スズキ ツイン 「通勤と送迎で、街乗りオンリー」のユーザーレビュー

通勤と送迎で、街乗りオンリー

2016.9.11

総評

用途が限られます。

デザインも好みが分かれると思います。

好きになると、とても深い愛着が湧くと思います。

満足している点

全長が短く丸いです。

そのデザインがとにかく可愛いです。

あまり見かけないので、高級車より目立ちます。

洗車も短時間で済みます。

不満な点

最新の車のような装備はありません。

燃費もそれなりです。

デザイン

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走行性能

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通勤は１名、送迎時は２名乗車。
通勤は片道１３㌔で田舎の市道。
塾の送迎は片道4㌔で国道。
高速道路の走行及び予定はありません。

パワーはありません。
同じK6AでもVVTは無いし、
アルト（HA23)よりも10psパワーダウンしてあります。

エアコンつけるとワゴンＲより遅くなります。
特に上り坂はかなり苦しそうで、
加速していきません。

しかし軽量コンパクトボディーのおかげで、
平地や下りなら７０キロ以上も出ます。

これだけ出れば高速道路以外での走行は十分だと思います。

乗り心地

-

足は少し硬めです。

ハイブリッドと共通らしいので、
そちらの車重にあわせてある感じです。

ほぼリアタイヤの上にシートがあるので、
リアの振動や衝撃が結構きます。

動きはゴーカートみたいにリニアです。

ホイールベースが短いせいか、
少しウロウロしたりします。

積載性

-

室内は広いです。

シートはほとんどリクライニングしません。
加工すればリクライニング可能です。

ナビシートがフラットになり、
ゴルフバッグが積めるそうです。

しかしあまり縦×横ともに大きな荷物は積めません。

シート後方にスペースがあり、
普段の買い物ならレジ袋～４個くらい積めそうです。

バックパネルに買い物袋を引っ掛けるフックが２個標準装備になってます。

燃費

-

燃費はリッター20㌔くらいです。

タンクが21ℓと少ないです。

残量3メモリで300㌔走行くらいが給油の目安になってます。

タンクを30ℓに交換すれば450㌔くらい走れそうです。

価格

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故障経験

無し。