タイヤに詳しい方教えてください。 スタッドレスを検討中で、ヨコハマタイヤがいいなぁと思うのですが、 タイヤ屋さんに行ったら、アイスガードの新と、旧があり、勿論お店側としては、新しい

Question

のを売りたいと思うのですが、買う側としては、効き目ですよね。そこで、新と旧ではやはり違いがあるのですか？パターンが変わると効き目も大幅に変わるのでしょうか？

Answer 1

ヨコハマに限らないんですが、新品のスタッドレスならどのメーカーでもグレードでも良いんですよね。
誤解を恐れずに言うならアジアンタイヤでも（笑）

なぜならタイヤには柔らかくするためのオイルが配合されていて、これが経年や使用で徐々に抜けて硬く、効きの悪いタイヤに変わっていきます。
旧タイプのｉＧ３０はひょっとすると新品ではあるけど製造から時間が経っていて硬くなっちゃっているかもしれませんね。
タイヤパターンよりそっちが気になりますね、私は。

私は現在の愛車ＳＸ４にヨコハマｉＧ３０（’０７製造）’０８～’１１までの３シーズン使用、オフシーズンはタイヤ保管用の袋に個別に入れてガレージ保管という使い方をしましたが、今シーズン初めに測ってみたらゲージのレッドゾーンに入りかけていました。（数字の意味はわかりませんが硬度を測るゲージの示値６０）

ところで、ですけど。ＢＳブリザックは素材の発泡ゴム自体が柔らかくて経年の硬化が少ないです。
私も前車のジムニーでブリザックＤＭ－Ｚ２を５シーズン使用したのですが何とゲージのグリーンゾーンでした。（５４の示値）
北海道の冬道運転１８シーズン目の私が唯一、パターンの劣化（サイプが開いて角が丸くなってきてた＆溝も新品の半分以下）で手放したスタッドレスタイヤになっています。

今回ＳＸ４の足回りははもちろんブリザックＲｅｖｏＧＺに変えてますから。別にＢＳの廻しモンじゃないですよ(笑)

まぁあとは・・・個人の好みですね。
長文駄文失礼しました。

質問者からのお礼コメント

ご丁寧にありがとうございました。
やはり、製造が新しい方がどのメーカーも良いですね。