前に購入しました。 距離130000万キロになります そこで質問したい事があり投稿しました

Question

減速時、完全に止まらずに(10～20㌔)辺りで再びアクセルを踏むとタイムラグがあります

直ぐにアクセルに対してスピードが出ずに2～3秒遅れて反応します

それと、たまにガァーと音がなります

これが普通なのか距離を走っているからなのかが疑問です

もし距離の関係なら何をどうしたらいいかや、少しは良くなったり、直ったりするのかもお聞きしたいですね

同じ様な症状を経験されてる方か、こう言った症状に詳しい方からの回答をお願いします

Answer 1

まず、MH34S以降のワゴンRはジヤトコ製の副変速機付きCVTが搭載されているんで、加速時に波打つような加速したり減速状態からの再加速時にタイムラグがあったり空回りしているような感じになったりして結構癖強いです。

記憶違いでなければ、アクセルオフして減速している状態ではCVTのベルト位置がアクセルを離す前のポジションのままで、その状態から再加速しようとするとベルト位置が速度に合った所まで動いてから加速し始めるんで、これが空回りに感じたりタイムラグに感じたりって話しがあったと思う。

Answer 2

ワゴンR MH34S 20周年記念車を1年前に購入しました。
R06Aエンジンのトラブルか
CVTミッションのトラブルか
判断がつきかねます
購入店・スズキに・・・・・

Answer 3

走行距離23000KmのUSEDを4年前に入手し、現在大体55000Kmです。
信号のない交差点で減速をして、再加速をするような状況ですよね？
回転数が上がるけど、それに加速が伴わず2～3秒唸る感じではありませんか？
で、完全に速度を0Km/h迄落とすとそこまでひどくなく加速する状況ではないですか？？

当方が入手直後から貴殿の仰るような再加速のレスポンスの遅さは
感じていました。当時AT→CVTへの乗り換えで
《CVTってこんなもん？？》と思っていましたが
4年経っても違和感です。

原因は走行距離の影響ではなさそうです。
ディーラーにてメンテナンスをお願いしていますが、CVTのプログラムの更新版が出ていたら
書き換えてもらうと若干の効果があるようです。

当方が入手した個体はファーストユーザも同一販売店での購入だったらしく
前歴がはっきりした車輌で、点検も定期的に行われていた事が購入の決め手なので
お店も相応の対応をしてくれます。

継続検査などで一度スズキディーラーに入庫して、CVTプログラムが最新のものか
チェックをしてもらって、最新のものに更新してもらうと多少なりとも
改善がみられるかもしれません。